“再制造”，已成為變廢為寶、挖掘“城市礦山”的重要手段。今天在滬召開的2015激光加工與智能（再）制造技術論壇上透露，今年全國再制造產值將達到500億元，上海到今年底有望突破50億元。

專家表示，再制造就是讓舊的機器設備重新煥發(fā)生命力的過程。它以舊機器設備為毛坯，采用專門的工藝和技術，在原有制造的基礎上進行一次新的制造，而且重新制造出的產品無論是性能還是質量，都不亞于原先的新品。而且與新品相比，再制造產品可節(jié)省成本50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%、減少排放80%。

再制造為何如此神奇？再制造國家工程研究中心總工程師張平說，再制造具有潛在價值的根本原因是機器中各部件的使用壽命不相等。以廢舊發(fā)動機為例，零件一般分為可直接再利用、經過再制造加工后可再使用，以及報廢再循環(huán)作為原材料使用等三部分。一臺重型廢舊卡車發(fā)動機零件中超過80%可有條件繼續(xù)使用，價值占比超過90%。

再制造在歐美發(fā)達國家的發(fā)展歷史已超過50年。數據顯示，2013年全球再制造產業(yè)規(guī)模突破1500億美元，其中僅美國就超過1000億美元。目前，我國已成為世界汽車產量和銷量的第一大國，汽車、工程機械等產品保有量巨大，再制造產業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?br />
作為中國工業(yè)重鎮(zhèn)，上海很早就開始探索再制造產業(yè)路徑。

臨港管委會經貿辦副主任俞時新告訴記者， 早在2005年，臨港就開始布局推動再制造產業(yè)發(fā)展，引進全球領先的再制造企業(yè)美國卡特彼勒公司，開展工程機械柴油發(fā)動機關鍵部件再制造業(yè)務，同時積極探索發(fā)展再制造產業(yè)的相關配套政策。

2013年，國家相關部委先后批復同意在臨港產業(yè)區(qū)建設“全國入境再利用產業(yè)檢驗檢疫示范區(qū)”、“進口廢汽車壓件集中拆解利用示范園區(qū)”、“國家機電產品再制造產業(yè)示范園”。今年3月，國家發(fā)改委又同意臨港建設“國家再制造產業(yè)示范基地”。目前，臨港成為全國唯一一個獲得國家多部委批復支持的國家級再制造產業(yè)聚集區(qū)。

俞時新表示，未來臨港將發(fā)揮國家再制造產業(yè)示范園區(qū)和上海自貿區(qū)的政策創(chuàng)新優(yōu)勢，開展政策先行先試，建設一流的公共服務平臺，解決再制造原料、產品質量保障等瓶頸問題，為我國再制造產業(yè)探索一條符合中國特色的路徑。

要想發(fā)展再制造產業(yè)，離不開技術的支撐。其中，激光技術的應用至為關鍵。

今天，臨港再制造技術研發(fā)中心正式掛牌。同時，首家支撐再制造的激光企業(yè)上海臨仕激光技術有限公司在臨港投入運營。

上海臨仕激光總經理孫俊峰說，激光技術是再制造技術的典型代表。以其中的激光熔覆為例，通過利用高能密度的激光束，瞬間將被加工件廢舊部件的表面微熔，同時使零件表面或與激光束同步送達的合金粉末完全熔化，就可獲得耐磨、耐腐蝕、耐高溫的致密覆層，由此獲得的激光再制造產品在性能和質量上甚至超過新品。

另據市經濟信息化委的消息稱，上海目前已初步形成專業(yè)化回收、拆解、清洗、再制造等完整再制造產業(yè)鏈，在汽車零部件、機電產品、工程機械、打印耗材等領域具備了較強的技術優(yōu)勢和一定的產業(yè)規(guī)模，力爭今年實現再制造產業(yè)年產值50億元的目標。