據(jù)報道，浙江錢江摩托公司6月20日同美國摩托車制造商哈雷·戴維森簽署協(xié)議，將合作生產(chǎn)一款價格親民的小排量摩托車，計劃于明年年底前在中國銷售。此前，美國總統(tǒng)特朗普曾對哈雷·戴維森在海外投資頗有不滿。在今天（21日）的中國外交部例行記者會上，發(fā)言人陸慷表示，這證明外企多看好中國巨大市場潛力，中方將一如既往歡迎外企來華投資興業(yè)。（央視新聞）

眾所周知，特朗普上任后曾親自為哈雷摩托站臺，稱其為“美國真正的象征”。去年6月，摩托生產(chǎn)商哈雷戴維森（Harley-Davidson）宣布將部分生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移出美國，引起特朗普“暴怒”，聲稱哈雷“等著交稅吧”，后來又發(fā)推鼓動美國消費者“抵制哈雷”。哈雷公司對特朗普推特不予置評，繼續(xù)推進(jìn)其“銷售部分國際化”戰(zhàn)略。

據(jù)悉，哈雷成立于1903年，是一個來自美國的世界頂級摩托車品牌。哈雷摩托車做工精湛，采用激光切割的零部件，整車質(zhì)量非?？煽?，哈雷摩托車主打運動與性能，它的V型雙缸發(fā)動機(jī)在行業(yè)內(nèi)是非常出名的。哈雷摩托車的車迷文化也非常深淵，它的車迷遍布世界各地，從俄羅斯普通總統(tǒng)到明星都是哈雷的資深車迷，在很大程度上，哈雷已經(jīng)成為了機(jī)車的代名詞。2005年，哈雷公司在上海成立辦事處，正式進(jìn)入中國市場。算起來，這家摩托車品牌來到中國已有近15年。不過在此前，哈雷公司的產(chǎn)品均是以進(jìn)口的方式輸送到中國，售價不菲。據(jù)哈雷公司中國官網(wǎng)顯示，其摩托車售價少則近20萬元，多則超過40萬元。

據(jù)路透社報道，哈雷戴維森公司同中國錢江摩托合作生產(chǎn)一種新式小型摩托車，定于2020年底前經(jīng)中國經(jīng)銷商銷售。目前哈雷公司在美銷量正在下降，貿(mào)易戰(zhàn)關(guān)稅威脅令其成本節(jié)節(jié)攀升。哈雷戴維森公司介紹，美國市場的哈雷摩托排量十分巨大，發(fā)動機(jī)排量通常超過601cc（立方厘米）。這款預(yù)訂在中國發(fā)售的新摩托，發(fā)動機(jī)排量僅有338cc，是迄今為止哈雷所制造的最小型發(fā)動機(jī)，定于2020年底在中國銷售。這款新產(chǎn)品將是唯一不在哈雷工廠生產(chǎn)的哈雷摩托，位于密爾沃基的哈雷公司表示，盡管新型摩托體積較小，但在中國將被定位高檔產(chǎn)品，同時外觀和聲音都絕對像哈雷系列產(chǎn)品。

哈雷戴維森首席戰(zhàn)略官Luke Mansfield與錢江摩托董事長余瑾見證合作

（圖源：錢江摩托公號）

哈雷公司表示，選擇錢江摩托作為合作伙伴，原因是基于錢江開發(fā)高端小排量摩托的經(jīng)驗，以及對供貨基地和新興市場的了解，錢江摩托是哈雷理想的合作伙伴。中國是全球最大的摩托車市場，這款車型將先在中國發(fā)售，再進(jìn)入其他亞洲市場。

錢江摩托有限公司由吉利集團(tuán)控股（29.77%），是中國最大的摩托車制造商之一，吉利集團(tuán)擁有汽車品牌“沃爾沃”（Volvo），同時持有“梅賽德斯-奔馳”（Mercedes-Benz）母公司戴姆勒（Daimler AG）的大量股份。

今年年初，上海也迎來了迄今為止最大的外資制造業(yè)項目——特斯拉超級工廠開建。據(jù)介紹，工廠一期年生產(chǎn)規(guī)模為25萬輛純電動整車，集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體，全部建成運營后，年產(chǎn)能將達(dá)50萬輛純電動整車。

該項目總投資達(dá)500億元人民幣，一期投資預(yù)計為160億元，按計劃，初期將先建成組裝產(chǎn)線。一期項目建成后，生產(chǎn)車型包括Model 3和Model Y。該工廠預(yù)計2019年試產(chǎn)，2020年實現(xiàn)量產(chǎn)。

無論是哈雷與中國錢江摩托合作生產(chǎn)，還是特斯拉上海建立廠，對這些美國企業(yè)而言，都能緩解其成本壓力；而對中國用戶而言，有望以更低廉的價格購得高品質(zhì)的產(chǎn)品；對摩托車及汽車產(chǎn)業(yè)鏈而言，則意味著國際先進(jìn)制造技術(shù)的引入和供應(yīng)鏈體系的重構(gòu)。這其中，就包括在汽車、摩托車工業(yè)制造中得到廣泛應(yīng)用的激光技術(shù)。

我們都知道，在歐美等發(fā)達(dá)工業(yè)國家有60％～70％的汽車零部件是用激光加工來完成的，例如車身、車門框、后備箱、車頂蓋等金屬材料，安全氣囊的布料、汽車內(nèi)飾所使用的復(fù)合材料等各方面均有應(yīng)用。

在摩托車生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)中，激光加工技術(shù)大有用武之處。通過加大激光應(yīng)用摩托車研發(fā)力度，激光表面改性處理（包括激光相變硬化、熔覆、合金化）、激光打孔、激光切割、激光焊接、激光沖擊以及激光打標(biāo)、激光刻花、激光測量等技術(shù)結(jié)合摩托車技術(shù)制造，更好地適應(yīng)市場發(fā)展趨勢，就能創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)價值和社會效益。

在2018廣東地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)激光技術(shù)對接會暨廣東省激光行業(yè)協(xié)會會員沙龍活動中，20+激光企業(yè)走進(jìn)江門大長江集團(tuán)（中國摩托車行業(yè)最大的銷售企業(yè)），就摩托車油箱焊接，排氣彎管切割，激光打碼追溯，自動化激光解決方案等問題，與大長江集團(tuán)焊接工程師們一起探討交流。把目前最先進(jìn)的激光技術(shù)與智能制造融合，逐步滲透到摩托車制造環(huán)節(jié)中，進(jìn)行生產(chǎn)的智能化改造，開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)并具有國際競爭力的產(chǎn)品。

面對中國是全球最大的摩托車市場，哈雷也來了。哈雷這款發(fā)動機(jī)排量僅有338cc唯一不在哈雷工廠生產(chǎn)的哈雷摩托，未來一定會帶動中國高端摩托車品牌制造整體水平的提升。

友情提示：“ALAT 2019中國先進(jìn)激光在摩托車應(yīng)用技術(shù)大會”將于2019年9月5日，在廣東珠西國際會展中心（廣東省江門市蓬江區(qū)天沙河路68號）隆重召開，屆時歡迎國內(nèi)外摩托車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企事業(yè)單位蒞臨現(xiàn)場參會交流。