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德國工匠精神,給中國式的“互聯(lián)網(wǎng)思維”潑了一大盆涼水!

星之球科技 來源:阿米巴經(jīng)營2016-10-18 我要評論(0 )   

中國企業(yè)虛火盛。新三板上,只要沾上“工業(yè)4.0”、“互聯(lián)網(wǎng)+”,股價立馬被炒上數(shù)十倍甚至百倍。有中國版“工業(yè)4.0”規(guī)劃之稱的《中國制造2025》公布后,“工業(yè)4.0”這...

       中國企業(yè)虛火盛。新三板上,只要沾上“工業(yè)4.0”、“互聯(lián)網(wǎng)+”,股價立馬被炒上數(shù)十倍甚至百倍。有中國版“工業(yè)4.0”規(guī)劃之稱的《中國制造2025》公布后,“工業(yè)4.0”這一未來全球工業(yè)界的最酷標(biāo)簽,成為今年中國的熱詞。
 
 
當(dāng)許多國內(nèi)企業(yè)迷上互聯(lián)網(wǎng)思維之際,唯“快”字當(dāng)頭之時,“工業(yè)4.0”的創(chuàng)始國德國卻一直秉持“工匠精神”,憑對產(chǎn)品的精雕細(xì)琢、追求完美和極致品質(zhì)行銷全球。那么一探隱形冠軍德國“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”、“工業(yè)4.0”、“家族企業(yè)”等核心競爭力的奧秘。
 
揭秘一:德國企業(yè)為什么不熱炒互聯(lián)網(wǎng)思維?
 
以保時捷為例。三條立本哲學(xué):
 
一是品質(zhì)精神。這里組裝一部車只需9小時,后序檢測調(diào)適需要5天,出廠則需要數(shù)月。保時捷的訂單最快也需3個月,有些配置高的甚至需要提前一年預(yù)訂。盡管需求旺盛,但該企業(yè)并不急于擴(kuò)張。保時捷共有7500組裝工人,6500研發(fā)和服務(wù)人員,可見研發(fā)和服務(wù)在該企業(yè)的重要性。
 
為保障品質(zhì),保時捷除玻璃和發(fā)動機(jī)外,均為手工組裝。擋風(fēng)玻璃過于沉重,機(jī)器人操作更精準(zhǔn)嚴(yán)實,而發(fā)動機(jī)擰螺絲較單調(diào)費(fèi)力,也由機(jī)器手代勞。而其它工序均為手工組裝。所謂工業(yè)4.0的優(yōu)勢,表現(xiàn)在訂單處理和生產(chǎn)自動化上。在保時捷工廠,工人負(fù)責(zé)組裝,機(jī)器人負(fù)責(zé)搬運(yùn),全場通過WIFI遙控和聯(lián)絡(luò),井然有序。
 
 
好的工人永遠(yuǎn)比機(jī)器人更精準(zhǔn),更有靈活性。這就是制品與藝術(shù)品的區(qū)別。
 
二是不盲目擴(kuò)張。保時捷保持著細(xì)水長流的生產(chǎn)節(jié)奏:從來未有所謂淡季,即便金融危機(jī)時也不淡。介紹人員的解釋是,保時捷的需求是不會受金融危機(jī)影響的,因為這個群體不差錢。
 
由于受廠房限制,又處于市區(qū),保時捷每天只能生產(chǎn)200輛車,年產(chǎn)不過6萬輛,僅二三百億元的產(chǎn)值,和其他汽車巨頭動輒上千億產(chǎn)值無法類比。不輕易急速擴(kuò)張、不愿加班,與其說是德國家族企業(yè)的特點,不如說是德國企業(yè)的普遍特點。
 
三是精益精神。雖然保時捷在德國其他城市也有一些生產(chǎn)工廠,但是技術(shù)含量最高的發(fā)動機(jī),以及整車的組裝,都是在斯圖加特的工廠完成的。其中老技工的技藝(know-how)是核心競爭力。
 
德國制造之所以能成為品質(zhì)標(biāo)志,除德國人動手能力強(qiáng)、講究精益精神外,技工教育是關(guān)鍵。德國實行雙向教育,學(xué)生們在初中開始分流,大部分去了職業(yè)技術(shù)學(xué)校。在德國,熟練工人很搶手,由于這方面短缺不得不到南歐進(jìn)口技工,高級藍(lán)領(lǐng)也比普通白領(lǐng)收入高,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人也經(jīng)常從藍(lán)領(lǐng)中提拔。
 
保時捷這類德國企業(yè)的核心競爭力是老帶少、傳幫帶式的師徒制,這樣技藝(know-how)被傳承下去;而家族企業(yè)的長期穩(wěn)定又讓企業(yè)哲學(xué)、企業(yè)文化得以傳承。是工匠精神、家族傳承和現(xiàn)代科技形成的鐵三角讓德國制造立于不敗之地,仍憑互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口不曾動搖。 
 
所謂互聯(lián)網(wǎng)思維不過是手段,最終目的是能讓產(chǎn)品行銷全球、企業(yè)基業(yè)長青。
 
揭秘二:德國企業(yè)為什么不熱衷于上市?
 
德國咨詢公司Berlin Partner 國際事務(wù)負(fù)責(zé)人Thomas Einsfelder給出的答案是:“因為德國的股市不發(fā)達(dá)。”
 
Einsfelder解釋說,德國98%都是中小企業(yè),因為德國的股市不發(fā)達(dá)(全德國不過800家上市公司),他們很難在把公司做好之后立刻拿去上市,圈錢退出,因而不得不做更為長遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃。而這些中型企業(yè)中,有很多都是家族企業(yè),他們比較“一根筋”,信奉世世代代流傳下來的經(jīng)營哲學(xué)——“活下去”比什么都重要,因此他們不會純粹追求利潤,也不擅長資本運(yùn)作,更是從來沒想過上市。
 
而這也進(jìn)一步加劇了德國股市的不發(fā)達(dá)。“不過,也正因為資本市場不發(fā)達(dá),許多德國企業(yè),尤其是家族企業(yè),都會老老實實地把產(chǎn)品做到最好,把管理做到最好,反而讓德國的實體經(jīng)濟(jì)變得特別強(qiáng)大。”
 
目前,對中國企業(yè)影響最大的可分為美國模式和日德模式。美國模式以連鎖模式和互聯(lián)網(wǎng)模式為主,做快做大,上市擴(kuò)張,以盡快占領(lǐng)更多市場份額為目的,手段是價格戰(zhàn)、營銷戰(zhàn)和資本運(yùn)作。與此相對的是日德模式,與其家族企業(yè)和民族性高度相關(guān),本份、執(zhí)著、技術(shù)控、完美主義,區(qū)別于美國的高速擴(kuò)展模式、上市模式,因此+日德鮮有超級互聯(lián)網(wǎng)公司誕生。
 
美國模式對中國企業(yè)影響甚巨。集中的表現(xiàn)就是“唯上市論”,導(dǎo)致的隱憂正在成為問題。好像一上市,企業(yè)的問題就一了百了。對照當(dāng)前上市的浮躁之風(fēng),日德家族企業(yè)步步為營的作法更有借鑒意義。
 
德國企業(yè)為什么不熱衷于上市?因為德國企業(yè)中92%都是家族企業(yè),有些是業(yè)界翹楚,有些是“隱形冠軍”,比如化工醫(yī)藥界人們耳熟能詳?shù)陌荻?、漢高、默克……家族企業(yè)的一個共同特點就是“念舊”。
 
上市重要,還是將企業(yè)打造成命運(yùn)共同體重要?金錢能長久維持一個命運(yùn)共同體嗎?錢聚人(心)散的現(xiàn)象在中國企業(yè)中并不鮮見。
 
揭秘三:德國制造為什么能行銷全球?
 
德國版工業(yè)4.0的基礎(chǔ)是其精益制造。換句話講,是德國制造“+互聯(lián)網(wǎng)”,而不是“互聯(lián)網(wǎng)+”。工業(yè)4.0首先要求你的2.0、3.0要扎實,扎實的工業(yè)基礎(chǔ),扎實的企業(yè)制度,扎實的技工隊伍。
 
“德國制造”成為了質(zhì)量和信譽(yù)的代名詞,其過程最值得被當(dāng)作廉價代名詞的“中國制造”借鑒。直到上世紀(jì)初,“德國制造”仍是以山寨別國為名,而今天德國的機(jī)械、化工、電器、光學(xué),直到廚房用具、體育用品都成為世界上質(zhì)量最過硬的產(chǎn)品,這一逆襲過程中品質(zhì)主義和工匠精神功不可沒,家族企業(yè)的傳承不可或缺。
 
瘋狂的股市,最終需要堅實的產(chǎn)業(yè)來支撐。“妖股”股價再攀升,也要回到企業(yè)競爭力的基本面上來。中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、上檔次需要基本面上的改觀,這個基本面就是中國制造的智能化和精益化——其中,品質(zhì)主義和工匠精神是需要把持不變的精髓。
 
揭秘四:德國對中國家族企業(yè)的啟示?
 
德國以家族企業(yè)為主,但只有10%的家族企業(yè)能傳至第四代??磥恚诘聡?ldquo;富不過三代”這個定律也成立。但10%成功傳承的企業(yè)一直積累下來也是相當(dāng)可觀的。
 
德國家族企業(yè)也講求家道家風(fēng)的傳承的重要性。各知名家族企業(yè)都建有自身博物館。精誠的員工是企業(yè)“做久”的另一重要元素。企業(yè)競爭力來自為客戶創(chuàng)造的價值。誰創(chuàng)造的價值?是員工。你不妨將員工當(dāng)內(nèi)部客戶善加對待,小心呵護(hù)。
 
對于尚年輕的中國家族企業(yè)而言,面臨的問題是接班人太少或二代不愿接班的問題。由于缺乏職業(yè)經(jīng)理人制度,中國家族企業(yè)只有傳下一代。但前提是企業(yè)要先經(jīng)營好自己的家族,這是所有事業(yè)的根基。只要這棵“家族樹”還在,事業(yè)不在二代,或許可以在三代、四代有“真命天子”出。當(dāng)然,首先要保障財富安全,否則一切無從談起。

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