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大族激光:新能源汽車高品質(zhì)激光制造解決方案

cici 來(lái)源:蓋世汽車綜合2017-12-11 我要評(píng)論(0 )   

核心提示:2017年汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇-蓋世直播!大族激光智能裝備集團(tuán)高功率銷售總部總經(jīng)理 王祥各位下午好!我為大家演講的題目

 核心提示:
2017年汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇-蓋世直播!

 

汽車與環(huán)境論壇,汽車與環(huán)境,大族激光,新能源汽車高品質(zhì)激光制造解決方案

 

大族激光智能裝備集團(tuán)高功率銷售總部總經(jīng)理 王祥

各位下午好!我為大家演講的題目是新能源汽車在激光制造的一些解決方案。我主要講三方面的內(nèi)容,第一個(gè)是對(duì)大族激光公司的簡(jiǎn)介,然后是高功率激光焊接工藝,然后是激光加工工藝助力汽車車身實(shí)現(xiàn)輕量化。

提到大族激光,可能大家都了解。經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展,目前做到全球第二。大族激光原來(lái)的意思是,漢族是中國(guó)最大的民族,當(dāng)時(shí)的愿景是把中國(guó)的激光做到最大,然后走向世界。我們也做到了,我們是1996年成立的。這是整個(gè)大族集團(tuán)相關(guān)的產(chǎn)品,我們?cè)诩す膺@一塊目前的產(chǎn)品系列是最全的,從小功率的切割裝備到大功率的激光焊接還有工業(yè)機(jī)器的自動(dòng)化,我們的產(chǎn)品非常豐富也非常全面。

這是整個(gè)大族激光的產(chǎn)業(yè)布局。前面三個(gè)是位于深圳總部的基地,第一個(gè)是在騰訊邊上,第二個(gè)是深圳福永有23萬(wàn)平米的激光全球生產(chǎn)基地,去年又有了一個(gè)將近50萬(wàn)平米的未來(lái)智能制造基地,下面一個(gè)是北京的總部,還有蘇州的總部。這是我們整個(gè)大族激光從2004年上市的發(fā)展?fàn)顩r。上市以來(lái),復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了30%,特別是今年,如果今年炒我們大族激光的股票應(yīng)該賺了很多,我們從9塊到了最高將近60塊。這是(PPT)整個(gè)全球的上市公司的市值排名,我們現(xiàn)在排在第二,中間的這兩個(gè),一個(gè)是Cohereht,一個(gè)IPG。這是我們?cè)谌珖?guó)獲得的專利,目前提到的一些上述的產(chǎn)品都做到了全球或者是全國(guó)的第一。

去年成立了一個(gè)大族激光智能裝備集團(tuán),目前年銷售是20億,所有員工是兩千人。旗下有四個(gè)子公司,這是整個(gè)大族智能裝備集團(tuán)的產(chǎn)品介紹。一個(gè)是平面切割、三維切割還有管材的切割還有3D打印,還有高功率的焊接產(chǎn)品、還有功能部件,針對(duì)激光焊接頭,所有部件都是自主研發(fā)生產(chǎn),這是(PPT)榮譽(yù)資質(zhì),這是(PPT)整個(gè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)體系,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,整合產(chǎn)品體系。這是整個(gè)在全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),基本上現(xiàn)在有大族激光產(chǎn)品的地方就有大族激光的服務(wù)。這是(PPT)整個(gè)知名的一些客戶,像汽車行業(yè)的也非常多。這是(PPT)去年李克強(qiáng)總理到我們那里去參觀的時(shí)候,最近幾年裝備制造業(yè)國(guó)家是非常重視的。前面主要是對(duì)于大族激光我們整個(gè)公司的介紹。

接下來(lái)是激光焊接。前面一些嘉賓也講得很多,新能源汽車未來(lái)會(huì)輕量化,整個(gè)傳統(tǒng)部件會(huì)有一些變革,真正做新能源汽車未來(lái)車身包括底盤還有電池焊接,可能連接技術(shù)大家看到的比較多。我們的自動(dòng)化程度比較高,靈活性比較好,精度比較高,效益也很高。目前在新能源汽車這一塊能夠用到激光的工藝,常用的有五大類,一個(gè)是激光自熔焊,一個(gè)是填絲焊,我就不詳細(xì)介紹了,這是汽車車身激光焊接切割工藝流程。整個(gè)工藝流程圖從材料到?jīng)_壓、到切割、到組焊,大家都提出了挑戰(zhàn)。首先是激光拼焊,它有幾大優(yōu)點(diǎn),可以將不同厚度、強(qiáng)度的材料拼接之后進(jìn)行沖壓,起到車身減輕重量,保持車身的強(qiáng)度。我們上圖的天窗,傳統(tǒng)可能就是整個(gè)一個(gè)材料,中間的鏤空掉,這樣第一個(gè)相對(duì)于整個(gè)比較浪費(fèi)材料,現(xiàn)在把天窗進(jìn)行分解,通過(guò)兩個(gè)L型的把它拼接起來(lái)。材料節(jié)省非常多,大家也可以通過(guò)這個(gè)視頻看一下。這是我們?cè)谔旖虻囊粭l生產(chǎn)線,為豐田未來(lái)的新款車型做焊接天窗,目前給泛亞也做過(guò)一些相關(guān)測(cè)試,日系車用拼焊比較多,大眾也開始用了,通用已經(jīng)做過(guò)一些驗(yàn)證。原來(lái)整體沖壓可能強(qiáng)度各方面能做到比較強(qiáng),實(shí)際上激光焊接強(qiáng)度也是很大的。用到白車身上面地可以用到激光拼焊的零件,車身立柱等。它的拼焊方式有雙拼件還有三拼件。還有一個(gè)曲線的拼焊,可能圖片上看到比較多的是鋼和鋼的拼焊,未來(lái)還有鋁的拼焊,還有鋁和鋼的拼焊。我們現(xiàn)在也在實(shí)驗(yàn)室里面做鋼鋁、鋁和鋁之間的相關(guān)實(shí)驗(yàn)。未來(lái)可能用到整個(gè)車身用量的40%以上,這是針對(duì)拼焊質(zhì)量的判定,我們也做過(guò)一個(gè)測(cè)試,基本上裂縫要垂直于焊縫,焊接的效果才是最好的。這個(gè)是我們?nèi)詣?dòng)的一個(gè)拼焊產(chǎn)線,大家可以看一下。這也是在上海,給通用這邊配套。客戶已經(jīng)買了我們第三套拼焊線了。基本上現(xiàn)在大族激光的拼焊產(chǎn)品在全國(guó)占有率應(yīng)該是近幾年來(lái)僅次于德國(guó)那個(gè)品牌的銷量。在國(guó)內(nèi)的幾大主機(jī)廠基本上用的都是我們的拼焊。拼焊線基本上是被壟斷的,設(shè)備基本上是被日系和德國(guó)壟斷的。我們大族做出來(lái)以后,把它的價(jià)格一下子拉下來(lái),原來(lái)的拼焊板,可能價(jià)格非常貴,原來(lái)收費(fèi)是40塊一米,現(xiàn)在是8塊,已經(jīng)大幅下降了。這個(gè)是三拼件。這是我們?cè)诮o江淮配套的,是針對(duì)于大件,最大的可以拼到兩米二的幅面。這是手動(dòng)的,整個(gè)拼焊的產(chǎn)品線非常豐富也非常全。再講到三維切割,我們有兩種類型。一種是機(jī)器人的,這種相對(duì)一些我們已經(jīng)沖壓成形之后做一些開孔和修邊,性價(jià)比會(huì)相對(duì)高一些。

這個(gè)是熱成型件,之前整個(gè)熱成型件也被國(guó)外幾家大機(jī)構(gòu)壟斷了?,F(xiàn)在基本上是我們的客戶了,我們大族激光也形成小片量的生長(zhǎng)。整個(gè)效率我們和德國(guó)那個(gè)相比,效率基本上相當(dāng)。但是設(shè)備造價(jià)比它們要實(shí)惠很多,售后維護(hù)成本也比較低。這個(gè)是我們?cè)谀壳皣?guó)內(nèi)做的幾套,一個(gè)是奔馳天窗的,再就是最下方的奧迪未來(lái)新款Q5門檻的焊接。上面是福特的銳界,這些焊點(diǎn)比較復(fù)雜,焊接的方式是一種閉環(huán)的方式。效率也比傳統(tǒng)的焊接高很多。我們內(nèi)容比較多,稍微講快一點(diǎn)。

實(shí)際上激光釬焊,可能大家都知道,激光釬焊不是一種真正意義上的自熔化。這是整個(gè)釬焊系統(tǒng)的組成部分。未來(lái)整個(gè)電動(dòng)汽車,新能源汽車用到鋁車身,可能會(huì)越來(lái)越多。實(shí)際上整個(gè)鋁合金的焊接,它對(duì)連接工藝要求相對(duì)不高,凱迪拉克是激光焊比較多,路虎是鉚接工藝,激光焊要求它的速度快,表面需要干燥去掉C、H元素及增加保護(hù)氣體,我們需要增加填充焊絲,還有一個(gè),原來(lái)會(huì)存在一個(gè)氣孔,里面的氣孔不容易蒸發(fā),我們和核心供應(yīng)商開發(fā)了一個(gè)新的工藝,在整個(gè)焊接的過(guò)程中攪拌這個(gè)爐子,能夠使里面形成的氣孔在一邊焊接時(shí)一遍有效排出氣孔;還有擺動(dòng)焊接,可以通過(guò)形狀來(lái)調(diào)整擺動(dòng)方式。通過(guò)圖片可以看出來(lái),通過(guò)擺動(dòng)焊接,我們可以獲得一個(gè)非常好的焊接質(zhì)量,我們可以看到這個(gè)表面是沒(méi)有通過(guò)處理的,焊接非常完美。這是一種材料的焊接,也是未來(lái)的一個(gè)方向。再就是鋁合金車門的,我們?cè)谕ㄓ眠@邊旗下的核心供應(yīng)商也做了一套設(shè)備,特別是車門框,也是通過(guò)擺動(dòng)焊接能夠比較完美達(dá)到效果。

講到電動(dòng)汽車的底盤運(yùn)用激光焊,這是我們給奔馳和大眾做過(guò)的兩套系統(tǒng)。一個(gè)是密封性要求比較高,間隙空差要求比較高。再一個(gè)就是電機(jī)的轉(zhuǎn)子銅的激光焊接,大家也看到了,能做到4米每分。這是激光電弧復(fù)合焊接,我們給上汽那邊也做過(guò)一套設(shè)備。大家看到焊接的效果了。這是在客戶現(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)視頻。后面的資料大家需要的話我們可以給到。這是超高功率的焊接技術(shù)。3D打印,這是三維五軸激光加工系統(tǒng)。再就是激光淬火系統(tǒng),我需要印的地方通過(guò)編程,特別是比較尖的地方,弄得比較均勻。這是旗下一個(gè)子公司,主要做一些復(fù)焊的行為。這是我們?cè)谌虻目蛻?。蘋果也是今年我們比較大的客戶。因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系,講得比較匆忙。如果需要這方面資料,我們可以私下溝通。謝謝大家!

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激光制造激光釬焊
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