無人機(jī)將很快能成為自動駕駛汽車的眼睛，幫助它探測路況。

近年來，激光雷達(dá)憑借測距精度高，方向性強(qiáng)，響應(yīng)快，不受地面雜波影響等優(yōu)勢，為自動駕駛汽車提供了控制系統(tǒng)所需的必要信息，被認(rèn)為是目前無人駕駛環(huán)境感測的最有效方案。近日，雷鋒網(wǎng)(公眾號：雷鋒網(wǎng))從外媒處了解到，福特表示無人機(jī)也將很快成為自動駕駛汽車的眼睛，幫助它探測路況。

福特正在研究用無人機(jī)來給自動駕駛汽車導(dǎo)航，協(xié)助駕駛員在越野探險(xiǎn)等情況下勘查出汽車感測器偵測不到的周遭環(huán)境。用戶可以通過車載娛樂系統(tǒng)或?qū)Ш较到y(tǒng)來遙控?zé)o人機(jī)，給自己的自動駕駛汽車導(dǎo)航。

福特內(nèi)部技術(shù)部門發(fā)言人Alan Hall表示，“人們有時(shí)會開著自動駕駛汽車進(jìn)入森林里面，或者進(jìn)行一些越野探險(xiǎn)活動。那么，這時(shí)候無人機(jī)就可以幫他們引路。”Hall 還補(bǔ)充道，這種無人機(jī)在 GPS 不夠精確的地方用處非常大，包括在一些地圖數(shù)據(jù)沒有覆蓋的城市郊區(qū)、鄉(xiāng)村以及城際高速公路等等。

雷鋒網(wǎng)獲知，福特用無人機(jī)引導(dǎo)自動駕駛汽車的想法是來自于該公司無人駕駛汽車研究員和工程師的“頭腦風(fēng)暴”會議。福特自動駕駛研發(fā)部發(fā)言人 Tony Lockwood 在接受法新社報(bào)道時(shí)說道：“歸根結(jié)底，這些新興技術(shù)的受益者是我們的客戶。”


福特和大疆舉辦了一場挑戰(zhàn)賽，鼓勵開發(fā)無人機(jī)到汽車的通訊技術(shù)，獲勝者將得到10萬美元的獎金。

總部位于阿姆斯特丹的 TomTom 地圖公司同樣關(guān)注自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展，該公司相信數(shù)字化地圖對自動駕駛汽車的發(fā)展至關(guān)重要。“其實(shí)，我們已經(jīng)看到了一些自動駕駛汽車在使用無人機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航。”其產(chǎn)品副總裁 Pieter Gillegot-Vergauwen 在微軟于底特律主辦的一次研討會上表示。

事實(shí)上，早在今年一月份，福特就和大疆共同舉辦了一場挑戰(zhàn)賽，想看看無人機(jī)是否能用來給汽車導(dǎo)航，獲勝者將得到10萬美元的獎金。雷鋒網(wǎng)當(dāng)時(shí)也做了相關(guān)報(bào)道。福特要求參賽者開發(fā)出一個(gè)系統(tǒng)，它能夠讓駕駛員通過福特 F-150 車上的觸摸屏（可以與手機(jī)應(yīng)用相連）直接起飛無人機(jī)，而汽車仍處于行駛狀態(tài)中。這個(gè)想法希望汽車駕駛員通過無人機(jī)的攝像頭來觀察前方不佳的路況，以及在災(zāi)害發(fā)生時(shí)被阻斷道路的損害程度。

此外，福特還希望通過無線連接的方式在緊急情況下實(shí)現(xiàn)對汽車的控制，并且在無人機(jī)，汽車和云端建立實(shí)時(shí)連接，以便汽車數(shù)據(jù)能夠共享。“類似的技術(shù)還有使用攝像頭、紅外線系統(tǒng)，以幫助駕駛員了解周圍環(huán)境的全部信息和道路盲角。”Hall 介紹到，“這是一個(gè)很酷的挑戰(zhàn)。”

目前，福特正在與加州 Palo Alto 硅谷研究中心的科研人員一起探討如何利用無人機(jī)來解決未來自動駕駛汽車的導(dǎo)航問題。