眾所周知，現(xiàn)在是否采用了艦艇電力推進(jìn)系統(tǒng)已經(jīng)成為各國(guó)海軍新一代主戰(zhàn)艦艇的一個(gè)重要性能指標(biāo)。日前有媒體報(bào)道稱，中國(guó)的某院研發(fā)的艦艇電力推進(jìn)系統(tǒng)已經(jīng)成功通過了項(xiàng)目驗(yàn)收。這個(gè)消息是值得國(guó)人振奮的。因?yàn)檫@意味著中國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)追上來了。那么，究竟什么是艦艇電力推進(jìn)系統(tǒng)，其又能夠給軍艦帶來什么樣的性能優(yōu)勢(shì)呢？
首先，要了解目前非常熱門的艦艇電力推進(jìn)系統(tǒng)，我們應(yīng)該要知道了解一下艦艇機(jī)械推進(jìn)系統(tǒng)。目前世界上絕大多數(shù)的艦艇船舶的推進(jìn)方式是機(jī)械推進(jìn)，主要原理是發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，然后直接通過傳動(dòng)軸來帶動(dòng)艦艇的螺旋槳，從而推進(jìn)艦艇前進(jìn)。動(dòng)力傳輸?shù)倪^程需要齒輪減速機(jī)構(gòu)等復(fù)雜機(jī)構(gòu)的配合，因?yàn)榕炌У穆菪龢荒苓m應(yīng)低速旋轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)。
而電力推進(jìn)系統(tǒng)就簡(jiǎn)潔了不少，主要工作原理是把發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能，然后再通過電纜把電能傳遞到艦艇的推進(jìn)電機(jī)上，推進(jìn)電機(jī)與螺旋槳直接連接，直接帶動(dòng)螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)。電力推進(jìn)系統(tǒng)較大的簡(jiǎn)化了艦艇動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，例如其取消了體積龐大的齒輪減速機(jī)構(gòu)。而且電力推進(jìn)系統(tǒng)的布局也可以更加自然，沒有了艦艇機(jī)械推進(jìn)系統(tǒng)對(duì)于其機(jī)構(gòu)位置布置的約束。這些對(duì)于艦艇的總體布局都帶來了莫大的好處。電力推進(jìn)系統(tǒng)還可以安置在彈性基座，由此來吸收原動(dòng)機(jī)工作時(shí)的產(chǎn)生的巨大噪音，從而降低艦艇在航行過程中產(chǎn)生的噪音，這些措施都可以提高艦艇的隱蔽性能，提高艦艇生存能力。艦艇自身噪音的減少還可以更大程度上發(fā)揮聲納的探測(cè)性能，這一點(diǎn)非常有利于反潛作戰(zhàn)。
艦船采用了綜合電力系統(tǒng)，還可以大大增加軍艦的電力容量。這個(gè)能力對(duì)現(xiàn)代主戰(zhàn)艦艇的意義非常重大，例如目前大型相控陣?yán)走_(dá)已經(jīng)成為大型驅(qū)逐艦的標(biāo)準(zhǔn)配置，相控陣?yán)走_(dá)卻是個(gè)不折不扣的耗電大戶，采用機(jī)械推進(jìn)系統(tǒng)的相控陣軍艦，往往還要另外設(shè)置發(fā)電機(jī)組才能滿足電力需求。
例如我國(guó)的052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，使用了兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)化的GT25000燃?xì)廨啓C(jī)和國(guó)產(chǎn)化MTU20柴油機(jī)作為推進(jìn)動(dòng)力，就是人們常說的柴燃聯(lián)合推進(jìn)系統(tǒng)。為了滿足電力供應(yīng)的需求，052D型驅(qū)逐艦還設(shè)置了兩臺(tái)MTU20柴油機(jī)來專門發(fā)電。盡管目前來看這個(gè)組合已經(jīng)能夠滿足052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的電力需求了，但是這也導(dǎo)致了052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)變得煩冗復(fù)雜，維修和保障難度都比較大。
我國(guó)的055大型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，是海軍未來20~30年內(nèi)的主戰(zhàn)艦艇，未來會(huì)有大量的升級(jí)改造，像主炮由130毫米艦炮改為電磁炮，近防武器系統(tǒng)加裝激光炮，這些等高能耗武器的上艦都可以預(yù)期，這就對(duì)電力供應(yīng)提出了非常大的考驗(yàn)，所以只能是采用全電力推進(jìn)系統(tǒng)，這也就是為什么新一代主戰(zhàn)艦艇都追求使用綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)了。
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