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工業(yè)發(fā)展要抓住自主創(chuàng)新的“拳頭”

星之球科技 來源:北京青年報2015-11-04 我要評論(0 )   

第17屆中國國際工業(yè)博覽會11月3日在上海開幕。本屆展會以創(chuàng)新、智能、綠色為主題,集中展示了國內(nèi)外工業(yè)高端制造的成果,特別是我國的2015智能制造試點項目。我國自主發(fā)...


        第17屆中國國際工業(yè)博覽會11月3日在上海開幕。本屆展會以“創(chuàng)新、智能、綠色”為主題,集中展示了國內(nèi)外工業(yè)高端制造的成果,特別是我國的2015智能制造試點項目。我國自主發(fā)射的火星探測器、長征六號運載火箭、高精度VLBI引領(lǐng)嫦娥奔月以及剛剛下線的C919大型客機等在全球工業(yè)制造范圍內(nèi)都處于領(lǐng)先水平的項目都在本屆工博會上亮相,它們都是我國的科研機構(gòu)和工業(yè)制造企業(yè)合作攻關(guān),掌握了自主創(chuàng)新核心技術(shù)結(jié)出的豐碩成果。
    中國是個工業(yè)制造大國,無論是在以往的計劃經(jīng)濟(jì)時期還是現(xiàn)在的市場經(jīng)濟(jì)時期,我國的制造工業(yè)都對國民經(jīng)濟(jì)的積累起到了重要的支撐作用。改革開放以后,中國的制造工業(yè)一直保持快速發(fā)展,推動國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,在中國成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體的過程中,制造工業(yè)作出了重要貢獻(xiàn)。但是,中國的制造工業(yè)也有自己的弱點,主要就在于缺乏自主創(chuàng)新技術(shù),導(dǎo)致工業(yè)制造雖然產(chǎn)值龐大,但在市場上的競爭力不夠。
    改革開放以后的相當(dāng)長時期內(nèi),中國確立了以GDP增長為目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,這在經(jīng)濟(jì)底子薄的時候是一種正確的選擇。但是,由于中國缺乏促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的引擎,因此擴大投資成為推動GDP增長的不二選擇,而由于自主創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)耗時費日,不如投資項目上馬能夠立竿見影,因此長期未能得到足夠的重視。這種發(fā)展路徑雖然確實保證了GDP的增長,但也導(dǎo)致中國出現(xiàn)了嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩,投資的效益低下,制約了中國經(jīng)濟(jì)的質(zhì)量提升。
    與此同時,中國在改革開放以后,農(nóng)村地區(qū)數(shù)以億計的剩余勞動力走進(jìn)工廠,中國的工業(yè)制造得到了豐富的“人口紅利”支持,我國的一些出口產(chǎn)品在國際市場上產(chǎn)生了價格優(yōu)勢,促使出口貿(mào)易一直居于高位。這種模式盡管經(jīng)常在國際市場上引發(fā)貿(mào)易爭端,但客觀上說也有利于中國的經(jīng)濟(jì)增長。然而,它的一個嚴(yán)重的副作用是使政府對“人口紅利”產(chǎn)生了過度依賴,忽視了提高出口產(chǎn)品的科技含量,致使我國的出口產(chǎn)品在國際市場上缺乏持久的競爭力。而在“人口紅利”逐漸消失以后,這種優(yōu)勢也就不復(fù)存在了。
    產(chǎn)能的嚴(yán)重過剩,“人口紅利”的消失,倒逼中國開始了艱難的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。要從經(jīng)濟(jì)大國轉(zhuǎn)身為經(jīng)濟(jì)強國,其中的一個關(guān)鍵就是要通過轉(zhuǎn)型構(gòu)建起我國的產(chǎn)業(yè)新體系,加快建設(shè)制造強國,為此,國家已經(jīng)制定了《中國制造二〇二五》,實施工業(yè)強基工程,培育一批戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。因此,中國的制造工業(yè)必須堅決地摒棄以往那種盲目擴大產(chǎn)能的模式,而是集中精力攻克尖端科技,掌握一批自主創(chuàng)新技術(shù)。
    在這方面,中國已經(jīng)創(chuàng)造了成功的先例。近幾年在中國遍地開花的高鐵盡管一開始遭受過非議,但由于掌握了全球領(lǐng)先的自主創(chuàng)新技術(shù),不僅極大地改善了中國的遠(yuǎn)程交通,其先進(jìn)性也得到了世界公認(rèn)。中國近期在一些國家的高鐵項目競標(biāo)中勝出,在很大程度上就是以這種自主核心技術(shù)取勝。日前在上海剛剛下線的C919大型客機,也是中國集中資源優(yōu)勢自主研發(fā)出來的,在多項技術(shù)上處于國際航空業(yè)領(lǐng)先地位。正是由于這個緣故,C919大型客機還未試飛,已經(jīng)得到了國內(nèi)外21個買家的517架訂單,而根據(jù)預(yù)測,在C919大型客機成功進(jìn)入市場后,總銷量有望達(dá)到2000架次左右,一個規(guī)模達(dá)萬億元的市場將由此開啟。
    剛剛閉幕的中共十八屆五中全會在勾畫“十三五”發(fā)展藍(lán)圖時,提出了“十三五”期間必須牢固樹立并切實貫徹的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的五大理念,其中創(chuàng)新發(fā)展被擺在國家發(fā)展全局的核心位置。本屆工博會上展出的很多尖端項目,都是在創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略之下,發(fā)揮科技創(chuàng)新在全面創(chuàng)新中的引領(lǐng)作用所取得的成果。中國的工業(yè)發(fā)展必須堅定不移地走自主創(chuàng)新之路。目前,由于國內(nèi)外市場的變化,中國的經(jīng)濟(jì)增長出現(xiàn)了一定的下行,也使轉(zhuǎn)型產(chǎn)生了一定的壓力。面對這種情況,固然應(yīng)該采用適當(dāng)手段穩(wěn)增長,但更重要的是,不能因為暫時出現(xiàn)的這種困難而亂了陣腳,簡單地重啟以往那種依賴投資擴張、貨幣超發(fā)保增長的舊模式,使經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型半途而廢。只要牢牢地抓住自主創(chuàng)新這個“拳頭”,推動中國的工業(yè)制造走上新的臺階,中國就能夠在國際市場的激烈競爭中立于不敗之地,實現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重大突破,為中國經(jīng)濟(jì)建立起永續(xù)發(fā)展的新的平臺。

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