進入新世紀以來，以新技術革命引發(fā)的產(chǎn)業(yè)變革，正在重塑世界競爭格局，創(chuàng)新驅動成為各經(jīng)濟體搶占未來制高點的核心戰(zhàn)略。激光技術是全球目前發(fā)展最迅速、創(chuàng)新最活躍、人才最密集的領域之一。激光技術與產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，事關制造強國戰(zhàn)略實施，事關興國強國大局。

       華工激光作為中國激光工業(yè)化應用的開創(chuàng)者和引領者，在大勢之下，主動承接“中國制造2025”國家戰(zhàn)略，依靠創(chuàng)新驅動，引領激光先進制造，在實現(xiàn)從“制造”向“智造”的路上收獲著一個又一個累累碩果……

2016年11月23日，中國機械工業(yè)聯(lián)合會會刊——《中國機電工業(yè)》雜志主辦的“第四屆裝備中國創(chuàng)新企業(yè)年會暨裝備中國創(chuàng)新先鋒榜頒獎盛典”在北京舉行。華工激光憑借“汽車制造中的高質高效激光焊接、切割關鍵工藝及成套裝備”項目榮獲技術創(chuàng)新獎。

華工激光企業(yè)代表（左二）上臺領獎

  12年產(chǎn)學研用攻關路，該項目自主研制57類126個品種激光焊接、切割高端裝備與生產(chǎn)線，在全球汽車制造技術史上創(chuàng)下5個首創(chuàng)、7個超越，獲發(fā)明專利26項，實用新型39項。這項技術是由華工激光聯(lián)合華中科技大學、神龍、通用等多家下游車企單位共同自主研發(fā)，并獲得2016年國家科技進步一等獎。

 汽車制造業(yè)是當前工業(yè)生產(chǎn)中最大規(guī)模使用激光焊接技術的行業(yè)，激光焊接技術的靈活性滿足了汽車各種材料的加工，降低汽車生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，給汽車制造業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。根據(jù)預測，在2020年中國新車銷售量將達到2200萬輛，貢獻全球汽車市場增長量的35%。

 

       面對中國汽車市場巨大的發(fā)展?jié)摿?，作?ldquo;中國制造”的華工激光，在與眾多知名汽車生產(chǎn)企業(yè)的合作中，書寫著我們的成長歲月。

今年4月，華工激光法利萊與廣汽本田達成合作協(xié)議，負責其“汽車主線頂蓋激光焊、尾門鉸鏈、后輪拱滾邊自動化項目”，這意味著日系車將首次采用激光焊接技術進行生產(chǎn)線制造，華工激光法利萊繼率先在國內開發(fā)激光白車身智能焊接生產(chǎn)線后，又將成為國內首家實現(xiàn)自動螺母輸送、后輪拱滾邊技術的企業(yè)，進一步延伸了汽車智能制造領域的價值鏈，逐步形成了民族品牌的國際競爭力。

    一路走來，激光車身焊接“中國制造”的逆襲之路，從破土萌發(fā)，到夯實主干，再到枝繁葉茂。擁有“自主創(chuàng)新”基因的華工激光人一直努力將1%的希望變成100%的現(xiàn)實。