激光在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越普遍，車(chē)載激光也開(kāi)始迅速在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)崛起，研究人員利用激光的特性，以人的生命安全做支撐，研發(fā)出越來(lái)越先進(jìn)的駕駛系統(tǒng)，而在近日英國(guó)就有一款新型自動(dòng)駕駛系統(tǒng)備受矚目，其中最突出的是該汽車(chē)前端裝有3D激光掃描儀，用來(lái)做導(dǎo)航。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，近日牛津大學(xué)推出了一款新型自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，采取了和谷歌(微博)自動(dòng)駕駛汽車(chē)截然不同的技術(shù)。這款智能汽車(chē)被稱(chēng)為RobotCar UK，車(chē)身前端裝有3D激光掃描儀和攝像頭，用于獲取地圖數(shù)據(jù)以比對(duì)周?chē)h(huán)境。如果該智能汽車(chē)通過(guò)比對(duì)地圖之后認(rèn)為自己可以在當(dāng)前環(huán)境下自動(dòng)駕駛，它將會(huì)通過(guò)儀表盤(pán)上安裝的iPad告知司機(jī)。目前，這款系統(tǒng)應(yīng)用在日產(chǎn)汽車(chē)公司Nissan Leaf型號(hào)的汽車(chē)上，經(jīng)測(cè)試其時(shí)速能達(dá)到40英里每小時(shí)。

智能汽車(chē)RobotCar UK “這款汽車(chē)并不是完全自動(dòng)的，”保羅-紐曼（Paul Newman）教授對(duì)英國(guó)衛(wèi)報(bào)這樣說(shuō)道。“但它知道什么時(shí)候是安全的，什么時(shí)候會(huì)面臨風(fēng)險(xiǎn)，然后向司機(jī)提供幫助。” 和谷歌智能汽車(chē)系統(tǒng)不同，RobotCar UK并不使用GPS，并只能在它熟悉的環(huán)境下發(fā)揮作用。對(duì)于那些每天都走同樣路程的上班族來(lái)說(shuō)，這款汽車(chē)十分適用。“我們的城市變化并不大，”紐曼說(shuō)，“所以機(jī)器人式的汽車(chē)會(huì)經(jīng)常遇見(jiàn)熟悉的道路，并對(duì)司機(jī)說(shuō)‘我了解這條路，想讓我來(lái)開(kāi)嗎？’” RobotCar UK和谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)相比還有一些優(yōu)勢(shì)。以目前的技術(shù)水平制造一輛智能車(chē)的花費(fèi)在5000英鎊（約合7760美元）左右，但牛津大學(xué)智能車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)希望在未來(lái)能將此數(shù)字下降至100英鎊（約合155美元）。從技術(shù)上來(lái)看，該款智能駕駛系統(tǒng)更貼合實(shí)際，因此想要在未來(lái)獲得上路準(zhǔn)許難度不會(huì)太高。“目前，還沒(méi)有明確的法律表示這一類(lèi)型的汽車(chē)不能上路，”紐曼說(shuō)。“實(shí)際上，這應(yīng)該是一款更為先進(jìn)的輔助駕駛系統(tǒng)。”

智能汽車(chē)RobotCar UK 該智能汽車(chē)的研發(fā)，體現(xiàn)了激光技術(shù)的應(yīng)用研究范圍的廣闊，并且致力于讓激光技術(shù)切合人類(lèi)的實(shí)際使用，此外，智能汽車(chē)的不斷面世，也體現(xiàn)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始朝著智能化的方向前進(jìn)。