“死亡航班發(fā)現(xiàn)重要證據(jù)！”德國《圖片報》1日表示，一部在德國之翼客機阿爾卑斯山墜機現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的手機，被懷疑記錄了4U9525航班內(nèi)部墜毀前的情景。法國檢察官周三已要求相關(guān)人員上交這段視頻。據(jù)悉，德國漢莎航空以及該公司旗下德國之翼航空公司的首席執(zhí)行官日前前往德國之翼航空4U9525航班墜毀地。
《圖片報》透露稱，該報與法國《巴黎競賽畫報》雜志已經(jīng)看過這段視頻。據(jù)悉，這是調(diào)查小組中一名工作人員在飛機墜毀現(xiàn)場一部手機的存儲卡里發(fā)現(xiàn)的。“當(dāng)時機艙內(nèi)非常混亂。”看過這段視頻的《圖片報》記者朱利安·尤西爾特表示，視頻攝于飛機尾端。圖像非常模糊，其中出現(xiàn)的人物身份無法辨認。視頻中可以聽到哭叫聲和多種語言的“我的上帝”的呼喊聲，還有至少三次金屬撞擊的聲響。顯然當(dāng)時被鎖在駕駛艙之外的機長正試圖把駕駛艙門撞開。他表示，“視頻的真實性毋庸置疑”。
《明鏡》周刊表示，馬賽檢察官辦公室周三已要求有關(guān)個人和媒體將視頻立即交給調(diào)查人員。周二，馬賽檢察官羅賓在接受德新社記者采訪時對此視頻表示質(zhì)疑。他表示，調(diào)查人員的確找到不少手機。由于遭到猛烈的撞擊，這些手機都處于非常糟糕的狀態(tài)，“我不知道是否能夠?qū)锩娴馁Y料進行評估鑒定”。另外，漢莎周二發(fā)表聲明稱，2009年，副駕駛盧比茨通過郵件告知飛行員駕駛培訓(xùn)學(xué)校他曾患有嚴重的抑郁癥。
英國媒體報道說，網(wǎng)上還流傳著關(guān)于墜機的三種陰謀論。一種說法認為，盧比茨只是“替罪羊”。駕駛艙語音記錄器被篡改，并隱藏了飛機的機械故障。官方這么做，是為了保護航空公司和飛機制造商的形象。第二種說法認為，當(dāng)時美軍艦隊正在試驗液體激光器。而德國之翼4U9525航班不幸撞到了這種先進武器，被擊落。第三種理論認為，飛機墜毀與歐洲核子研究中心有關(guān)。該研究中心的大型強子對撞機無限期延遲重啟動。其系統(tǒng)故障干擾了德國之翼客機的電子系統(tǒng)，進而墜毀。
4U9525航班的墜毀給很多國家敲響了警鐘。巴西民航局3月31日建議巴西國內(nèi)所有航空公司在飛機飛行的全程，駕駛艙內(nèi)保持至少有兩名機組成員。另外，韓國國土交通部日前向韓國國內(nèi)各家航空公司發(fā)出公函，要求各家航空公司修訂內(nèi)部安全條例，確保韓國各家航空公司陸續(xù)實行飛機駕駛室內(nèi)最少有兩名飛行員同時執(zhí)勤的規(guī)定，以加強乘客的安全。
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