位于美國(guó)硅谷的Luminar無(wú)人駕駛初創(chuàng)公司表示，該公司正在著手制造用于無(wú)人駕駛汽車(chē)的激光傳感器，從而提高無(wú)人駕駛汽車(chē)的安全性。
Luminar無(wú)人駕駛汽車(chē)公司成立于2012年，創(chuàng)始人是2名光學(xué)專(zhuān)家。其首席執(zhí)行官奧斯汀 羅素(Austin Russell)在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“公司設(shè)在佛羅里達(dá)州奧蘭多的工廠正加緊制造，今年晚些時(shí)候?qū)⑸a(chǎn)首批1萬(wàn)臺(tái)激光雷達(dá)傳感器。”
激光雷達(dá)傳感器發(fā)射的激光脈沖可被物體反射，從而使自動(dòng)駕駛汽車(chē)感知周?chē)沫h(huán)境。許多無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)家認(rèn)為，激光雷達(dá)傳感器與攝像頭和雷達(dá)相同，都是十分重要的零部件。
羅素說(shuō)：“目前市場(chǎng)上用于無(wú)人駕駛汽車(chē)的激光雷達(dá)傳感器，是從自動(dòng)駕駛汽車(chē)上的硬件發(fā)展而來(lái)的。它們?cè)谟^測(cè)范圍和分辨率存在局限，不能保證無(wú)人駕駛汽車(chē)的安全性。”
Luminar公司通過(guò)使用1550納米的波長(zhǎng)解決了這些不足之處。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最好的雷達(dá)傳感器相比，其分辨率提高了50倍，觀測(cè)范圍提高了10倍。這意味著汽車(chē)可以清楚地“看到”距離為200米遠(yuǎn)的黑色物體。
相比之下，Velodyne公司研制的“Puck”激光雷達(dá)傳感器只能觀測(cè)到100米以?xún)?nèi)的物體。 羅素說(shuō)：“制造商應(yīng)該專(zhuān)注完善雷達(dá)傳感器的性能，而不是降低價(jià)格從而讓無(wú)人駕駛汽車(chē)的價(jià)錢(qián)更加親民。因?yàn)殡S著價(jià)格的降低，汽車(chē)的性能也會(huì)下降。”
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