2010年，我國機(jī)床工具行業(yè)情況良好，總體產(chǎn)銷兩旺，各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)雖有小幅波動，但均有較大增幅。機(jī)床制造的下游行業(yè)造船、風(fēng)電設(shè)備等行業(yè)的發(fā)展形勢對 機(jī)床業(yè)的產(chǎn)生較大的影響。目前，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展促使國內(nèi)風(fēng)電設(shè)備國產(chǎn)化水平快速提升，帶動了我國高端機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是，國造船工業(yè)發(fā)展形勢依然 嚴(yán)峻，市場競爭愈加激烈。特別接船難、交船難、融資難局面沒有改變，而產(chǎn)能龐大、開工率不足及產(chǎn)品同質(zhì)性太強，也引發(fā)了低價競爭。此外，國造船工業(yè)仍面臨 著結(jié)構(gòu)調(diào)整嚴(yán)峻考驗國際上主要造船國家激烈競爭。因此，面對當(dāng)前船舶行業(yè)狀況，一定要認(rèn)清形勢，不能盲目樂觀。2011年的機(jī)床行業(yè)必須明確主攻方向，進(jìn) 一步加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，為行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件和環(huán)境。
　　風(fēng)電設(shè)備對高端機(jī)床工具需求保持增長
　 　我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)近年來持續(xù)向好，年度新增和累計裝機(jī)容量連續(xù)四年翻番，2010年風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模躍居世界第二。我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展促使國內(nèi)風(fēng)電設(shè)備國產(chǎn)化 水平快速提升，也帶動了國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。風(fēng)電機(jī)組的主要部件加工需要大量的精密、高效的數(shù)控機(jī)床和高端刀具，風(fēng)電設(shè)備加工技術(shù)的進(jìn)步，很大程度上 依賴于機(jī)床和刀具的先進(jìn)性與精準(zhǔn)性。再加上風(fēng)電設(shè)備大都工況環(huán)境比較惡劣，這也對相關(guān)設(shè)備加工提出了較高的要求，可以說，先進(jìn)的裝備制造工藝尤其是先進(jìn)的 機(jī)床和刀具是風(fēng)電設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)升級的根本保障。
在風(fēng)電設(shè)備變速箱加工案例中，數(shù)控落地銑鏜床、大型臥式加工中心、龍門加工中心、數(shù)控成型銑齒機(jī)和數(shù)控成型磨齒機(jī)等都是當(dāng)前機(jī)床行業(yè)技術(shù)含量比較高的高端設(shè)備。
我國船舶行業(yè)對重型機(jī)床需求減少
　 　2010年1-12月，中國造船完工量6560萬載重噸，同比增長54.6%，其中海船為2078萬修正總噸；新承接船舶訂單量7523萬載重噸，是去 年同期新接訂單量的2.9倍，其中海船為2290萬修正總噸。截至12月底，手持船舶訂單量19590萬載重噸，比2009年底手持訂單上升4.1%，其 中海船為5695萬修正總噸，出口船舶占總量的84.6%。
作為機(jī)床重要客戶的船舶配套設(shè)備(中低速柴油機(jī)、曲軸、螺旋槳、甲板機(jī)械等)行 業(yè)，在“十一五”期間已有長足的進(jìn)步，新建和擴(kuò)建了不少項目。不過這些項目資金已基本到位，對關(guān)鍵加工設(shè)備重型(含超重型)機(jī)床的訂貨也基本完成。顯然， 船舶配套設(shè)備行業(yè)2011年對重型機(jī)床的訂貨將明顯減少，而對其他各類機(jī)床仍會有新的需求。