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汽車制造

韓國(guó)大學(xué)研發(fā)更靈敏的光電二極管 可用于自動(dòng)駕駛車輛的激光雷達(dá)

來(lái)源:蓋世汽車網(wǎng)2019-12-06 我要評(píng)論(0 )   

核心提示:為了讓自動(dòng)駕駛汽車的激光雷達(dá)更為靈敏,韓國(guó)浦項(xiàng)工科大學(xué)首先提升了用于激光雷達(dá)的光電二極管的靈敏度。蓋世汽車訊據(jù)

核心提示:為了讓自動(dòng)駕駛汽車的激光雷達(dá)更為靈敏,韓國(guó)浦項(xiàng)工科大學(xué)首先提升了用于激光雷達(dá)的光電二極管的靈敏度。

蓋世汽車訊據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)浦項(xiàng)工科大學(xué)(Pohang University of Science and Technology)的一組研究人員已經(jīng)研發(fā)出近紅外(NIR)硅光電二極管,比現(xiàn)有的光電二極管靈敏度高出三分之一。

現(xiàn)有的近紅外光電二極管通常由化學(xué)材料制成,需要單獨(dú)的冷卻裝置,很難集成。而浦項(xiàng)工科大學(xué)Chang-Ki Baek教授領(lǐng)導(dǎo)的一組研究人員采用沙漏型的硅納米線,增加了硅對(duì)紅外光的吸收。

位于納米線上方,倒轉(zhuǎn)的納米錐通過產(chǎn)生回音壁式共振,延長(zhǎng)了近紅外-短波紅外(SWIR)光子的停留時(shí)間,而下方的納米錐由于反射率低,能夠重新吸收附近納米線的入射光。

與現(xiàn)有的平板硅光電子二極管相比,該納米線在1000納米波長(zhǎng)下,對(duì)近紅外光的反應(yīng)增加了29%。研究人員將新研發(fā)的光電二極管用于移動(dòng)心率測(cè)量系統(tǒng)中,結(jié)果發(fā)現(xiàn),與現(xiàn)有的光電二極管相比,新型光電二極管的靈敏度更高,而且誤差率不到1%。

用于制造光電二極管的硅能夠以低成本量產(chǎn),潛在的應(yīng)用包括用于自動(dòng)駕駛車輛的激光雷達(dá)、醫(yī)療激光器、夜視、圖像傳感器等。

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自動(dòng)駕駛汽車激光雷達(dá)光電二極管
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