三星電子日前宣布，將投資3.8億美元在美國南卡羅來納州(South Carolina)建造一座家電制造工廠。此外，富士康、富士康子公司夏普和臺積電等均考慮在美國建廠。富士康董事長郭臺銘曾近日表示，富士康將于8月初公布在美國的投資計劃。郭臺銘還稱，未來5年富士康在美國投資額預(yù)計將超過100億美元。
事實上，近幾年已經(jīng)有大量的企業(yè)回流到美國 ，2010年16家，2011年64家，2012年104家，2013年210家，2014年300家 ，2015年500家 ，2016年七八百家左右，這點確實讓我們感到擔(dān)憂，因為美國的制造成本是不斷的下降，但是我相信未來情況會讓我感到非常擔(dān)憂。
我們的制造業(yè)有沒有可取之處呢？
我們制造業(yè)我給它起個名字叫大而全。什么叫大而全？中國制造業(yè)是一個非常大的這個整體。中國這個工業(yè)的增加值在2010年就超過了美國，是所有國家里面排名全世界第一的。2011年中國工業(yè)的增加值是美國的1.21倍、日本的2.35倍，2012年超過歐盟所有國家的加總，我們達3.88萬億美元的規(guī)模，所以我們這個數(shù)字是非常龐大的。
不但數(shù)字龐大 而且種類齊全。根據(jù)我們統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，在220多種工業(yè)產(chǎn)品當中，中國的產(chǎn)量世界排第一的空調(diào)占全世界80% 、手機70%、 化纖70%、 鋼琴70%、電冰箱65% 、生鐵60% 、水泥57% 、電解鋁56%、高鐵運營的里程52% 、平板玻璃50% 、紡織品產(chǎn)量50%、摩托車產(chǎn)量50% 、彩電48%、煤炭47% 、粗鋼46%。聯(lián)合國做了一個工業(yè)分類，有39個工業(yè)大類、191個工業(yè)中類、以及525個工業(yè)小類，這些工業(yè)分類中國是全世界唯一的國家，所有的分類我們?nèi)慷加?，因此中國的制造業(yè)的特色就是成本高起、稅賦過重，但是大而全！
美國、德國、日本制造業(yè)各有短板！
我們挑了14個高端制造業(yè)包括衛(wèi)星導(dǎo)航 、民航客機、 通訊設(shè)備、 無人機、 互聯(lián)網(wǎng)、航空發(fā)動機 、芯片產(chǎn)業(yè) 、智能手機 、筆記本電腦、航空工業(yè) 、液晶面板 、高鐵產(chǎn)業(yè)、 鋰電池跟民用造船。
美國的短板是液晶面板、高鐵、鋰電池、民用造船。德國的短板是、智能手機、 筆記本電腦 、芯片、 液晶面板、航空發(fā)動機 、航天工業(yè) 、互聯(lián)網(wǎng) 、衛(wèi)星導(dǎo)航。日本的短板有衛(wèi)星導(dǎo)航、 民航客機、 航空發(fā)動機、 芯片、通訊設(shè)備 、無人機 、互聯(lián)網(wǎng)。
我把中國在這14個行業(yè)里面的比例分別是高鐵占全世界高端制造60% 、造船49% 、鋰電池46% 、智能手機42% 、筆記本電腦40% 、互聯(lián)網(wǎng)30%、通訊設(shè)備30% 、液晶面板26% 、航天工業(yè)20% 、衛(wèi)星導(dǎo)航16% 、無人機15% 、芯片10%、航空發(fā)動機5% 、民航客機1%，都說我們的民航客機不行，錯了！我們自己做的大飛機C919就要開始投入運營了，目前已經(jīng)接到了20家公司的500多個訂單，只要超過300個訂單就能夠轉(zhuǎn)虧為盈，所以說中國的大飛機已經(jīng)可以說轉(zhuǎn)虧為盈了，再過兩三年，民航客機也會急起直追。
航空發(fā)動機是我們的短板 ，目前我們國家去年開始由國家推動成立航空發(fā)動機的研發(fā)和制造中心，希望我們能夠有豐碩的成果出來，不管怎么講這是我們開始的第一步。
未來，我相信其它領(lǐng)域的制造水平也會大幅提高，所以我們不必妄自菲薄，因為中國制造也是有技術(shù)含量的。
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