人物介紹

馮杰才，英國(guó)博士后，上海臨仕激光科技有限公司總經(jīng)理，上海海洋大學(xué)兼職教授，上海海事大學(xué)研究生企業(yè)導(dǎo)師。2014年博士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)焊接系。2014年-2015年，在英國(guó)曼切斯特大學(xué)從事英國(guó)新一代核電組件激光焊接博士后工作。發(fā)表高水平國(guó)內(nèi)外論文20篇。申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利24項(xiàng)，授權(quán)17項(xiàng)。2017年國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“激光制造與增材制造”專(zhuān)項(xiàng)“大型復(fù)雜構(gòu)件激光高效清洗技術(shù)與裝備”項(xiàng)目課題二負(fù)責(zé)人； 2017年上海市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)“先進(jìn)激光智能制造裝備關(guān)鍵技術(shù)研究與示范線(xiàn)建設(shè)”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；2017年上海市“21000超大型集裝箱船上建的研制與高效激光-MIG復(fù)合焊的應(yīng)用”項(xiàng)目子課題負(fù)責(zé)人；“十三五”裝發(fā)某激光制造項(xiàng)目子課題負(fù)責(zé)人。

上海臨仕激光科技有限公司總經(jīng)理 馮杰才

回國(guó)創(chuàng)業(yè)

2015年11月馮博士完成英國(guó)博士后工作，作為聯(lián)合創(chuàng)始人正式投入了上海臨仕激光科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“臨仕激光”)的工作。其實(shí)早在英國(guó)博士后2014年-2015年期間，馮博士就已和國(guó)內(nèi)合伙人緊密溝通，開(kāi)展了公司發(fā)展規(guī)劃討論和設(shè)備選型、研發(fā)、生產(chǎn)平臺(tái)搭建以及團(tuán)隊(duì)的組建工作。

臨仕激光是以智能化制造和現(xiàn)代化管理為主導(dǎo)理念創(chuàng)辦的高新技術(shù)企業(yè)，主要從事激光加工技術(shù)與裝備的研發(fā)、推廣及激光增材制造與再制造等相關(guān)業(yè)務(wù)。公司注冊(cè)資金8500萬(wàn)人民幣，有3800多平方米的德式辦公樓用于技術(shù)研發(fā)、工程試驗(yàn)和日常辦公，位于上海浦東臨港新興產(chǎn)業(yè)園內(nèi)——該區(qū)是國(guó)家級(jí)裝備產(chǎn)業(yè)基地，也是上海市科創(chuàng)中心主體承載區(qū)，還是國(guó)內(nèi)唯一由工信部等多部委共同認(rèn)定的國(guó)家級(jí)再制造園區(qū)。臨仕激光與英國(guó)ALT（Advanced Laser Technology）、上海銳戎激光焊接技術(shù)有限公司、中制高科技術(shù)股份有限公司、山西玉華再制造科技有限公司互為戰(zhàn)略聯(lián)盟企業(yè)。

公司目前已具備激光焊接、激光清洗、激光熔覆、激光表面硬化處理等激光加工技術(shù)與裝備的研發(fā)和生產(chǎn)能力，輔以金屬微觀(guān)結(jié)構(gòu)分析與評(píng)估等技術(shù)，以及激光加工設(shè)備選型、供應(yīng)、集成、維護(hù)等服務(wù)，可為船舶、汽車(chē)、鐵路、油氣管道、壓力容器等多領(lǐng)域客戶(hù)提供基于先進(jìn)激光智能制造技術(shù)的全面解決方案。公司由務(wù)實(shí)高效的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)組成，構(gòu)建了完善的運(yùn)營(yíng)管理體制、客戶(hù)服務(wù)流程、技術(shù)研發(fā)體系、生產(chǎn)質(zhì)量管理體系和人才培訓(xùn)機(jī)制，在職員工中95%以上為本科學(xué)歷，其中碩士、博士約占30%。臨仕激光已與國(guó)內(nèi)外激光加工、金屬材料、表面工程等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域眾多知名高校、科研院所、權(quán)威檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)建立了深入的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，其中與園區(qū)合作成立的“上海臨港國(guó)家再制造產(chǎn)業(yè)示范基地技術(shù)研發(fā)中心”，將為產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)及更多企業(yè)提供基于激光加工技術(shù)的支持和服務(wù)。

激光產(chǎn)業(yè)

激光焊接等激光加工技術(shù)的優(yōu)良加工性能，已經(jīng)成為汽車(chē)、飛機(jī)和地鐵提高安全性和結(jié)構(gòu)減重、船舶建造清潔及高效化、核電核燃料及電站建造可靠性增長(zhǎng)等重要制造領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的有效途徑。以汽車(chē)、核電及船舶為代表的民用工業(yè)和以火箭、導(dǎo)彈及飛機(jī)為代表的國(guó)防工業(yè)對(duì)先進(jìn)激光焊接技術(shù)需求日益突出，主要表現(xiàn)在：特種材料、復(fù)雜結(jié)構(gòu)和厚壁構(gòu)件的焊接三個(gè)方面。

汽車(chē)工業(yè)是激光加工技術(shù)應(yīng)用的發(fā)源地，同時(shí)激光器件的發(fā)展和相關(guān)技術(shù)的引入大大地提高了汽車(chē)的安全性和降低了能耗，激光焊接與切割已經(jīng)成為汽車(chē)結(jié)構(gòu)減重、節(jié)能減排的主要手段。美國(guó)三大汽車(chē)公司已經(jīng)有50％的電阻點(diǎn)焊生產(chǎn)線(xiàn)被激光焊生產(chǎn)線(xiàn)所取代，通用、大眾、豐田、奔馳等汽車(chē)公司有近50%的生產(chǎn)車(chē)間安裝了激光焊接切割設(shè)備。我國(guó)已經(jīng)成為世界汽車(chē)制造大國(guó)，為降低燃料消耗和減少氣體排放要求汽車(chē)更輕，為提高防碰撞能力和安全性要求車(chē)體的鋼度更高。鋁合金、鎂合金、高強(qiáng)鋼材料及輕量化結(jié)構(gòu)將大量應(yīng)用，這與傳統(tǒng)的焊接工藝不適應(yīng)性的矛盾將日益突出。激光焊接是上述材料和結(jié)構(gòu)的優(yōu)選方法已經(jīng)在歐美日國(guó)家汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中得到驗(yàn)證。我國(guó)自主品牌轎車(chē)廠(chǎng)，如一汽、二汽、上汽、廣汽、奇瑞、吉利、北汽、長(zhǎng)城等均對(duì)激光焊接技術(shù)提出了迫切需求，汽車(chē)激光焊接技術(shù)已成為與國(guó)外各大品牌搶占市場(chǎng)份額的殺手锏之一。

在飛機(jī)制造生產(chǎn)中，高強(qiáng)鋁合金薄壁結(jié)構(gòu)沿用的傳統(tǒng)鉚接工藝存在飛機(jī)質(zhì)量增加、加工時(shí)間長(zhǎng)、機(jī)械性能差異大、噪音強(qiáng)和電化學(xué)腐蝕等問(wèn)題。九十年代，歐洲空客開(kāi)始研發(fā)激光焊替代鉚接結(jié)構(gòu)的技術(shù)，并在A380、350等機(jī)型上成功應(yīng)用，取得了減重20%、提高效率12倍、節(jié)約材料5%的效果，為在飛機(jī)制造中實(shí)現(xiàn)“以焊代鉚”提供了有效途徑。我國(guó)的C919客機(jī)和大型運(yùn)輸機(jī)對(duì)鋁合金及鋁鋰合金大型壁板結(jié)構(gòu)激光焊接技術(shù)需求強(qiáng)烈，有望應(yīng)用該技術(shù)。

鐵路運(yùn)輸進(jìn)入“高速、重載”時(shí)代后，軌道車(chē)輛將大量采用高強(qiáng)鋁合金材料和不銹鋼輕量化結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)減重目的。鋁合金板梁結(jié)構(gòu)、閉式中空型材結(jié)構(gòu)和不銹鋼全焊接型鋼、板梁結(jié)構(gòu)等車(chē)體設(shè)計(jì)采用傳統(tǒng)的弧焊無(wú)法滿(mǎn)足焊接質(zhì)量、結(jié)構(gòu)性能的可靠性要求。中國(guó)中車(chē)集團(tuán)已制訂了全面突破激光焊接技術(shù)的規(guī)劃，目標(biāo)是達(dá)到歐洲、日本的技術(shù)水平和能力。

在核能領(lǐng)域，我國(guó)已經(jīng)成為世界上核能需求和利用的大國(guó)。面對(duì)國(guó)外的技術(shù)封鎖，國(guó)家制訂了中長(zhǎng)期發(fā)展核能規(guī)劃，三代核電站技術(shù)列入國(guó)家十六個(gè)科技專(zhuān)項(xiàng)之一。正在開(kāi)展核燃料元件和相關(guān)組件的激光焊接技術(shù)研究與設(shè)備的研制工作，突破特種材料和極端環(huán)境下的激光焊接技術(shù)是實(shí)現(xiàn)三代核電技術(shù)與裝備國(guó)產(chǎn)化的關(guān)鍵。

展望未來(lái)

臨仕激光位于上海臨港，臨港新城定位為高端產(chǎn)業(yè)，高水平城市。體現(xiàn)國(guó)家戰(zhàn)略，體現(xiàn)上海優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，以建設(shè)先進(jìn)制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，以生活生態(tài)為支撐，建設(shè)集先進(jìn)制造、現(xiàn)代物流、研發(fā)設(shè)計(jì)、創(chuàng)業(yè)投資、舒適生活、綠色生態(tài)等多功能為一體的新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)園區(qū)；成為上海經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效載體，成為國(guó)家和上海培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施載體和重要基地，成為全面體現(xiàn)新型工業(yè)化要求、引領(lǐng)我國(guó)高端制造業(yè)發(fā)展的國(guó)家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地。臨港地區(qū)將瞄準(zhǔn)智能制造技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合臨港基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，重點(diǎn)發(fā)展航空航天、汽車(chē)、高鐵、艦船、海洋工程、核工業(yè)和石油管道運(yùn)輸?shù)戎卮笱b備和重點(diǎn)產(chǎn)品，促進(jìn)軍民融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心工藝和技術(shù)的重大突破。

臨仕激光將在全球化工業(yè)4.0的背景下，圍繞航天、航空、核能、汽車(chē)、石油、高鐵等高端制造業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、升級(jí)換代的迫切需求，結(jié)合上海的區(qū)域優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，著力開(kāi)發(fā)國(guó)際先進(jìn)水平的先進(jìn)激光智能焊接技術(shù)與裝備、超快激光綠色清洗技術(shù)與裝備和先進(jìn)激光增材制造技術(shù)與裝備（激光3D打?。?，形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成果，建立相關(guān)技術(shù)與裝備標(biāo)準(zhǔn)，提供相關(guān)領(lǐng)域、相關(guān)行業(yè)所需要的高端先進(jìn)激光智能制造解決方案，建立國(guó)內(nèi)外激光行業(yè)共性技術(shù)研究、創(chuàng)新、交流、培訓(xùn)平臺(tái)。聯(lián)手全球著名激光應(yīng)用機(jī)構(gòu)，如英國(guó)焊接研究所（TWI）、德國(guó)Fraunhoger研究所、工大焊接集團(tuán)、大族激光科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)等共建激光智能制造產(chǎn)業(yè)集群，打造全球激光產(chǎn)業(yè)鏈高地。