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從鹵素?zé)舻郊す鉄?,淺談現(xiàn)代汽車(chē)燈光技術(shù)應(yīng)用

星之球科技 來(lái)源:卡車(chē)之家2018-11-10 我要評(píng)論(0 )   

汽車(chē)照明系統(tǒng)是整車(chē)不可缺少的一部分,從最原始的車(chē)頭掛兩盞煤油燈到現(xiàn)在能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制并且光型可變的矩陣式led大燈和激光大燈,經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程,照明系統(tǒng)的進(jìn)步...

汽車(chē)照明系統(tǒng)是整車(chē)不可缺少的一部分,從最原始的車(chē)頭掛兩盞煤油燈到現(xiàn)在能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制并且光型可變的矩陣式led大燈和激光大燈,經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程,照明系統(tǒng)的進(jìn)步也是整車(chē)技術(shù)進(jìn)步的一個(gè)縮影,本文就按技術(shù)發(fā)展的先后順序?yàn)榇蠹医榻B幾種現(xiàn)代汽車(chē)上應(yīng)用的燈光技術(shù)。
問(wèn)世最早的鹵素?zé)?/span>
大家最熟悉的一種燈光了,不論乘用車(chē)還是商用車(chē)應(yīng)用都十分廣泛,低廉的成本出色的環(huán)境適應(yīng)性曾使它一度統(tǒng)治了主流汽車(chē)市場(chǎng),鹵素?zé)舻奶攸c(diǎn)是色溫低燈光偏黃(反之色溫高燈光偏藍(lán))所以穿透力強(qiáng)非常適合雨霧天使用,并且燈光較柔和,開(kāi)啟后達(dá)到額定亮度的時(shí)間短。
主要缺點(diǎn)是同等功率下亮度比氙氣、led都低很多,導(dǎo)致它在沒(méi)有路燈輔助照明的情況下效果差,可視距離低。鹵素?zé)粢驗(yàn)槠浼訜釤艚z發(fā)光的結(jié)構(gòu)也導(dǎo)致其壽命較短。
對(duì)于卡車(chē)來(lái)說(shuō)鹵素?zé)舨皇翘玫倪x擇,高速公路是卡車(chē)司機(jī)經(jīng)常面對(duì)的行車(chē)環(huán)境然而其通常是沒(méi)有路燈照明的,所以鹵素?zé)袅炼鹊偷娜秉c(diǎn)就完全暴露了出來(lái),這是對(duì)行車(chē)安全的不利影響。
另外現(xiàn)在大部分國(guó)產(chǎn)卡車(chē)受制于成本車(chē)依然標(biāo)配鹵素大燈,也希望國(guó)內(nèi)卡車(chē)企業(yè),早日改變這一現(xiàn)狀畢竟更好的照明系統(tǒng)就是更好的安全保障,鹵素?zé)暨€是更適合在霧燈而不是在大燈上應(yīng)用。
亮度為王氙氣燈
為了刻服鹵素?zé)舻娜秉c(diǎn)氙氣燈橫空出世,它在技術(shù)幾乎所有的特性全面超越了鹵素?zé)?,配合透鏡它超高的亮度和相對(duì)鹵素?zé)舾L(zhǎng)的壽命帶來(lái)了極好的用戶體驗(yàn)。
但從裝車(chē)的數(shù)量來(lái)看它遠(yuǎn)不如鹵素?zé)羯踔帘缓髞?lái)居上的led燈反超,究其原因主要是它高昂的造價(jià)導(dǎo)致沒(méi)能推廣開(kāi),并且制造成本更低性能也不差的led大燈問(wèn)世更加速了氙氣燈的衰落。
高效率的led燈
led就是高效的代名詞,為什么這么說(shuō)呢?主要有幾個(gè)方面:
1、光效高(光源所發(fā)出的總光通量與該光源所消耗的電功率的比值,稱(chēng)為該光源的光效)其達(dá)到相近亮度的能耗也就是鹵素?zé)?0分之一。
2、超長(zhǎng)的使用壽命,基本上終身免維護(hù)。
3、較低的造價(jià),損壞修復(fù)也不會(huì)太肉疼如果考濾性價(jià)比led燈無(wú)疑是最棒的。
4、小體積,它唯一算作劣勢(shì)的也就是在雨霧天氣下穿透力弱,容易產(chǎn)生白茫茫一片的效果,不過(guò)黃光led燈珠的出現(xiàn)一定程度上解決了這個(gè)問(wèn)題。
因?yàn)閘ed的種種優(yōu)越性,各大廠商投入大量的資金繼續(xù)深度開(kāi)發(fā),衍生出了如矩陣式led大燈、oled大燈等更先進(jìn)的技術(shù),可以說(shuō)led燈光技術(shù)就是現(xiàn)今燈光界的當(dāng)紅炸子雞。
發(fā)展中的激光大燈技術(shù)
激光大燈的光源是激光二級(jí)管,它的體積較led發(fā)光二極管還要大幅縮小,并且發(fā)光效率能達(dá)到每瓦170流明左右比led發(fā)光二極管高出接近一倍,是一種非常理想的光源。
激光大燈因?yàn)樗鸩降臅r(shí)間晚技術(shù)難度大,目前卡車(chē)領(lǐng)域還沒(méi)能在量產(chǎn)車(chē)上使用,但是寶馬和奧迪已經(jīng)率先在其旗艦車(chē)型7系和a8上應(yīng)用,相信如果技術(shù)足夠成熟它在商用車(chē)領(lǐng)域也能大放異彩。
結(jié)語(yǔ)
國(guó)內(nèi)卡車(chē)企業(yè)發(fā)展較晚,燈光技術(shù)以前也不受卡車(chē)車(chē)企重視,但隨著卡車(chē)技術(shù)研發(fā)能力的提高和人們對(duì)安全重視程度的加深,國(guó)內(nèi)各大車(chē)企在新車(chē)型上也都應(yīng)用了更好的卡車(chē)燈光技術(shù),雖然在實(shí)際體驗(yàn)性方面仍與進(jìn)口卡車(chē)有一定差距,但冰凍三尺非一日之寒隨著國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)的成熟化,各個(gè)企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的加深必將促進(jìn)卡車(chē)技術(shù)全方位的發(fā)展。

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鹵素?zé)?/a>激光燈汽車(chē)燈
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