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光伏動(dòng)力汽車靠不靠譜?
在很大程度上,不管我們承不承認(rèn),未來(lái)就是清潔能源的時(shí)代。而就在大家還在爭(zhēng)論零排放要靠什么技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的時(shí)候,漢能宣布將在7月2日發(fā)布4款太陽(yáng)能動(dòng)力汽車。而幾乎是在同一時(shí)間,特斯拉和豐田也相繼表示太陽(yáng)能才是真正意義上的清潔能源,將在未來(lái)...
2016-07-04 -
激光焊接是否汽車工藝史上最大騙局?
第一次聽說(shuō)激光焊接這個(gè)概念是在2006年,當(dāng)時(shí)鄰居入手了一輛帕薩特領(lǐng)馭,其廣告語(yǔ)里這樣寫道:“超厚雙面鍍鋅鋼板以及為關(guān)鍵部位精選的超高強(qiáng)度鋼與高端特殊鋼,經(jīng)由先進(jìn)的激光焊接技術(shù)處理,達(dá)到分子層面的堅(jiān)固結(jié)合,車身強(qiáng)度大幅提高30%,在毫厘厚...
2016-07-01 -
次世代空間架構(gòu)——增材制造汽車的未來(lái)
現(xiàn)在的制造商們需要將越來(lái)越多的驅(qū)動(dòng)概念整合到車輛結(jié)構(gòu)中去。未來(lái)的車身,尤其是在各種小批量車型的替代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面,不僅需要更輕量,而且要求設(shè)計(jì)上更需具備極高的靈活性。...
2016-06-30 -
法國(guó)達(dá)索系統(tǒng)推出智能汽車制造解決方案
法國(guó)知名企業(yè)達(dá)索系統(tǒng)在3D產(chǎn)業(yè)中扮演著重要的角色,不僅如此,他們用SolidWorks軟件幫助一些企業(yè)進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的改進(jìn),如空客公司利用3DEXPERIENCE平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)。雖然眾多領(lǐng)域的公司都在用此平臺(tái),但其目的總是相同的,都是為消費(fèi)者簡(jiǎn)化程序,同時(shí)也...
2016-06-27 -
奔馳寶馬反擊特斯拉 中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)成關(guān)鍵
近年,奔馳與寶馬兩家傳統(tǒng)車企向新能源汽車發(fā)力的決心堅(jiān)定。不約而同地,兩家公司將特斯拉作為新能源汽車市場(chǎng)上的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,因此反擊特斯拉電動(dòng)汽車的意愿強(qiáng)烈。...
2016-06-24 -
汽車激光焊接常見缺陷分析及解決對(duì)策
激光焊接目前參照標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,對(duì)于汽車行業(yè)自動(dòng)化程度較高的加工,建立統(tǒng)一的工藝標(biāo)準(zhǔn),有利于設(shè)備的推廣。文章后部分析總結(jié)激光焊接常出現(xiàn)的缺陷,并給出解決方案。...
2016-06-28 -
全自動(dòng)激光切割機(jī)助力汽車內(nèi)飾行業(yè)騰飛發(fā)展
2015年12月,全球知名會(huì)計(jì)師事務(wù)所普華永道的汽車分析團(tuán)隊(duì)Autofacts于發(fā)布報(bào)告《全球與中國(guó)汽車市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)和趨勢(shì)》預(yù)測(cè),2016年中國(guó)輕型汽車產(chǎn)量將達(dá)到2500萬(wàn)輛,較2015年增長(zhǎng)8.2%左右;輕型汽車產(chǎn)量將于2021年達(dá)到3090萬(wàn)輛,2015年至2021年復(fù)合年增...
2016-06-14 -
輕量化引發(fā)的思考:未來(lái)汽車還要焊接嗎?
白車身焊接是指將各種沖壓件通過(guò)焊接的方式裝配成合格的白車身總成?,F(xiàn)代汽車中常見的焊接方式有多種,比如電阻點(diǎn)焊、激光焊、Plasma焊、鉚焊、TIG/MIG焊等,各種焊接方式各司其職,特點(diǎn)不一。...
2016-06-14