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汽車(chē)照明系統(tǒng)是整車(chē)不可缺少的一部分，從最原始的車(chē)頭掛兩盞煤油燈到現(xiàn)在能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制并且光型可變的矩陣式led大燈和激光大燈，經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程，照明系統(tǒng)的進(jìn)步也是整車(chē)技術(shù)進(jìn)步的一個(gè)縮影，本文就按技術(shù)發(fā)展的先后順序?yàn)榇蠹医榻B幾種現(xiàn)代汽車(chē)上應(yīng)用的燈光技術(shù)。

問(wèn)世最早的鹵素?zé)?/span>

大家最熟悉的一種燈光了，不論乘用車(chē)還是商用車(chē)應(yīng)用都十分廣泛，低廉的成本出色的環(huán)境適應(yīng)性曾使它一度統(tǒng)治了主流汽車(chē)市場(chǎng)，鹵素?zé)舻奶攸c(diǎn)是色溫低燈光偏黃(反之色溫高燈光偏藍(lán))所以穿透力強(qiáng)非常適合雨霧天使用，并且燈光較柔和，開(kāi)啟后達(dá)到額定亮度的時(shí)間短。

主要缺點(diǎn)是同等功率下亮度比氙氣、led都低很多，導(dǎo)致它在沒(méi)有路燈輔助照明的情況下效果差，可視距離低。鹵素?zé)粢驗(yàn)槠浼訜釤艚z發(fā)光的結(jié)構(gòu)也導(dǎo)致其壽命較短。

對(duì)于卡車(chē)來(lái)說(shuō)鹵素?zé)舨皇翘玫倪x擇，高速公路是卡車(chē)司機(jī)經(jīng)常面對(duì)的行車(chē)環(huán)境然而其通常是沒(méi)有路燈照明的，所以鹵素?zé)袅炼鹊偷娜秉c(diǎn)就完全暴露了出來(lái)，這是對(duì)行車(chē)安全的不利影響。

另外現(xiàn)在大部分國(guó)產(chǎn)卡車(chē)受制于成本車(chē)依然標(biāo)配鹵素大燈，也希望國(guó)內(nèi)卡車(chē)企業(yè)，早日改變這一現(xiàn)狀畢竟更好的照明系統(tǒng)就是更好的安全保障，鹵素?zé)暨€是更適合在霧燈而不是在大燈上應(yīng)用。

亮度為王氙氣燈

為了刻服鹵素?zé)舻娜秉c(diǎn)氙氣燈橫空出世，它在技術(shù)幾乎所有的特性全面超越了鹵素?zé)?，配合透鏡它超高的亮度和相對(duì)鹵素?zé)舾L(zhǎng)的壽命帶來(lái)了極好的用戶體驗(yàn)。

但從裝車(chē)的數(shù)量來(lái)看它遠(yuǎn)不如鹵素?zé)羯踔帘缓髞?lái)居上的led燈反超，究其原因主要是它高昂的造價(jià)導(dǎo)致沒(méi)能推廣開(kāi)，并且制造成本更低性能也不差的led大燈問(wèn)世更加速了氙氣燈的衰落。

高效率的led燈

led就是高效的代名詞，為什么這么說(shuō)呢？主要有幾個(gè)方面：

1、光效高(光源所發(fā)出的總光通量與該光源所消耗的電功率的比值，稱(chēng)為該光源的光效)其達(dá)到相近亮度的能耗也就是鹵素?zé)?0分之一。

2、超長(zhǎng)的使用壽命，基本上終身免維護(hù)。

3、較低的造價(jià)，損壞修復(fù)也不會(huì)太肉疼如果考濾性價(jià)比led燈無(wú)疑是最棒的。

4、小體積，它唯一算作劣勢(shì)的也就是在雨霧天氣下穿透力弱，容易產(chǎn)生白茫茫一片的效果，不過(guò)黃光led燈珠的出現(xiàn)一定程度上解決了這個(gè)問(wèn)題。

因?yàn)閘ed的種種優(yōu)越性，各大廠商投入大量的資金繼續(xù)深度開(kāi)發(fā)，衍生出了如矩陣式led大燈、oled大燈等更先進(jìn)的技術(shù)，可以說(shuō)led燈光技術(shù)就是現(xiàn)今燈光界的當(dāng)紅炸子雞。

發(fā)展中的激光大燈技術(shù)

激光大燈的光源是激光二級(jí)管，它的體積較led發(fā)光二極管還要大幅縮小，并且發(fā)光效率能達(dá)到每瓦170流明左右比led發(fā)光二極管高出接近一倍，是一種非常理想的光源。

激光大燈因?yàn)樗鸩降臅r(shí)間晚技術(shù)難度大，目前卡車(chē)領(lǐng)域還沒(méi)能在量產(chǎn)車(chē)上使用，但是寶馬和奧迪已經(jīng)率先在其旗艦車(chē)型7系和a8上應(yīng)用，相信如果技術(shù)足夠成熟它在商用車(chē)領(lǐng)域也能大放異彩。

結(jié)語(yǔ)

國(guó)內(nèi)卡車(chē)企業(yè)發(fā)展較晚，燈光技術(shù)以前也不受卡車(chē)車(chē)企重視，但隨著卡車(chē)技術(shù)研發(fā)能力的提高和人們對(duì)安全重視程度的加深，國(guó)內(nèi)各大車(chē)企在新車(chē)型上也都應(yīng)用了更好的卡車(chē)燈光技術(shù)，雖然在實(shí)際體驗(yàn)性方面仍與進(jìn)口卡車(chē)有一定差距，但冰凍三尺非一日之寒隨著國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)的成熟化，各個(gè)企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的加深必將促進(jìn)卡車(chē)技術(shù)全方位的發(fā)展。

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