2015年，我們看到了全球互聯(lián)網(wǎng)，數(shù)字醫(yī)療設(shè)備，基因編輯，無(wú)人機(jī)以及太陽(yáng)能等技術(shù)的革新。而2016年勢(shì)必會(huì)掀起一場(chǎng)更大的技術(shù)革命。我們的生活方式將會(huì)進(jìn)一步被改變，進(jìn)一個(gè)嶄新的世界。下面就讓我們一起來(lái)看看2016年會(huì)有哪些技術(shù)革新吧。
人工智能
實(shí)際上當(dāng)前的所說(shuō)的人工智能還并未成為真正意義上的智能，不少之懷疑的態(tài)度的人往往認(rèn)為人工智能說(shuō)到底也只是一種程序行為，由計(jì)算和算法驅(qū)動(dòng)。 即便是計(jì)算機(jī)打敗國(guó)際象棋大師，但這并不能代表它真正具備人所擁有的智慧。
另一方面Siri以及Cortana等個(gè)人數(shù)字助理仍然還不完美，在使用過(guò)程中 仍然有許多讓人無(wú)語(yǔ)的地方。它們頂多就是講笑話，播報(bào)天氣，真正做到像電源《她》中的數(shù)字助理顯然還有很長(zhǎng)的路要走。
不過(guò)總結(jié)我們現(xiàn)在所取得的成果，實(shí)際上人工智能技術(shù)已經(jīng)在深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)上取得了重大進(jìn)展。比如IBM已經(jīng)教會(huì)其人工智能系統(tǒng)Watson很 多技能，包括金融、餐飲、社交、法律等等。
我們有理由相信隨著更多企業(yè)家的推動(dòng)，人工智能技術(shù)會(huì)變得更加的擬人化。當(dāng)然，超越人 類(lèi)的人工智能還需要一二十年才能的研究吧。
機(jī)器人
2015舉辦的DARPA機(jī)器人挑戰(zhàn)賽的比賽要求十分嚴(yán)苛，要求參賽機(jī)器人在模擬災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)完成8項(xiàng)任務(wù)。盡管這些機(jī)器人行動(dòng)緩慢，動(dòng)作僵硬，但 相它們堪稱是真正的機(jī)器人，因?yàn)樗鼈兡苄凶?。大約3年前富士康曾表示要用機(jī)器人取代上百萬(wàn)工人，但這些他們口中機(jī)器人實(shí)際上更多的是機(jī)器層面上的。
如今很多公司開(kāi)發(fā)了新一代機(jī)器人，比如瑞士ABB公司，丹麥Universal Robots公司以及波士頓Rethink Robotics公司。新一代機(jī)器人動(dòng)作十分靈敏，甚至可以穿針引線，它們足以勝任與普通人一起工作，比如能組裝集成電路，打包貨物等。我們正處在機(jī)器人 行業(yè)革命風(fēng)暴到來(lái)的前夕。
除了用于工廠外，機(jī)器人另外一個(gè)應(yīng)用較廣的領(lǐng)域就是人們的日常生活了。做家務(wù)看起來(lái)可能要輕松得多，但實(shí)際上對(duì)機(jī)器人來(lái)說(shuō)卻十分復(fù)雜。打掃房 間，折疊衣服需要的軟件算法要難得多。不過(guò)結(jié)合人工智能技術(shù)實(shí)際上人們已經(jīng)取得了很多的突破，這些機(jī)器人如今可以自我學(xué)習(xí)特定的任務(wù)，同時(shí)還能彼此教授所 學(xué)到的東西。另外隨著機(jī)器人操作系統(tǒng) ROS的開(kāi)源，全球成千上萬(wàn)的開(kāi)發(fā)者都加入到了該系統(tǒng)的維護(hù)中，使算法更加趨于完美。
無(wú)人駕駛汽車(chē)
曾經(jīng)只出現(xiàn)在科幻電影中的無(wú)人駕駛汽車(chē)成了2015年的新聞熱詞，谷歌的無(wú)人駕駛原型汽車(chē)已經(jīng)達(dá)成了百萬(wàn)公里里程碑。特斯拉也已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)無(wú)人 駕駛汽車(chē)的功能，另外包括福特在內(nèi)的主要汽車(chē)生產(chǎn)商也宣布了各自的無(wú)人駕駛汽車(chē)計(jì)劃。同上面提到的機(jī)器人一樣，無(wú)人駕駛汽車(chē)也能自我學(xué)習(xí)，包括路面狀況以 及了解駕駛員的惡習(xí)等。
在未來(lái)一兩年內(nèi)，我們將看到功能更全面的無(wú)人駕駛汽車(chē)上路測(cè)試。屆時(shí)我們無(wú)需親自動(dòng)手駕駛，同時(shí)依靠智能系統(tǒng)控制能減少事故的出現(xiàn)幾率。當(dāng)然， 由于可以有效的避免交通事故，汽車(chē)整體將無(wú)需再采用重型防護(hù)車(chē)架，或者是保險(xiǎn)杠，無(wú)人駕駛汽車(chē)將會(huì)更輕便更舒適。
另外，大多數(shù)無(wú)人駕駛汽車(chē)都將為電動(dòng)車(chē)， 而且我們不用在煩心找車(chē)位，因?yàn)檫@些新型汽車(chē)可以隨叫隨到。當(dāng)然，這也意味著我們甚至可以不用再買(mǎi)車(chē)了，我們需要的只是一部智能手機(jī)。
虛擬現(xiàn)實(shí)
去年三月份，F(xiàn)acebook虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴設(shè)備Oculus Rift，此外還有微軟，Mafic Leap等眾多科技公司都已涉足這一技術(shù)。當(dāng)然，在早期階段這些設(shè)備通常都很昂貴，而且適配工作還有待完善，這兩者都是虛擬實(shí)現(xiàn)發(fā)展道路上的主要阻礙。不 過(guò)和很多技術(shù)的發(fā)展規(guī)律一樣，其價(jià)格會(huì)不斷下降，但性能會(huì)不斷增加，2016年將是虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)革命的元年。
虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)將改變我們學(xué)習(xí)和娛樂(lè)的方式，我們子女在能夠更直觀的接受知識(shí)，因?yàn)樗麄兡軌蛲ㄟ^(guò)虛擬顯示技術(shù)“親眼”看到古希臘，目睹四大文明的發(fā)展。當(dāng)然至于娛樂(lè)方面就更加的多樣性了，比如獲得更真實(shí)的更震撼的游戲或者是觀影體驗(yàn)。
物聯(lián)網(wǎng)
扎克伯格表示將計(jì)劃創(chuàng)造一個(gè)專屬的人工智能，且支持語(yǔ)音控制的管家來(lái)幫他打點(diǎn)生活和工作。而要實(shí)現(xiàn)這樣一個(gè)計(jì)劃就需要可以與這個(gè)數(shù)字管家交流的 家用電器，不僅如此，整個(gè)家庭，辦公室和汽車(chē)都要能夠彼此連接。而在今年舉辦的CES 2016消費(fèi)電子展上，就有諸多支持物聯(lián)網(wǎng)功能的新品亮相，比如可以追蹤用戶用水量的蓬頭，以及能夠自動(dòng)判斷食物新鮮度的冰箱等。
2016年開(kāi)始，所有的設(shè)備都將聯(lián)系在一起，它們將彼此分享信息，當(dāng)然，這也意味著我們將面臨物聯(lián)網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)，不過(guò)停步不前并不是我們的回答，我們要做的應(yīng)該是努力解決問(wèn)題，去探尋更多的創(chuàng)新，就像此前人類(lèi)歷史上每一段歷程一樣，讓技術(shù)將不可能變成可能。
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