2.16億謀劃“工業(yè)4.0”
   
2013年，萬向布局“機(jī)器換人”項(xiàng)目，先后投入2.16億元，在輪轂單元制造二部建立了3條高端智能生產(chǎn)線。
   
記者了解到，萬向并不滿足于實(shí)現(xiàn)“機(jī)器換人”的工廠，最終的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”，才是萬向工廠的未來。
   
“從制造業(yè)發(fā)展來看，從‘工業(yè)1.0’的蒸汽機(jī)時(shí)代，到‘工業(yè)2.0’的電氣化時(shí)代，再到‘工業(yè)3.0’的信息化時(shí)代，一直發(fā)展到‘工業(yè)4.0’智能化時(shí)代，這是時(shí)代的必然，是制       造業(yè)發(fā)展的方向，‘機(jī)器換人’作為實(shí)現(xiàn)手段勢(shì)在必行。”潘文標(biāo)說，“ 基于這樣的形勢(shì)，萬向精工貫徹執(zhí)行萬向集團(tuán)董事局一貫以來的發(fā)展理念和創(chuàng)新精神，按照‘工       業(yè)4.0’的標(biāo)準(zhǔn)，以‘機(jī)器換人’為手段，及時(shí)投資布局全新的自動(dòng)化、智能化、數(shù)學(xué)化、一個(gè)流的生產(chǎn)線。”
   
雖然，萬向已經(jīng)成功建立起了3條高端智能生產(chǎn)線。但，由于“機(jī)器換人”設(shè)備的高尖端，給初期帶來不少麻煩。
   
“‘機(jī)器換人’相應(yīng)的設(shè)備本身要求自動(dòng)化水平較高，由于自動(dòng)化水平高，對(duì)人員素質(zhì)要求也特別高。”潘文標(biāo)說。
   
同時(shí)，為了讓生產(chǎn)線能夠適應(yīng)工廠的專業(yè)領(lǐng)域生產(chǎn)要求。萬向的員工和技術(shù)人員，在吃透設(shè)備性能、消化吸收后再改造用了不少的時(shí)間；并對(duì)外招收綜合素質(zhì)或操作技能過硬的人員進(jìn)入車間，公司內(nèi)部加強(qiáng)了對(duì)現(xiàn)有員工操作技能、外語等培訓(xùn)，提高員工的整體素質(zhì)。

“機(jī)器換人”勢(shì)在必行
   
事實(shí)上，不論“工業(yè)4.0”有沒有到來，國家有沒有出臺(tái)“中國制造2025”的戰(zhàn)略規(guī)劃，就企業(yè)的生存及發(fā)展角度而言，“機(jī)器換人”之路也勢(shì)在必行。
   
近年來，在江浙一帶，每到招工季，就會(huì)出現(xiàn)用工荒、招工難、用工貴的情況。同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)活力不斷提升，生產(chǎn)和生活的成本也在不斷提高，制造企業(yè)繼續(xù)依     靠勞動(dòng)密集創(chuàng)造利潤(rùn)時(shí)代一去不返。
   
萬向作為一個(gè)發(fā)展長(zhǎng)達(dá)40年的企業(yè)，深刻的感受到了生產(chǎn)方式的變革，及不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。
   
潘文標(biāo)說：“近年來，成本壓力不斷增加，一方面汽車零部件不斷降價(jià)，生產(chǎn)成本沒有降低，另一方面近幾年工人工資不斷上升，甚至出現(xiàn)‘招工難’的現(xiàn)象，如果企       業(yè)還是按照原來傳統(tǒng)方式制造，經(jīng)過主機(jī)廠多年降價(jià)之后，企業(yè)無效益，員工收入無法保障，因此只有通過實(shí)施‘機(jī)器換人’，減少員工，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。”
   
另外，從企業(yè)實(shí)際來說，客戶要求不斷提高，要求產(chǎn)品100%在線檢測(cè)、全封閉車間等等，靠人工檢測(cè)、防錯(cuò)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足客戶需求，只有通過實(shí)施“機(jī)器換人”，智     能化、數(shù)字化的生產(chǎn)模式，保證客戶的需求。

監(jiān)控系統(tǒng)：100%在線檢測(cè)實(shí)現(xiàn)追溯
   
記者走進(jìn)輪轂單元制造二部的生產(chǎn)車間，除了感受到車間的封閉式、恒溫、智能、覆蓋wifi、整潔等特性外，更能感受到“機(jī)器換人”給萬向的生產(chǎn)方式帶來的巨大的     改變。
   
在輪轂單元精加工生產(chǎn)線，一條生產(chǎn)線長(zhǎng)達(dá)數(shù)十米，只需要兩個(gè)員工便能完成所有工作。半成品輪轂單元從這頭進(jìn)去，經(jīng)過一路的打磨、鉆孔再到成品都無需人工     參與，甚至在生產(chǎn)線的每道工序都配備了自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備。
   
萬向的智能生產(chǎn)線全程封閉，不僅可以對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，而且可以自行進(jìn)行返工再加工。為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品追溯機(jī)制，在生產(chǎn)線內(nèi)還能給每一個(gè)產(chǎn)品打上烙印，進(jìn)     行標(biāo)記。
   
“‘機(jī)器換人’采用的在線制造監(jiān)控系統(tǒng)(MES)，產(chǎn)品從原材料到成品的過程都能監(jiān)控、追溯到，100%的在線檢測(cè)。這樣質(zhì)量管控迎合了我們客戶需求，將為企業(yè)進(jìn)入     更高端的主機(jī)廠奠定了基礎(chǔ)。”潘文標(biāo)說。

減員150名效率提2倍
   
據(jù)悉，2015年底，萬向的3條智能生產(chǎn)線將實(shí)現(xiàn)新增年260萬套汽車輪轂軸承單元產(chǎn)能，可新增銷售收入3.02億元。
   
“3條智能線配備60名員工，通過實(shí)施‘機(jī)器換人’比按公司目前人員配置減少150名左右，比目前公司現(xiàn)有生產(chǎn)效率提高2倍多。”“機(jī)器換人”后，萬向的人工成本明顯    下降，據(jù)測(cè)算可以直接節(jié)約工資千萬元，間接的為企業(yè)創(chuàng)造效益。
   
目前，萬向的“機(jī)器換人”還在推進(jìn)開展中，取得成果有目共睹，受到了省市區(qū)政府的關(guān)注。比如，公司“年產(chǎn)260萬套大眾配套用輪轂軸承單元智能化生產(chǎn)線(機(jī)器換    人)技改項(xiàng)目列入《2015年浙江省技術(shù)改造重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃》(雙千工程)，預(yù)計(jì)可獲得項(xiàng)目投資額5-7%的政策扶持。
   
潘文標(biāo)總結(jié)，“機(jī)器換人”設(shè)備不僅僅是自動(dòng)化，更要求智能化、數(shù)字化；“機(jī)器換人”前提要對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行一個(gè)流的改造，工藝技術(shù)攻關(guān)到位成熟；要提前配備好專       業(yè)團(tuán)隊(duì)，高素質(zhì)的人員，技術(shù)、質(zhì)量、精益生產(chǎn)、外語等等不可缺少，保證問題得到及時(shí)解決。