此前，谷歌推出了Lunar XPRIZE探月競(jìng)賽，而3D打印技術(shù)在這場(chǎng)競(jìng)賽中的用武之地可就大了。PT科學(xué)家和汽車制造商奧迪合作，設(shè)計(jì)完成了一款融合奧迪Quattro的3D打印的月球著陸器ALINA。同時(shí)，他們還在計(jì)劃著一項(xiàng)更偉大的項(xiàng)目。
ALINA月球著陸器具有超輕量?jī)?yōu)化結(jié)構(gòu)，是由鋁和鎂為材料3D打印結(jié)構(gòu)零部件構(gòu)成的。經(jīng)3D打印技術(shù)制成之后，重量減輕了8kg。雖然看起來(lái)數(shù)字不大，但是火箭運(yùn)輸成本為每公斤2萬(wàn)美元以上，因此也是減少了很大一筆開(kāi)支。
除了減少時(shí)間和金錢成本之外，3D打印ALINA月球著陸器還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。3D打印的設(shè)備能夠承受更極端的壓力，這對(duì)于航天器來(lái)說(shuō)是非常重要的一點(diǎn)。
今年早些時(shí)候，在混沌計(jì)算機(jī)俱樂(lè)部（CCC）的觀眾面前，PT科學(xué)家Karsten Becker解釋了未來(lái)世界的結(jié)構(gòu)。數(shù)十億年的隕石沖擊使月球的基巖變成了碎石，那是一種精細(xì)的粉末狀物質(zhì)，科學(xué)家估計(jì)其在地下的平均深度為4-5米。
雖然這種基巖不適合種植，但是含有各種金屬，可用于世界上的建筑建設(shè)。而在沒(méi)有任何液體和風(fēng)的環(huán)境下，這種碎石是非常干燥且處于低氧狀態(tài)的。不過(guò)，今年的一項(xiàng)研究得出的結(jié)論是，這種基巖是在月球環(huán)境中進(jìn)行3D打印的可行材料。
目前，奧迪在設(shè)想利用地球之外的資源來(lái)建造建筑物，或者通過(guò)開(kāi)采解鎖月球上的冰層，以發(fā)現(xiàn)可用的燃料。而這一項(xiàng)目也引起了歐洲航天局（ESA）的注意，在墨西哥國(guó)際宇宙航行大會(huì)時(shí)，ESA總干事Jan Woerner指出，PT科學(xué)家團(tuán)隊(duì)和奧迪目前的研究是一個(gè)非常好的項(xiàng)目。
確實(shí)如此，這個(gè)項(xiàng)目結(jié)合了許多科技，旨在達(dá)到一個(gè)如此高遠(yuǎn)的目標(biāo)。如果最后得到真正實(shí)現(xiàn)，那么3D打印就可以真正從一項(xiàng)具有多樣化技能的工具變成改變生活改變世界的力量。就像奧迪在推廣視頻中提出的一樣，“有遠(yuǎn)見(jiàn)者與普通人的區(qū)別，就是他們能看到別人看不到或不明白的東西。”
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