事實(shí)上，這位來自國內(nèi)某知名汽車生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)部門的客戶要湯旭東幫忙的，是為150輛新型樣車焊接車頂。這一焊接過程需要用到的，是湯旭東和他的團(tuán)隊(duì)打造的“同高多波長高功率激光焊接技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”中的激光焊接設(shè)備。用包括高功率光電轉(zhuǎn)換器和機(jī)械手臂在內(nèi)的相關(guān)設(shè)備焊接好一輛車的車頂，僅需短短的35秒。除了汽車以外，這個設(shè)備齊全的實(shí)驗(yàn)室還可以為航空航天激光連接技術(shù)樣品進(jìn)行試生產(chǎn)。

而在湯旭東眼里，幫新車打樣焊接并不算生意的一部分，只是“幫朋友一個小忙”。自2014年7月底注冊成立同高先進(jìn)制造科技（太倉）有限公司以來，湯旭東和團(tuán)隊(duì)成員一起著力進(jìn)行的是面向汽車及航空航天領(lǐng)域的大功率激光智能制造工藝及裝備的開發(fā)應(yīng)用研究。公司成立短短數(shù)月，湯旭東已帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)了多項(xiàng)具有國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平的新技術(shù)、新產(chǎn)品，并已申報(bào)國家專利4項(xiàng)，其中，高精度雙向力反饋雙向承載伸縮裝置等3項(xiàng)專利均填補(bǔ)了該領(lǐng)域國內(nèi)空白。

“我們才剛剛起步，去年公司剛成立的時候只有核心團(tuán)隊(duì)的7名成員，現(xiàn)在已經(jīng)有了24位員工，他們多數(shù)來自太倉本地，其中本科以上學(xué)歷的員工超過70%。”湯旭東表示，對于公司未來的發(fā)展，他充滿了信心，“目前我們正在進(jìn)行智能化控制技術(shù)研究、激光焊接生產(chǎn)過程智能化研究，這些是‘工業(yè)4.0’的研究方向，也是為我們自己的‘中國制造2025’添磚加瓦。”其中，湯旭東提到的智能化控制技術(shù)研究，是實(shí)現(xiàn)工業(yè)定制的重要基礎(chǔ)。

“想象一下，將來某一天，你可以通過淘寶或者京東下單定一輛車，然后選擇這輛車的外觀顏色、內(nèi)飾材料、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，還有輪胎、方向盤、音響系統(tǒng)等等，這些細(xì)節(jié)都可以按照你自己的想法設(shè)定。下單，等待，然后你就能開著屬于自己的定制車回家了。”湯旭東為記者描繪了一番未來工業(yè)定制的景象，而智能化控制技術(shù)，就是實(shí)現(xiàn)這美好未來的重要一環(huán)。

“我們想要做一些有意思的事。”在談話中，這是湯旭東多次提到的一句話，而對這個“有意思的事”，他作出了自己的解釋,“我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)的這些伙伴，腦袋里經(jīng)常會冒出來一些有趣的想法，而這些想法能不能變成現(xiàn)實(shí)，需要不斷地用實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證，這一過程本身就很有意思。”下個階段，他和他的伙伴們想要驗(yàn)證的，是鈦鋁合金和鈦鎂合金的新型連接技術(shù)。“這些高端技術(shù)與航空航天密切相關(guān)，國外研究團(tuán)隊(duì)即使研究成功，也不會賣給我們國家，所以就需要我們中國自己的科學(xué)技術(shù)人員努力研究出一個成果。對我們來說，這也是很有意思的事。”湯旭東說。