本文刊登于：激光制造商情2014年6月刊

       總部位于英國(guó)威爾士的Spectrum Technologies（光譜技術(shù)），專(zhuān)門(mén)從事激光線束加工設(shè)備，廣泛使用在航空航天和電子制造。該公司稱(chēng)軌道巨頭龐巴迪交通公司即將安裝一個(gè)高性能的打標(biāo)系統(tǒng)，這將有助于三藩市新一代軌道機(jī)車(chē)的升級(jí)。

光譜公司將為總部位于加拿大的龐巴迪公司提供高速的紫外激光線標(biāo)記、測(cè)量和切割系統(tǒng)?；谝粋€(gè)三倍頻Nd：YAG激光源，“Nova 860”系統(tǒng)將在這個(gè)月月底前安裝在龐巴迪墨西哥工廠。

       龐巴迪將用它來(lái)產(chǎn)生所需要的新一代火車(chē)車(chē)廂的電氣布線和互連系統(tǒng)，這種車(chē)廂計(jì)劃服務(wù)于2017年的三藩市灣區(qū)快捷軌道運(yùn)輸系統(tǒng)（BART）。

       BART項(xiàng)目目前服務(wù)的機(jī)車(chē)都出現(xiàn)了老化和讓人不舒服的噪音，據(jù)說(shuō)有可能是仍在服役的美國(guó)最古老的軌道車(chē)，它們即將被775型號(hào)新車(chē)取代。這將要求加工大約4000英里的電纜線。

航天交叉

       光譜公司說(shuō)，在鐵路行業(yè)傳統(tǒng)的電線識(shí)別方法，是使用預(yù)先標(biāo)記了“熱縮”塑料套管放置在導(dǎo)線端，大大增加了線束的重量和成本。

       新的火車(chē)車(chē)廂是在海灣地區(qū)使用的，這要求其必須盡可能輕，并擁有最大的能源效率，這恰恰是直接線纜打標(biāo)技術(shù)才能夠做到的。

       光譜公司最初開(kāi)發(fā)它的Nova線纜標(biāo)記主要是針對(duì)航空航天工業(yè)，其中的燃油效率是一個(gè)比較明顯的關(guān)注點(diǎn)，識(shí)別碼直接標(biāo)注到電線絕緣的表面。它已經(jīng)為龐巴迪宇航部門(mén)提供了17臺(tái)紫外激光打標(biāo)線纜系統(tǒng)，并在“世界每個(gè)主要的飛機(jī)制造商”都擁有其客戶基礎(chǔ)。

       光譜公司表示，龐巴迪公司決定把激光技術(shù)應(yīng)用于BART軌道沿線的線纜，這有助于提高其品質(zhì)與耐磨性，實(shí)現(xiàn)線纜碼永久識(shí)別，幫助車(chē)身的持續(xù)維護(hù)。

'關(guān)鍵'合同 

       光譜技術(shù)公司首席執(zhí)行官彼得•迪金森說(shuō)：“這是一個(gè)關(guān)鍵的合同，自公司初創(chuàng)以來(lái)，我們就采取了紫外激光線纜打標(biāo)技術(shù)，并將其發(fā)展成國(guó)際航空航天行業(yè)線纜識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)。”

       “這也清楚地告訴我們，鐵路部門(mén)也從我們的創(chuàng)新技術(shù)中受益良多，這技術(shù)是從航空業(yè)轉(zhuǎn)移到鐵路應(yīng)用的。龐巴迪公司是鐵路技術(shù)的全球領(lǐng)先者;這份合同是一個(gè)重大突破，為我們開(kāi)辟了一個(gè)全新的舞臺(tái)。”

       迪金森希望該交易可以導(dǎo)致該技術(shù)成為整個(gè)國(guó)際鐵路工業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這將顯著擴(kuò)大該公司的潛在市場(chǎng)。 

       光譜公司透露，其專(zhuān)有的紫外激光設(shè)計(jì)線纜打標(biāo)，稱(chēng)為“Longbow”，是由外包商定制生產(chǎn)的。

       這是目前最先進(jìn)的、采用閃光燈泵浦頻的三倍頻Nd：YAG激光器，提供卓越的性能和穩(wěn)定性。波長(zhǎng)為355 nm的激光可輸出50兆焦耳的脈沖，頻率為50赫茲。

       該公司還生產(chǎn)“SIENNA” 紅外激光剝線系統(tǒng)，主要應(yīng)用于電子制造中，以及“NOVAJET”墨基線纜打標(biāo)系統(tǒng)，據(jù)說(shuō)已在超過(guò)52個(gè)國(guó)家共安裝了近800臺(tái)線纜打標(biāo)系統(tǒng)。