機場或者重大活動的上空低慢小目標，一直是讓人撓頭甚至是引發(fā)危險的主要因素。

9月4日，第21屆中國國際光電博覽會在深圳隆重開幕，會上黃鵠科學技術(shù)有限公司推出的多款產(chǎn)品引發(fā)了觀眾、專家和客戶的格外關(guān)注。其中激光凈空系統(tǒng)采用雷達測鳥對機場周圍的飛鳥情況進行預測，然后利用激光驅(qū)鳥或者對無人機直接打擊，堪稱為機場或戶外重要活動提供安全的重要保障。

低慢小目標引發(fā)空域安全

比如在1996年，美國空軍一架預警機從阿拉斯加州埃爾門多夫空軍基地起飛時，撞上30多只加拿大鵝，兩臺發(fā)動機隨即火光沖天，最后飛機墜毀在機場附近洼地里，24名空勤人員全部遇難。

據(jù)統(tǒng)計，1983年—1987年，美國軍用飛機和直升機與小鳥們發(fā)生親密接觸的事件多達16000次，平均每天9次。而被小鳥們用血肉之軀成功“擊落”過的美國軍機，包括軍機F-104、F-4、F-15、F-16、B-1B、E-3等等。

可是，小鳥在機場肆虐已經(jīng)難以解決，如今更平添了一種新的“干擾設(shè)備”——無人機。要知道，一只重1.8千克的鳥與一架高速飛行的飛機相撞，產(chǎn)生的沖擊力比炮彈還大。而無人機的重量遠遠大于小鳥，一旦與飛機相撞后果不堪設(shè)想。

而且，除了相撞產(chǎn)生的危險之外，無人機靠無線信號進行數(shù)據(jù)傳輸，會對各種飛機的起飛和降落階段造成嚴重的信號干擾，很有可能造成嚴重的事故。尤其近些年來，中外多個機場因為無人機干擾，各種損失難以估計。

一件“武器”使用多種場景

公司負責人徐總介紹，他們將所有功能單元高度集成在一個越野車平臺內(nèi)，具有布防靈活、響應(yīng)快速、光速打擊等無可比擬的優(yōu)勢，一人即可操作?？梢詫o人機采取“紅外初跟蹤+精跟蹤”的“復合跟瞄”模式，可以在只要2-3秒的時間內(nèi)就實施擊落。

同時，也能在低功率狀態(tài)下，還能夠?qū)B類進行驅(qū)趕。可以說，一件“武器”能同時兼顧軟硬兩種殺傷手段，適用于防“低小慢”擾襲、反光學偵查和機場驅(qū)鳥等需求場景。

另一款產(chǎn)品機載光電定向干擾系統(tǒng)也格外引人注目。它采用先進定向紅外干擾技術(shù)，在來襲物臨近飛機時可提供告警和對抗，具備對地面復雜背景下探測紅外威脅目標的能力，具備對來襲目標干擾、致盲的對抗能力，可晝夜條件下自動工作，主要用于各類飛機應(yīng)對紅外來襲物威脅防護自衛(wèi)。



（圖為：機載定向干擾系統(tǒng)）

智能光電獲取跟瞄目標的實況景象

在這次展會上，黃鵠科技還推出了周界防御聲光拒止系統(tǒng)。它能夠24小時無人值守，通過定向聲波驅(qū)散器和激光眩目器，非接觸強制驅(qū)散壓制暴力人員和不法分子，適用于軍事目標、邊境、使館、監(jiān)獄等重要區(qū)域的預警防護。

其他諸如激光目標指示器，可用于目標偵查和精準引導攻擊目標，配光纖誘餌可形成激光角度誘騙系統(tǒng)。該指示器重量輕、可靠性高、部署靈活，適用于單人便攜。

還有智能光電跟瞄系統(tǒng)，精密化程度高，跟瞄精準，可自動調(diào)光調(diào)焦，獲取跟瞄目標的實況景象，并進行測量、記錄、顯示和對外輸出，具有多目標提取和脫靶量輸出、實時顯示功能，以及目標紅外輻射特性測量功能。

據(jù)悉，黃鵠科學技術(shù)有限公司是一家從事新概念技術(shù)和高端裝備研究、制造、試驗、集成、銷售、服務(wù)于一體的高技術(shù)企業(yè)，科研和生產(chǎn)等各項資質(zhì)齊全。該公司自2010年成立以來，瞄準國際激光光電領(lǐng)域制高點，服務(wù)國家安全和民生所需，集聚了許多光電領(lǐng)域頂尖專家和技術(shù)人員，不斷突破和掌握了一批核心關(guān)鍵技術(shù)，相繼研發(fā)了激光凈空防衛(wèi)系統(tǒng)、機載光電定向干擾系統(tǒng)、激光目標指示器、智能光電跟瞄系統(tǒng)、周界防御聲光拒止系統(tǒng)、雷達增強器、激光告警器、激光炫目器等十多款前沿光電產(chǎn)品。

公司負責人徐總表示，他們將繼續(xù)保持開闊的國際視野，以市場需求為引領(lǐng)、以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，深入研究科學機理問題，持續(xù)提升公司技術(shù)實力，一如既往地為國內(nèi)外客戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)。