青島和晟智遠(yuǎn)自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司

蒸汽管網(wǎng)撿漏系統(tǒng)智遠(yuǎn)測(cè)控 云平臺(tái)刷卡充值控制終端運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理：

1.建立設(shè)備臺(tái)賬，記錄和提供設(shè)備信息，反映設(shè)備的基本參數(shù)、投運(yùn)、維護(hù)的歷史記錄，為設(shè)備的日常維護(hù)和管理提供必要的信息，可根據(jù)設(shè)備的在線運(yùn)行情況和設(shè)備臺(tái)賬，對(duì)設(shè)備壽命、檢驗(yàn)周期進(jìn)行分析管理。

2.設(shè)備臺(tái)賬應(yīng)包括：設(shè)備基本信息、設(shè)備技術(shù)規(guī)范、設(shè)備缺陷記錄、計(jì)量設(shè)備送檢記錄、設(shè)備異動(dòng)、設(shè)備備品備件、設(shè)備臺(tái)賬查詢等功能。

3.設(shè)備臺(tái)賬與實(shí)時(shí)系統(tǒng)無(wú)縫集成，在線設(shè)備的靜態(tài)信息與動(dòng)態(tài)信息成為可能。

4.缺陷管理包括：缺陷登記通過(guò)巡檢系統(tǒng)進(jìn)行登記、缺陷信息流轉(zhuǎn)（升降級(jí)、轉(zhuǎn)發(fā)、延期等）、缺陷信息統(tǒng)計(jì)等；處理后的缺陷自動(dòng)歸檔到相應(yīng)設(shè)備的臺(tái)帳中，并可將缺陷處理過(guò)程中對(duì)故障的現(xiàn)象、原因和消缺措施歸檔到設(shè)備故障庫(kù)中。

5.在系統(tǒng)中可以定義缺陷審核和處理的責(zé)任部門和責(zé)任人，上報(bào)的缺陷信息自動(dòng)傳遞到該部門，由人員進(jìn)行缺陷核實(shí)。對(duì)于確認(rèn)的缺陷，可產(chǎn)生消缺流程，進(jìn)行處理。
6.管網(wǎng)振動(dòng)位移檢測(cè)閥門調(diào)節(jié)功能1：在手動(dòng)方式下，插入設(shè)備卡后，可通過(guò)鍵盤調(diào)節(jié)閥門開(kāi)度，在自動(dòng)方式下：充值后，閥門自動(dòng)緩慢打開(kāi)。具備遠(yuǎn)程操控方式，通過(guò)上位機(jī)進(jìn)行閥門開(kāi)度調(diào)節(jié)。 ,gprs遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)就是集微機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)及自動(dòng)測(cè)量技術(shù)為一體的管理系統(tǒng)

青島青島智遠(yuǎn)儀表蒸汽管網(wǎng)撿漏系統(tǒng)服務(wù)承諾：

蒸汽管網(wǎng)撿漏系統(tǒng)智遠(yuǎn)測(cè)控 云平臺(tái)刷卡充值控制終端部份功能簡(jiǎn)介：

1. 數(shù)據(jù)的分析功能，總表與結(jié)算流量之和的汽量分析，各分表與支管線結(jié)算流量的汽量分析，以曲線及報(bào)表形式表示，能自動(dòng)生成各管線的管損；
2. 系統(tǒng)軟件采用網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計(jì)，支持多種方式網(wǎng)絡(luò)接口，遠(yuǎn)程瀏覽，在服務(wù)器端運(yùn)行程序后，即將畫(huà)面發(fā)布，各種數(shù)據(jù)可以通過(guò)IE瀏覽器被熱電廠的其他部門共享，系統(tǒng)具備與電廠MIS系統(tǒng)通訊功能，能夠?qū)峋W(wǎng)信號(hào)傳輸至上位信息管理系統(tǒng)；
3. 蒸汽充值管理系統(tǒng)支持大屏幕投影功能，可以將計(jì)算機(jī)上顯示的地理圖文、數(shù)據(jù)、曲線，管網(wǎng)示意圖等送到大屏幕上，使系統(tǒng)具有較好的可視性；
4. 系統(tǒng)軟、硬件的設(shè)計(jì)能方便以后的擴(kuò)展和升級(jí)、改造；硬件采用模塊化設(shè)計(jì),方便改造升級(jí)。
5. 具備操作日志，可以查詢每一個(gè)客戶的操作過(guò)程和修改參數(shù)，做到有據(jù)可查、有序監(jiān)管，避免操作錯(cuò)誤無(wú)法追溯
6. 蒸汽管網(wǎng)撿漏系統(tǒng)在系統(tǒng)建立以后，實(shí)現(xiàn)了表計(jì)的數(shù)值抄收時(shí)間統(tǒng)一，改變了原來(lái)人工手抄的15-30分鐘，實(shí)現(xiàn)考核的公平性的同時(shí)減少了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，合理調(diào)配了人、財(cái)、物等資源，提高了效率，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的化,人工抄表的低效落后人工管理方法，這種方法易受人為因素的影響，實(shí)時(shí)性差，可靠性低，并且效率低下，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)故障，由于做不到采集所有表記同一時(shí)間的數(shù)據(jù)，因此也很難對(duì)管損進(jìn)行的計(jì)量和分析，從而也無(wú)法對(duì)熱網(wǎng)進(jìn)行管理,rs485有線數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的核心是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)，目前使用較多的通訊方式有雙絞線、光纖等通信方式
   

        青島智遠(yuǎn)儀表蒸汽管網(wǎng)撿漏系統(tǒng)計(jì)量站這部分承擔(dān)的任務(wù)就是計(jì)量和現(xiàn)場(chǎng)的流量計(jì)系統(tǒng)的各種運(yùn)行參數(shù)。計(jì)量：測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)傳感器瞬時(shí)流量、壓力、溫度信號(hào)，進(jìn)行補(bǔ)償密度運(yùn)算，按照算法計(jì)算需要的累積流量。：采集現(xiàn)場(chǎng)電源狀態(tài)、閥門狀態(tài)、斷電/通電時(shí)間、預(yù)付蒸汽余額、結(jié)算余額、儀表參數(shù)報(bào)信息、編程次數(shù)，等，并和計(jì)量信息一起將這些數(shù)據(jù)打包，在GPS授予的同一時(shí)間內(nèi)將各個(gè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)線傳輸給GPRS/CDMA通訊模塊。ic卡預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)是一個(gè)智能的綜合能源管理系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)能源管理模式。ic卡預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)針對(duì)不少地區(qū)收費(fèi)難，電費(fèi)欠賬、L賬多的情況，實(shí)行預(yù)付費(fèi)管理,報(bào)表功能：自動(dòng)生成***、月報(bào)、年報(bào)，也可隨時(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)報(bào)表、打印。可以設(shè)置自動(dòng)打印功能