新銳的激光武器到底能不能摧毀導(dǎo)彈，進攻型和防御型激光不一樣。結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)來分析。以目前的技術(shù)發(fā)展水平來看，美國實驗功率最大的機載激光，就是由波音747改裝的YAL-1進攻型機載激光武器系統(tǒng)（ABL）。它使用化學(xué)激光，747所攜帶的化學(xué)藥劑可對脆弱目標進行50左右次攻擊，但對堅固目標只能打30左右次。

它是先用紅外探頭探測到目標，然后發(fā)射低功率激光照射目標取得精確數(shù)據(jù)，最后發(fā)生高功率激光摧毀目標。但與導(dǎo)彈攔截相比，它起碼有幾個不足之處：

一、射程有限。目前實驗中ABL有效摧毀距離僅100多公里，達到設(shè)計指標后，也不過300公里（對付液體燃料目標）至600公里（對付固體燃料目標）。

二、探測手段不夠。它的紅外探頭目前主要是發(fā)現(xiàn)助推段的彈道導(dǎo)彈，此時紅外特征強烈，目標也大。但想發(fā)現(xiàn)中段無動力飛行的的彈頭，就困難了。

三、威力不足。ABL是兆瓦級（千千瓦級）的，它現(xiàn)在只能對付較脆弱的目標，比如敵導(dǎo)彈助推器殼體。如果敵彈頭采取加固防熱層甚至反射層，再加上高速自旋（這會讓激光不能連續(xù)照射同一點），ABL就無法摧毀彈頭。

以上缺陷使之只能對付處于助推段的戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈，比如這次實驗中攔截的類似飛毛腿的短程導(dǎo)彈。它現(xiàn)在肯定對付不了洲際彈道導(dǎo)彈，后者不僅速度快，而且ABL載機也完全沒有可能也沒有時間抵近到敵洲際導(dǎo)彈發(fā)射陣地數(shù)百公里處在其助推段進行攔截。洲際導(dǎo)彈進入中段及末段飛行時，ABL的火控系統(tǒng)精度和激光威力尚無法滿足攔截超小、冷卻且堅固彈頭的要求。

相比之下，目前用于末段攔截的反導(dǎo)導(dǎo)彈已經(jīng)很多，而中側(cè)面攔截的反導(dǎo)導(dǎo)彈也正在進行實用化階段。顯然，激光武器在此方面尚不能與之相比或取而代之。

當然，這只是目前這種唯一的機載激光武器系統(tǒng)的缺陷，未來隨技術(shù)水平提高，激光攔截系統(tǒng)的功率和火控系統(tǒng)的精度必將有飛躍式的發(fā)展，激光攔截導(dǎo)彈實現(xiàn)實用化只是早晚的問題。

但是這是中遠期未來的事。而且未來最有前途的，還不是這種機載激光武器系統(tǒng)，而是天基的進攻性激光或粒子束武器系統(tǒng)。攔截洲際導(dǎo)彈，激光武器必將是天基部署。

所以幾千千瓦的大功率戰(zhàn)略激光都無法作為進攻武器去摧毀助推段的導(dǎo)彈，導(dǎo)彈又何懼大氣層內(nèi)的幾百千瓦戰(zhàn)術(shù)激光，所以戰(zhàn)術(shù)激光只能發(fā)揮發(fā)射成本低、反應(yīng)迅速的優(yōu)勢。去做好防御工作，使對方發(fā)射的戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈失效或?qū)б^失效，當然需要戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈沒有采取反激光措施，但至少能摧毀一部分的導(dǎo)彈。但是戰(zhàn)術(shù)防御激光遇到大雨、大雪、大霧天氣飛機就不能作戰(zhàn)，受射程和功率制約非常厲害，在戰(zhàn)斗值勤時間上也要大打折扣。