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PLC在車床數(shù)控化改造中的應(yīng)用（二）
4 驅(qū)動程序（梯形圖）設(shè)計 4.1 總程序結(jié)構(gòu)設(shè)計 手動、自動、單步、車螺紋程序的選擇采用跳轉(zhuǎn)指令實現(xiàn)。圖3是總程序結(jié)構(gòu)框圖。若合上X12（X13、X14、X15斷開），其常閉斷開，執(zhí)行手動程序;若...
2012-01-12 -
PLC在車床數(shù)控化改造中的應(yīng)用（一）
1 引言 PLC 在機(jī)械制造的設(shè)備控制中應(yīng)用非常廣泛，但在普通車床數(shù)控化改造中，用PLC作數(shù)控系統(tǒng)的核心部件還是一個新的課題。隨著PLC技術(shù)、功能不斷完善，這將是一種發(fā)展趨勢。本文對此加...
2012-01-12 -
步進(jìn)電機(jī)加減速控制方法
［摘要］：步進(jìn)電機(jī)只能夠由數(shù)字信號控制運行的，當(dāng)脈沖提供給驅(qū)動器時，在過于短的時間里，控制系統(tǒng)發(fā)出的脈沖數(shù)太多，也就是脈沖頻率過高，將導(dǎo)致步進(jìn)電機(jī)堵轉(zhuǎn)。要解決這個問題，...
2012-01-11 -
步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)的27個區(qū)別
1, 怎樣選擇步進(jìn)和伺服電機(jī)？ 主要視具體應(yīng)用情況而定,簡單地說要確定：負(fù)載的性質(zhì)(如水平還是垂直負(fù)載等),轉(zhuǎn)矩、慣量、轉(zhuǎn)速、精度、加減速等要求,上位控制要求(如對端口界面和通訊方面...
2012-01-11 -
伺服電機(jī)的幾種制動方式介紹
用戶往往對電磁制動,再生制動,動態(tài)制動的作用混淆,選擇了錯誤的配件。 動態(tài)制動器由動態(tài)制動電阻組成,在故障,急停,電源斷電時通過能耗制動縮短伺服電機(jī)的機(jī)械進(jìn)給距離. 再生制動是指伺...
2012-01-11 -
基于MoBus協(xié)議的變頻器VC++控制系統(tǒng)
1、 前言 在工業(yè)控制領(lǐng)域中，經(jīng)常要用變頻器去控制交流電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向等，盡管變頻器自身帶有控制面，具有簡單、有效的特點，但由于現(xiàn)場操作不夠方便，直觀性差以及僅能實現(xiàn)單機(jī)控...
2012-01-11 -
SIEMENS 840D改造數(shù)控龍門加工中心方案
公司于2004年采用SIEMENS840D數(shù)控系統(tǒng)改造了一臺數(shù)控龍門加工中心，改造后該機(jī)床不僅全部恢復(fù)了原設(shè)計要求，而且機(jī)床工作效率大大提高，充分體現(xiàn)了SIEMENS840D數(shù)控系統(tǒng)的高科技、高穩(wěn)定性。該...
2012-01-11 -
倍福Beckhoff 的現(xiàn)場總線解決方案
Beckhoff為所有通用的I/O和現(xiàn)場總線系統(tǒng)提供現(xiàn)場總線組件 : 13種現(xiàn)場總線 Beckhoff的總線端子系統(tǒng) 總線耦合器的特性 ●總線耦合器是電子端子排組的首部 ●總線耦合器識別所聯(lián)接的端子并自動建...
2012-01-11
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