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發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域是汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)重要研究領(lǐng)域，其驅(qū)動(dòng)力來(lái)自不斷變化的消費(fèi)者需求以及對(duì)可持續(xù)、高效運(yùn)輸解決方案的迫切需要。它包括對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、燃燒過(guò)程、排放、設(shè)計(jì)優(yōu)化和控制策略的研究。其主要目標(biāo)是創(chuàng)新新技術(shù)并改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)，以提高燃油效率、減少排放、增強(qiáng)動(dòng)力輸出并提高發(fā)動(dòng)機(jī)的整體可靠性。這項(xiàng)研究不僅服務(wù)于汽車(chē)行業(yè)，而且還為解決全球環(huán)境問(wèn)題和能源安全做出了重要貢獻(xiàn)。
近年來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力學(xué)研究的重點(diǎn)已轉(zhuǎn)向替代推進(jìn)系統(tǒng)，如電動(dòng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)。這些技術(shù)為遏制溫室氣體排放和對(duì)化石燃料的依賴(lài)提供了前景廣闊的解決方案。此外，研究人員正在努力推進(jìn)電池技術(shù)、電機(jī)設(shè)計(jì)和能源管理策略，以使電動(dòng)汽車(chē)在性能、續(xù)航里程和經(jīng)濟(jì)性方面更受消費(fèi)者青睞。
發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)取決于高分辨率、高頻響應(yīng)和高可靠性的傳感器技術(shù)。而電渦流位移傳感器因?yàn)槠湓?，成為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力學(xué)研究中進(jìn)行非接觸式金屬材料檢測(cè)的理想工具。它們?yōu)楦鞣N應(yīng)用提供高分辨率測(cè)量，包括振動(dòng)分析、軸對(duì)中和軸承健康監(jiān)測(cè)。英國(guó)真尚有提供的低成本的KAMAN KD2306就是采用平衡電橋渦流技術(shù)，在檢測(cè)中完全不受油脂、油、水、灰塵、濕度和其他影響因素的影響。
英國(guó)真尚有提供的低成本KAMAN KD2306電渦流傳感器采用平衡電橋渦流技術(shù)，具有卓越的分辨率和速度性能(0.1μm分辨率，50KHz高響應(yīng))，寬溫型探頭可在下至-196℃，上至+204℃溫度環(huán)境下穩(wěn)定工作。除通用型KAMAN KD2306外，其高溫電渦流傳感器HL系列還能以50KHz的高頻率在高達(dá)538℃的溫度下動(dòng)態(tài)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)參數(shù)，并且分辨率優(yōu)于1um。
考慮到不同應(yīng)用有不同的量程和精度要求，KAMAN KD2306電渦流傳感器可以提供多達(dá)30種的標(biāo)準(zhǔn)探頭。這些標(biāo)準(zhǔn)探頭中有單線(xiàn)圈和雙線(xiàn)圈版本、也有屏蔽和非屏蔽版本。同時(shí)KAMAN KD2306電渦流傳感器還支持特殊材料和尺寸校準(zhǔn)、線(xiàn)纜延長(zhǎng)、溫度補(bǔ)償、多傳感器同步等功能，可以適應(yīng)不同復(fù)雜程度的位移檢測(cè)應(yīng)用。
目前英國(guó)真尚有提供的低成本電渦流傳感器KAMAN KD2306已經(jīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)的搖臂運(yùn)動(dòng)/升降器泄漏、軸向凸輪軸/曲軸跳動(dòng)/平衡、推桿偏轉(zhuǎn)、氣門(mén)升程和氣門(mén)浮球調(diào)查、活塞拍打和裙部間隙、曲柄軸頸上的靜態(tài)軸承游隙、發(fā)動(dòng)機(jī)支架偏轉(zhuǎn)、動(dòng)態(tài)/缸蓋墊片間隙、燃油噴射針式提升裝置、渦輪軸跳動(dòng)等多個(gè)方向成功應(yīng)用。