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2017年激光加工市場在哪里?抓住這些終端用戶行業(yè)就對了!

星之球科技 來源:光電子中國博覽會2017-03-06 我要評論(0 )   

激光是20世紀以來,繼原子能、計算機、半導(dǎo)體之后,人類的又一重大發(fā)明,被稱 為“最快的刀”、“最準的尺”、“最亮的光”。根據(jù)最新發(fā)布的市場研究報告“2016-2022年...

激光是20世紀以來,繼原子能、計算機、半導(dǎo)體之后,人類的又一重大發(fā)明,被稱 為“最快的刀”、“最準的尺”、“最亮的光”。根據(jù)最新發(fā)布的市場研究報告“2016-2022年全球激光加工市場預(yù)測”顯示,到2022年,全球激光加工市場規(guī)模預(yù)計將達到97.5億美元,2016-2022年期間實現(xiàn)的復(fù)合年增長率為6.13%。
 
 
 
激光的優(yōu)勢及應(yīng)用領(lǐng)域(來源:智研咨詢)
 
激光加工市場持續(xù)擴大,新的領(lǐng)域不斷開拓,在汽車制造、造船、冶金、航空航天、新能源、模具制造、醫(yī)療器械、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)獲得越來越多的應(yīng)用??焖侔l(fā)展并擁有巨大潛力的激光加工市場,誰能把握行業(yè)發(fā)展趨勢,誰就可以有的放矢盡早搶占市場份額。
 
 激光加工技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈(來源:智研咨詢)
 
汽車制造
 
激光技術(shù)已經(jīng)滲透到汽車制造的方方面面,涵蓋從焊接、切割、打孔、打標、熱處理以及成形,甚至到電子系統(tǒng)的微加工等領(lǐng)域。在發(fā)達國家的汽車工業(yè)中,有50%-70%的零部件是采用激光加工完成的。
 
 (圖片來源:華工激光)
 
新能源
 
中國制造2025規(guī)劃中指出,到2025年中國成為制造強國,新能源汽車作為一項重要內(nèi)容也明確了發(fā)展目標,2020年銷量突破100萬輛,2025年突破300萬輛,新能源電動汽車使用的動力鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展被高度看好。
 
電池電芯、模組及PACK需要焊接的部位多、工藝難度大、對焊接工藝要求高。作為電池生產(chǎn)中的一項重要工藝環(huán)節(jié),高效精密的激光焊接技術(shù)不僅能大幅提升汽車動力電池的安全性、可靠性和使用壽命,還為智能裝備自動化的生產(chǎn)模式提供了重要保障。
 
醫(yī)療器械
 
激光技術(shù)在醫(yī)學(xué)上應(yīng)用分為激光診斷和激光治療(含激光美容)兩大類,前者以激光作為信息載體,后者以激光作為能量載體。不同波長、不同形式的激光所擅長的醫(yī)療方面不一樣。自90年代初以來的迅猛發(fā)展,我國現(xiàn)已成為全球三大激光醫(yī)療設(shè)備市場之一。
 
近期,美國大通激光專門針對激光醫(yī)療美容工作,新研發(fā)出L15PP型超短脈沖射頻CO2激光器。CO2激光具有能量密度高、方向性好、單色性好以及相干性好的特色,這些特性能夠使激光對生物產(chǎn)生熱效應(yīng)、光化效應(yīng)以及電磁效應(yīng)等作用機理,能夠損壞并去掉不良安排并推進重生安排對破損的愈合。
 
航空航天
 
傳統(tǒng)的鉚接工藝會產(chǎn)生飛機質(zhì)量增加,需要預(yù)加工工藝孔,準備時間長等問題。使用激光焊接不論從降低飛機制造成本、縮短生產(chǎn)周期、還是減輕飛機質(zhì)量、體高飛機性能方面都有良好的表現(xiàn)。目前,激光焊接已應(yīng)用于波音、空客等主要航空企業(yè)的飛機制造中。
 
縱向集成的光電制造商Thorlabs早早發(fā)現(xiàn)了其中的商機。早在2015年就收購NKT Photonics旗下的Vytran資產(chǎn)。Vytran 為光纖激光、感應(yīng)、醫(yī)療、電信、航天和特種光纖市場提供光纖融接和玻璃加工解決方案。Vytran的專利單光纖熔接技術(shù)與機械監(jiān)控和控制能力結(jié)合,提供其他熔纖技術(shù)無法相媲美的加工控制。
 
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)
 
半導(dǎo)體制造業(yè)發(fā)展迅速,要求有新的激光加工工藝與技術(shù)來獲得更高的生產(chǎn)品質(zhì)、成品率和產(chǎn)量。除了激光系統(tǒng)的不斷發(fā)展,新的加工技術(shù)和應(yīng)用、光束傳輸與光學(xué)系統(tǒng)的改進、激光光束與材料之間相互作用的新研究,都是技術(shù)革新必然要求的。
 
在晶片上制作激光標識碼已經(jīng)成為潛在的行業(yè)標準,激光打標技術(shù)廣泛地應(yīng)用于硅材料、鍺材料;而激光脈沖退火(LSA)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于多晶硅柵極的退火,在減少多晶硅的耗盡效應(yīng)方面取得了顯著的效果。
 
造船
 
切割是造船行業(yè)最關(guān)鍵的生產(chǎn)技術(shù)之一,近年來激光切割技術(shù)在造船業(yè)中的應(yīng)用越來越多。在所有運用于造船業(yè)的設(shè)備之中,CO2激光切割機享有很高的聲譽,因為他們減少了勞動力,減少了焊接成本和時間,減少了切割之后的二次加工。
 
我國最大的汽車制造、造船、冶金、航空航天、新能源、模具制造、醫(yī)療器械、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)等工業(yè)終端用戶行業(yè),將在中國光學(xué)工程學(xué)會主辦的光電子•中國博覽會之2017國際激光制造及系統(tǒng)應(yīng)用展覽會匯聚一堂。這個激光加工市場專業(yè)展示交流與貿(mào)易的平臺,重點著眼激光加工技術(shù)的實際應(yīng)用,突出國防領(lǐng)域應(yīng)用,深度剖析從理論到工程化應(yīng)用的全過程,全面展示從實驗室研究到工廠應(yīng)用的激光生產(chǎn)與加工系統(tǒng),包括激光材料加工系統(tǒng),激光加工系統(tǒng)組件,激光配套產(chǎn)品設(shè)計與系統(tǒng)開發(fā),其他激光應(yīng)用系統(tǒng),系統(tǒng)整合等類別,重點關(guān)注激光鈑金加工,非金屬加工,精細加工,行業(yè)解決方案及特種應(yīng)用等。

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