據(jù)路透社報(bào)道，蘋(píng)果正與幾家供應(yīng)商談判，商討為其供應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的下一代LiDAR（激光雷達(dá)）傳感器。雖然目前尚不清楚蘋(píng)果是否打算發(fā)布實(shí)際的汽車(chē)，但該公司顯然已開(kāi)始投資開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的軟件和硬件組件。

報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果希望供應(yīng)商生產(chǎn)比現(xiàn)有產(chǎn)品更“便宜、體積更小且更容易批量生產(chǎn)”的激光雷達(dá)傳感器。據(jù)報(bào)道，蘋(píng)果正在設(shè)計(jì)自己的激光雷達(dá)陣列，也正在評(píng)估來(lái)自第三方的產(chǎn)品。

蘋(píng)果此前已經(jīng)開(kāi)始測(cè)試其自動(dòng)駕駛設(shè)施，但這些雷達(dá)體積巨大（上圖），而且非常昂貴，每一個(gè)雷達(dá)感知系統(tǒng)的費(fèi)用高達(dá)數(shù)萬(wàn)美元。

報(bào)道稱(chēng)蘋(píng)果希望采用典型的半導(dǎo)體生產(chǎn)工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)，這將使系統(tǒng)成本大幅降低，降至1000美元以下。然而，路透社援引一位消息人士的話(huà)稱(chēng)，蘋(píng)果“對(duì)他們所看到的大部分結(jié)果都不滿(mǎn)意”，這表明蘋(píng)果對(duì)此有著非常嚴(yán)格的要求。

去年蘋(píng)果把Doug Field從特斯拉挖來(lái)之后，該公司的造車(chē)計(jì)劃Project Titan再次回到人們的視野中。Field原本是蘋(píng)果的Mac硬件部門(mén)副總裁，為特斯拉效力5年后又重回蘋(píng)果。

今年3月，蘋(píng)果聘請(qǐng)了一位負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的特斯拉高管。在這之前，蘋(píng)果宣布重組自動(dòng)駕駛部門(mén)，導(dǎo)致Project Titan的200多名員工遭到解雇。