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美國海軍研究認(rèn)為,未來艦載無人機需要在射頻（RF）和GPS信號被干擾或中斷區(qū)域的具有導(dǎo)航和精確著陸能力。美國海軍已從加州的ADSYS控制公司找到了相應(yīng)的解決方案。ADSYS公司正在與位于馬里蘭州帕克圖森河海軍航空站的海軍空中系統(tǒng)司令部合作，開發(fā)激光輔助的可回收系統(tǒng)（LARS），用于在有RF干擾影響的艦上和陸地提供精確的三維導(dǎo)航和著陸能力。

該公司5月在亞特蘭大舉辦的無人系統(tǒng)國際協(xié)會（AUVSI）2015年會議和貿(mào)易展上展出了LARS激光導(dǎo)航系統(tǒng)。LARS激光導(dǎo)航系統(tǒng)使用對眼睛安全的激光同一時間向幾架飛機廣播導(dǎo)航信號。系統(tǒng)的安全激光有助于對抗電子干擾，其在敵對環(huán)境中被攔截概率較低，便于系統(tǒng)隱身操作。LARS系統(tǒng)有兩個主要的子系統(tǒng)：LARS基準(zhǔn)站和LARS導(dǎo)航單元?；鶞?zhǔn)站可以放置在地面、艦上和飛機上。

LARS導(dǎo)航單元可以與飛機的飛行控制計算機交聯(lián)，重1磅（0.45千克），體積15立方英寸（16.38立方厘米），功耗5瓦。它可放置在載人或無人的固定翼飛機和直升機上。LARS的工作范圍可達62英里（99.77千米），可在晝夜及惡劣天氣下工作。其工作獨立于任何射頻信號，便于拓展無人機操作，同時降低操作成本。

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美國研制抗干擾的無人機激光導(dǎo)航系統(tǒng)