本期，我們的對話主角是華工激光總經理鄧家科先生，在公司成立20周年之際，他有哪些回眸和展望呢？

 

初心 · 同心圓 · 賦能：20載的騰飛征程

 

回首華工激光二十年的騰飛之路，每一次蛻變都是中國激光的里程碑?；厥淄?，鄧家科仍然豪情萬丈。公司在2000年上市之初，就制訂了全球化戰(zhàn)略。“中國激光必須走出去，參與全球市場競爭，我們上市當年就收購了全球知名的數(shù)控激光切割與等離子切割制造企業(yè)FARLEY ■ LASERLAB (法利萊)，邁出了中國激光企業(yè)全球化進程的第一步，為后期國際化道路奠定基礎。2002年，公司從學校搬遷到華中科技大學科技園，真正將校園文化轉變?yōu)槠髽I(yè)文化，與之相伴的是激光研發(fā)和生產涉及越來越多的應用領域，并在激光技術上迎頭趕上國際先進水平，這一年，我們承擔的國家863計劃項目‘萬瓦級全固態(tài)激光器關鍵技術及產業(yè)化’通過驗收，隨后的2003年，中國首臺光纖激光打標機在華工激光成功研制……這些關鍵技術的突破對我國激光行業(yè)有著劃時代的意義，對行業(yè)發(fā)展影響深遠。”

 

2004年，華工激光的高性能數(shù)控激光切割機實現(xiàn)國產化，并成功推向市場，從而實現(xiàn)了“中國制造，全球銷售”的格局，進一步提升了中國激光品牌的市場競爭力；2008年，國家“十一五”科技支撐計劃“工業(yè)激光器及其成套設備關鍵技術研究與示范”正式啟動，從源頭的激光器到裝備，華工激光共申請了6個專項。“借助國家支持，我們也陸續(xù)從海外引進了一批激光行業(yè)的領軍人物，包括皮秒、飛秒激光器等在內的激光器領域，華工激光目前共擁有9位‘千人計劃’專家。”2009年，華工激光推出的白車身激光焊接成套裝備更是一舉打破了國外對汽車行業(yè)的應用壟斷。2013年，公司迎來了多項突破：建成萬瓦光纖激光器工藝加工中心、高檔數(shù)字化激光柔性制造裝備產業(yè)基地竣工投產、建成激光先進制造技術湖北省重點實驗室等等……

 

“可以說，2015年之前，是我們騰飛的加速期，重心是將激光產品和市場不斷做精，做透，在此期間，我們開發(fā)多種重點產品，成功打破國外壟斷并實現(xiàn)產業(yè)化，提升了我國激光產業(yè)的核心競爭力和國際地位，為中國加工裝備制造業(yè)的升級和改造貢獻了力量。自2016年起，在‘工業(yè)4.0’和‘中國制造2025’等新常態(tài)背景下，激光技術因其相較于傳統(tǒng)加工工藝展現(xiàn)的不可比擬的優(yōu)勢，迎來了騰飛的新機遇。”

 

公司也為20 年征程總結了三個關鍵字：初心、同心圓和賦能。“中國的激光技術要變成促進工業(yè)進步的生產力，必須要走出實驗室。在這探索和創(chuàng)新的過程中，我們不斷開創(chuàng)了多個行業(yè)‘第一’。代表國家競爭力，具備國際競爭力，引領制造持續(xù)邁向高端，并不斷向服務型制造轉型。這便是我們的初心。”

 

“公司向來重視高端人才，一批‘千人計劃’專家的加盟也使得華工激光成為國內為數(shù)不多的真正擁有完整產業(yè)鏈的激光企業(yè)。這些專家使中國在紫外激光器、工業(yè)用高功率皮秒和飛秒激光器等領域實現(xiàn)了多項突破，而這些產品也都是消費電子、OLED、動力電池等朝陽產業(yè)的加工利器。我們將不遺余力支持專家們攀登技術至高點，畫出最美同心圓。”

 

談起“賦能”，鄧家科指出，作為華工科技核心子公司，華工激光在跨國收購、人才引進、技術創(chuàng)新、產業(yè)基地建設上都得到了母公司持續(xù)的“賦能”，為公司向世界一流邁進提供了強大動力。而未來幾年內，公司更將以“賦能”為重心，全面激勵員工的創(chuàng)造性和能動性。

 

瞄準目標 實現(xiàn)激光應用的全面開花

 

2017上半年，華工科技凈利潤同比增長45%-55%。公司的激光先進制造裝備在汽車、航天航空、船舶制造、軍工等行業(yè)均表現(xiàn)上乘。“從上半年看，我們的國際大訂單增長迅猛。通過對海外市場的持續(xù)布局，今年我們在東南亞、南美、韓國和臺灣等地區(qū)的業(yè)績成長可喜。”此外，3C行業(yè)迎來了快速發(fā)展。尤其是中小功率的焊接設備，全面替代了先前的鉚接等傳統(tǒng)工藝手段。而針對汽車輕量化應用，公司也在積極布局新能源汽車激光焊接市場。

 

“例如，在汽車行業(yè)，為何德國始終占據(jù)鰲頭？這與其強大的激光技術實力息息相關。德國汽車制造業(yè)中，激光裝備占據(jù)非常大的份額。而中國在近十年通過不斷的努力和發(fā)展，也使更多的激光裝備進入主機廠得到全面應用。”鄧家科指出。去年，華工激光聯(lián)合院校及多家知名車企共同研發(fā)的“汽車制造中的高質高效能激光焊接、切割關鍵工藝及成套裝備”項目獲得國家科技進步一等獎，實現(xiàn)了汽車制造領域中激光焊接等七個關鍵工藝及成套裝備國產化目標。如今，中國汽車產業(yè)的發(fā)展勢頭迅猛，在“中國制造2025”和“一帶一路”的背景下，公司在汽車智能制造領域的版圖也在不斷擴大。

 

2016年，華工激光還與江淮汽車就新能源汽車，以及全鋁車身的激光焊接和切割應用展開了合作。“比如，原先我們只是做車內某一部分的焊接加工，現(xiàn)在則是向工位的前后端延伸。近期，我們和江淮就做了一條向兩端延伸的車門激光焊接生產線。如此一來，原來1,000-2,000萬元的裝備，通過這種‘技術增值’便能達到4,000-5,000萬元的效用。”

 

此外，華工激光近日與德國漢堡激光研究所（LZN）達成戰(zhàn)略合作，攜手開拓全球高端航空造船市場。公司已為LZN 配備了10人以上團隊，建立專有激光加工工藝實驗室，開展船用厚鋼板、船用夾板激光復合焊接工藝的試驗，以探索造船行業(yè)新動力。“在造船行業(yè)，傳統(tǒng)的手段已經難以滿足船板越來越薄的加工要求，這個行業(yè)對‘輕量化’需求很大，以游輪為例，其由大量板材構成，傳統(tǒng)焊接手段會引發(fā)形變。因此，激光焊接通過拼焊技術將小板拼成大板，能有效控制焊縫質量以及防止變形等問題，”鄧家科解釋道。

 

據(jù)鄧家科表示，未來公司還將與LZN在增材制造（3D打?。╊I域進行合作，攻克基于激光增材制造技術在航空航天領域的關鍵制造技術，在高性能發(fā)動機引擎、航空發(fā)動機葉片、民用大飛機和衛(wèi)星復材結構件研制中實現(xiàn)示范應用。

 

秉持 “1+N” 理念 持續(xù)探索激光行業(yè)的無限可能

 

談及未來發(fā)展規(guī)劃，鄧家科表示，借助公司多年來在激光工藝、技術以及激光光源等領域積累的優(yōu)勢，將不斷挖掘更多新的激光應用，例如OLED切割，激光修復等，并將進一步探索當下前沿的皮秒、飛秒等超快激光器在各種脆性材料加工中的應用。“我們秉持的是‘1+N’的理念，即1 個激光技術向N 個行業(yè)拓展，360度全方位對接細分行業(yè)應用；而在這N 個行業(yè)應用中，又要發(fā)掘出其它的自動化和智能化應用，以實現(xiàn)多維度的創(chuàng)新突破。”

 

“激光應用從產品角度看，最初打標應用占據(jù)了最大份額，隨后是激光切割應用。而目前，激光焊接應用正迎來新一輪的爆發(fā)，而激光微細加工也逐漸成為新的行業(yè)熱點。同時，激光在加工方面的技術走向，一個是會朝著更精細化的方向發(fā)展，另一個則是朝著更高功率的方向挺進。當前，用于切割的10kW的激光設備已經司空見慣，而未來用于焊接的20kW的設備也將變得愈發(fā)普遍。” 鄧家科指出。

 

在他看來，近幾年，激光企業(yè)雨后春筍般地涌現(xiàn)在市場上，但基于裝備制造業(yè)周期較慢的特點，市場終將會趨于飽和。“因此，打造核心技術競爭力依然是企業(yè)的‘致勝法寶’。例如，需要向更高的智能制造轉型，圍繞激光或激光應用的企業(yè)，除了做激光業(yè)務外，也可以延伸到其它版塊，如自動化。以華工激光來說，我們在蘇州也成立了一家自動化科技公司，專門對接智能手機的智能化加工業(yè)務。”

 

此外，自前年起至今，華工激光已陸續(xù)在河北滄州、江蘇宿遷和陜西寶雞等地建起了激光加工國家工程研究中心區(qū)域分中心。目前，位于四川成都的西南區(qū)域中心也在籌建中。近幾年來，激光加工國家工程研究中心積極布局全國，探索國家創(chuàng)新平臺新的運行機制，通過對區(qū)域中心的資源優(yōu)化與調配，充分發(fā)揮自身技術和人才優(yōu)勢，華工激光深度融入各地產業(yè)中，全力推動地方制造業(yè)向高端升級轉型，助推這些區(qū)域迎接“光制造”時代。

 

未來7-8年依然將是激光行業(yè)的高速發(fā)展期。但有別于其它行業(yè)的是，激光行業(yè)屬于多學科交叉產業(yè)，涉及光、機、電、軟件和材料等多種復雜技術，因此對人的要求特別高，行業(yè)和企業(yè)需要不斷投資更多高端型的技術人才。

 

誠然，20年的砥礪前行已為這家激光行業(yè)翹楚奠定了堅實的根基，我們有理由相信，未來的20年，華工激光必將書寫更多的輝煌。