如何應對制造業(yè)國際分工大格局中的變局和挑戰(zhàn)，是未來幾年中國經(jīng)濟中的一個關(guān)鍵點。
當前新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的融合正在發(fā)生深遠的影響，國際金融危機以后，各國都在重新思考這場由信息技術(shù)帶來的工業(yè)革命。
中國此時正面臨來自發(fā)達國家和發(fā)展中國家的雙重擠壓。一方面發(fā)達國家要實現(xiàn)再工業(yè)化，美國、德國、日本等一些主要的工業(yè)發(fā)達國家相繼推出戰(zhàn)略，另一方面發(fā)展中國家也從參與全球產(chǎn)業(yè)再分工，到承接產(chǎn)業(yè)以及資本的轉(zhuǎn)移，再到拓展國際市場空間。
為此，從2016年起，國家在制造強國戰(zhàn)略第一階段陸續(xù)發(fā)布了中國制造2025“1+X”規(guī)劃體系。標志著頂層設計基本完成，《中國制造2025》已全面轉(zhuǎn)入實施階段。
同濟大學校長、中國工程院院士鐘志華認為，中國制造有沒有能力適應挑戰(zhàn)贏得未來，關(guān)鍵就看中國制造企業(yè)能否通過科技創(chuàng)新重塑中國工業(yè)的比較優(yōu)勢。
制造業(yè)的智慧轉(zhuǎn)型離不開技術(shù)的支持
究竟有哪些重大技術(shù)在為制造業(yè)的轉(zhuǎn)型提供著重要支撐？鐘志華認為，需要關(guān)注包括信息技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、移動技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能在內(nèi)的這8個方面的內(nèi)容。這些技術(shù)相互影響和作用下，會產(chǎn)生奇妙的“化學反應”給制造業(yè)帶來革命性變化。
“當然在不同的領(lǐng)域，比如說智慧交通、智慧城市、智慧醫(yī)療、智慧家居，各個領(lǐng)域的智慧化程度是不一樣的，對于中國來說，實際上就是基于現(xiàn)有的基礎再往前走一步，來開展具體的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的落實。”鐘志華說。
例如3D打印，作為一種制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新的趨勢，3D打印集材料、設計、制造一體化，其未來的發(fā)展和影響程度可能會遠遠超出我們的想象。就像過去3D打印的優(yōu)勢一直被認為是在制作樣機或是特殊零部件方面，但是隨著各種新材料和技術(shù)進步，3D打印完全可以勝任都市制造的生產(chǎn)需要。它對傳統(tǒng)設計理念和機理的顛覆，或許正是像深圳這樣制造業(yè)發(fā)達區(qū)域向下一階段制造業(yè)高地轉(zhuǎn)型支柱領(lǐng)域。
跨不過中等收入陷阱的國家制造業(yè)都不強
事實上，如果重新審視制造業(yè)，除了技術(shù)的不斷進步外，還需要進一步加強制造業(yè)軟實力來增加中國制造主動權(quán)，尤其是要正確的認識制造業(yè)和服務業(yè)對一個國家的強大程度到底是什么關(guān)系。
鐘志華表示，制造業(yè)和服務業(yè)不可能絕對分開，就算是服務型制造業(yè)，或者說圍繞制造業(yè)的服務業(yè)，它的核心依然是制造業(yè)。圍繞制造業(yè)的服務業(yè)發(fā)展得越多，整個制造業(yè)的板塊影響就越大。但是如果沒有制造業(yè)，其它的板塊就沒有支撐，實體經(jīng)濟就沒有支撐，經(jīng)濟就會產(chǎn)生很大的泡沫。服務業(yè)占比雖然會不斷上升，但部分面向制造業(yè)的高端服務業(yè)，仍然以制造業(yè)為基礎，就像新能源車或者是醫(yī)療器械，如果說沒有制造，這一領(lǐng)域的服務業(yè)就不會存在。
同時，特別值得關(guān)注的是，在工業(yè)化的進程中，許多國家都將面臨著中等收入陷阱這一歷史性的考驗，而要跨過這個陷阱，制造業(yè)無疑將發(fā)揮至關(guān)重要的作用。“從國際案例來看，沒有跨過中等收入陷阱的國家，大多數(shù)都是制造業(yè)不強的國家。”鐘志華表示。
將制造業(yè)的轉(zhuǎn)型融入高校的人才培養(yǎng)體系
中國要想實現(xiàn)彎道超車，最大的瓶頸之一則是人才培養(yǎng)。這就要求中國的高校思考如何圍繞制造的轉(zhuǎn)型設立人才培養(yǎng)方案和體系。
鐘志華將人才培養(yǎng)模型分了三個坐標：行業(yè)、專業(yè)以及學歷。“在這樣的一個模型下，我們可以從更大范圍來思考這個問題，但從學歷這個軸來看，我們不僅需要更多的高學歷者，同時中低學歷的人才是我們更加缺乏的。”
例如，在創(chuàng)新方面成果轉(zhuǎn)化的掣肘為何一直存在，很最大一部分原因就在于，原來的人才評價導向是理論導向，而工程應用的導向太弱，致使有很多應用技術(shù)無人開發(fā)。由此可見，中低端人才的培養(yǎng)實際上是推進智慧產(chǎn)業(yè)更快發(fā)展的一個核心要素。
一所高校的實踐
人才建設中重要的一點就是要跨學科、接地氣，同濟大學的一些實踐或許值得借鑒。
據(jù)鐘志華介紹，同濟大學的國際合作非常有特色，建成了首個中德工業(yè)4.0的智能工廠，這個智能工廠的實驗室主要涵蓋了離散型制造和流程工業(yè)兩大板塊，而且是跨學科包括機械、控制、軟件等等。“這個實驗室的建造是基于國際合作的一些先進的經(jīng)驗，并以此對接國家戰(zhàn)略，所以我們下面的不同的實驗室實際上是與不同的國家、不同企業(yè)展開合作的一個載體或成果。”
同濟大學在一流大學建設的方案中諸多板塊的工作也都與制造業(yè)密切相關(guān)。例如，“智能型新能源汽車”協(xié)同創(chuàng)新基地，就由同濟大學與上汽集團共同打造了一個國內(nèi)最大的綜合性的檢測和標準實驗基地。
對此鐘志華表示：“要建設一個制造強國，任務還是非常艱巨的，高校是培養(yǎng)人才的地方，我們也會繼續(xù)努力跟企業(yè)、政府一起合作，把面向智慧制造的人才培養(yǎng)工作進一步做好。”
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