12月14日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，全無(wú)人駕駛汽車(chē)距離“飛入尋常百姓家”還需要數(shù)年時(shí)間。除棘手的法律和監(jiān)管問(wèn)題，尚未解決的技術(shù)挑戰(zhàn)，消費(fèi)者的接受外，阻止無(wú)人駕駛汽車(chē)普及的因素還包括高昂的價(jià)格。無(wú)人駕駛汽車(chē)價(jià)格奇高的原因在于生產(chǎn)它所需要的專用傳感器、相機(jī)和其他技術(shù)。

無(wú)人駕駛汽車(chē)中價(jià)格最高的零部件是被稱作激光雷達(dá)(LIDAR)的激光傳感器，就是安裝在谷歌、優(yōu)步等公司無(wú)人駕駛原型車(chē)車(chē)頂上那個(gè)外觀有趣的錐形設(shè)備。激光雷達(dá)旋轉(zhuǎn)著向外發(fā)射激光，實(shí)時(shí)制作汽車(chē)周?chē)h(huán)境的高分辨率數(shù)字地圖。

谷歌在早期原型車(chē)中使用的激光雷達(dá)是由一家名為Velodyne的公司生產(chǎn)的，價(jià)格達(dá)7萬(wàn)美元(約合人民幣45萬(wàn)元)。后來(lái)，Velodyne生產(chǎn)出了價(jià)格在8000-30000美元(約合人民幣51486-193074元)的版本，但使用更少的激光。

鑒于激光雷達(dá)在無(wú)人駕駛汽車(chē)中的重要性，谷歌及其母公司Alphabet不會(huì)讓其他公司控制如此重要的零部件的供應(yīng)。

谷歌最近發(fā)布的一則招聘信息稱，公司在為無(wú)人駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)招聘一名激光方面的機(jī)械工程師。谷歌稱機(jī)械工程師將“負(fù)責(zé)創(chuàng)新性激光雷達(dá)的機(jī)械設(shè)計(jì)，以及復(fù)雜的光-機(jī)-電系統(tǒng)的生產(chǎn)工作”。

招聘信息稱，“你將與外部供應(yīng)商和內(nèi)部制造團(tuán)隊(duì)合作，負(fù)責(zé)從設(shè)計(jì)到制造的全過(guò)程”。

這意味著谷歌計(jì)劃與Velodyne等外部廠商合作，但將在激光雷達(dá)設(shè)計(jì)方面發(fā)揮更大作用。但這也可能意味著谷歌要完全設(shè)計(jì)自主激光雷達(dá)系統(tǒng)，向外部廠商采購(gòu)必要的零部件，自己制造成品。

無(wú)論怎樣，谷歌都意識(shí)到了降低激光雷達(dá)成本的重要性。谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)團(tuán)隊(duì)重要成員克里斯·厄姆森(Chris Urmson)之前曾表示過(guò)類似觀點(diǎn)。

另外，發(fā)布招聘信息也表明，谷歌對(duì)使其無(wú)人駕駛汽車(chē)“飛進(jìn)尋常百姓家”更認(rèn)真了。