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航空零部件

GE啟動(dòng)3D打印紙張噴氣機(jī)引擎

星之球科技 來源:安珀網(wǎng)(廣州)2015-05-14 我要評(píng)論(0 )   

用3D打印技術(shù)來打印一個(gè)噴氣機(jī)引擎貌似挺趕潮流的,但是,真正把它裝滿燃料然后啟動(dòng)它就是另外一回事了。通用電氣的飛機(jī)制造部


       用3D打印技術(shù)來打印一個(gè)噴氣機(jī)引擎貌似挺趕潮流的,但是,真正把它裝滿燃料然后啟動(dòng)它就是另外一回事了。通用電氣的飛機(jī)制造部就干了這樣一件了不起的事。他們最近測(cè)試了一臺(tái)完全由3D打印零件制造的噴氣機(jī)引擎,這樣的測(cè)試通常只用在要真正投入市場(chǎng)的商用噴氣機(jī)上。
 
      這個(gè)大小為30cm x 20cm的引擎,是由通用飛機(jī)制造部下屬的零配件研發(fā)部門制造的,這個(gè)部門位于辛辛那提,這款引擎的制造是個(gè)編制外的項(xiàng)目。執(zhí)行這個(gè)項(xiàng)目花費(fèi)了數(shù)年的時(shí)間,目的是為了測(cè)試打印技術(shù)。這并不是第一款3D打印的噴氣機(jī)引擎,但它確實(shí)是第一款真正被啟動(dòng)并且轉(zhuǎn)速達(dá)到33000轉(zhuǎn)每分鐘的3D引擎。
 
      通用電氣表示,這款引擎在設(shè)計(jì)過程中做了適當(dāng)簡(jiǎn)化,因?yàn)槟壳暗?D打印技術(shù)沒有辦法制造出傳統(tǒng)的商用噴氣機(jī)引擎。制造團(tuán)隊(duì)因此選擇了一款能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控的飛機(jī)引擎設(shè)計(jì)方案,通過DLMM 3D打印技術(shù)制造。
 
 
       DLMM技術(shù)的工作過程是這樣的:首先準(zhǔn)備好金屬粉末,平鋪后,激光束將會(huì)根據(jù)CAD的設(shè)計(jì)圖,將金屬粉末融化粘合,3D打印的過程是逐層打印,每打印好一層后,將其疊加在之前打印好的那一層上。當(dāng)打印結(jié)束后,多余的粉末會(huì)被吹掉,打印就完成了。這個(gè)技術(shù)同樣被運(yùn)用在GE的第一款由美國(guó)FAA認(rèn)證通過的3D打印零件上,這個(gè)零件被裝配在GE90型號(hào)的噴氣機(jī)引擎上。 

       “使用逐層打印疊加的方法有許多的好處,”GE航空部的發(fā)言人Matt Benvie表示:“因?yàn)閿[脫了復(fù)雜的加工手段 ,所以效率更高,且基本不會(huì)出錯(cuò)。通過這個(gè)技術(shù),我們還能得到其他方法不能制造出的幾何模型。”
 
      通用的這款噴氣機(jī)引擎模型正在它的研發(fā)中心展出。

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