目前國(guó)際貿(mào)易環(huán)境相對(duì)比較復(fù)雜，尤其是對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，面臨的環(huán)境更加不確定性。

畢竟最近幾年隨著中國(guó)制造業(yè)的不斷崛起，隨著中國(guó)外貿(mào)出口的迅速崛起，很多西方國(guó)家都感覺(jué)不舒適，所以他們一直在想盡各種辦法來(lái)限制中國(guó)一些高新技術(shù)企業(yè)的發(fā)展。

最近幾年時(shí)間，某些國(guó)家就以一些莫須有的理由無(wú)端將中國(guó)一些高新技術(shù)企業(yè)列入所謂的實(shí)體清單，在被列入實(shí)體清單之后，包括美國(guó)在內(nèi)的一些供應(yīng)商就不能像中國(guó)這些企業(yè)出口一些核心零部件和技術(shù)，這讓不少中國(guó)企業(yè)都處于比較被動(dòng)的局面。

尤其是在芯片領(lǐng)域，我們受到的限制是比較嚴(yán)的，而且一些西方國(guó)家仍然在持續(xù)加碼對(duì)中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)的限制。

比如前幾天，美國(guó)、荷蘭、日本就達(dá)成了一個(gè)協(xié)議，同意禁止向中國(guó)出口一些芯片先進(jìn)設(shè)備，隨后歐盟也宣布加入限制向中國(guó)出口先進(jìn)芯片設(shè)備的行列當(dāng)中。

假如未來(lái)這種限制能夠落實(shí)到位，對(duì)中國(guó)很多芯片企業(yè)都會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)很多芯片行業(yè)有不少設(shè)備和軟件以及原材料都是從歐美日等一些國(guó)家進(jìn)口的，而且短期內(nèi)我們暫時(shí)沒(méi)法找到替代的方案。

比目前全球最先進(jìn)的EUV光刻機(jī)只有荷蘭的ASML能夠提供，即便是國(guó)內(nèi)一些企業(yè)所采購(gòu)的DUV光刻機(jī)，大多也是由荷蘭的ASML提供，如果未來(lái)荷蘭ASML真的斷供DUV光刻機(jī)了，國(guó)內(nèi)的14納米芯片生產(chǎn)線都有可能受到波及。

但除了光刻機(jī)之外，包括芯片設(shè)計(jì)所使用的一些軟件，芯片生產(chǎn)所使用的一些設(shè)備以及原材料都有較高的進(jìn)口依賴度，比如目前高端光刻膠基本上大部分都依賴進(jìn)口。

如果歐美真的斷供這些設(shè)備和原材料，對(duì)我國(guó)的芯片確實(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊，對(duì)于西方這種卡脖子的行為，我們也顯得很無(wú)奈，畢竟目前國(guó)內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)鏈上真正能夠拿得出手的企業(yè)真的不多。

雖然國(guó)內(nèi)也有不少企業(yè)能夠提供一些設(shè)備和原材料，但跟國(guó)際一些頂尖供應(yīng)商相比還是有不少差距，這種差距短期內(nèi)是沒(méi)法彌補(bǔ)的。

不過(guò)，西方有能夠卡住我們的產(chǎn)品和技術(shù)，但中國(guó)也有卡住他們脖子的看家技術(shù)和產(chǎn)品。

前幾天國(guó)家商務(wù)部發(fā)布了關(guān)于《中國(guó)禁止出口限制出口技術(shù)目錄》修訂公開(kāi)征求意見(jiàn)的通知。

這次征求意見(jiàn)擬刪除技術(shù)條目32條，修改36項(xiàng)，新增7項(xiàng)，新增的這7項(xiàng)技術(shù)當(dāng)中，其中有一項(xiàng)是激光雷達(dá)系統(tǒng)。

假如未來(lái)這個(gè)技術(shù)修改獲得通過(guò)了，我國(guó)真的禁止向外出口激光雷達(dá)系統(tǒng)，那對(duì)國(guó)外一些產(chǎn)業(yè)也會(huì)產(chǎn)生較大的影響。

目前我國(guó)真正能夠卡住西方脖子的技術(shù)并不多，激光技術(shù)是我們能夠拿得出手的一項(xiàng)技術(shù)之一，而我國(guó)的激光雷達(dá)技術(shù)更是處于全球領(lǐng)先的地位。

激光雷達(dá)目前應(yīng)用的領(lǐng)域比較多，尤其是隨著汽車(chē)智能化、自動(dòng)駕駛的發(fā)展，激光雷達(dá)變得越來(lái)越重要，所以最近幾年全球有很多企業(yè)都重資布局研發(fā)激光雷達(dá)。

但是從全球范圍來(lái)看，真正能夠?qū)崿F(xiàn)重大技術(shù)突破的并不多，甚至有不少企業(yè)都因?yàn)闆](méi)有取得太大的進(jìn)展而破產(chǎn)。

比如2022年10月，被譽(yù)為激光雷達(dá)鼻祖的Ibeo公司宣告破產(chǎn)；2022年11月，激光雷達(dá)制造商O(píng)uster和Velodyne正式宣布合并；2022年12月，專注OPA（光學(xué)相控陣）技術(shù)的Quanergy也宣布破產(chǎn)。

在國(guó)外激光雷達(dá)進(jìn)展緩慢的背景下，國(guó)內(nèi)的激光雷達(dá)發(fā)展卻非常迅猛，不論是產(chǎn)量還是技術(shù)都有了很大的突破。

比如早在2021年的時(shí)候，我國(guó)就實(shí)現(xiàn)了基于高線束混合固態(tài)激光雷達(dá)小型化技術(shù)的突破，這種技術(shù)不僅大大提升了激光雷達(dá)探測(cè)目標(biāo)的性能，而且尺寸大幅縮小，讓激光雷達(dá)更適合車(chē)載。

另外目前我國(guó)已經(jīng)有企業(yè)研發(fā)出了1550nm光纖車(chē)規(guī)激光雷達(dá)，1550nm波長(zhǎng)激光是純單模，光束質(zhì)量好、光斑小、發(fā)散角小，對(duì)于小物體遠(yuǎn)距離探測(cè)能力更強(qiáng)。

而在此之前，汽車(chē)前裝主要以905nm半導(dǎo)體激光雷達(dá)為主，相比905納米半導(dǎo)體激光雷達(dá)而言，1550納米光纖車(chē)規(guī)雷達(dá)擁有更遠(yuǎn)的探測(cè)能力，能夠進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛的能力和安全性。

當(dāng)然除了激光雷達(dá)技術(shù)不斷實(shí)現(xiàn)突破之外，目前我國(guó)已經(jīng)形成了較為完善的激光雷達(dá)生態(tài)系統(tǒng)，包括組件提供，設(shè)計(jì)，軟件開(kāi)發(fā)等等。

依靠良好的生態(tài)系統(tǒng)，中國(guó)激光雷達(dá)技術(shù)不但能夠持續(xù)取得突破，更關(guān)鍵的是能夠不斷小型化，不斷降低成本。

雖然目前我國(guó)的激光雷達(dá)技術(shù)并非獨(dú)一無(wú)二，國(guó)際上也有一些企業(yè)能夠提供比較先進(jìn)的雷達(dá)技術(shù)，比如全球最大的激光雷達(dá)技術(shù)提供商是法國(guó)的法雷奧。

但是在車(chē)載激光雷達(dá)領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)已經(jīng)處于領(lǐng)先的地位。

根據(jù)全球知名市場(chǎng)研究與戰(zhàn)略咨詢公司Yole Intelligence發(fā)布的《2022年汽車(chē)與工業(yè)領(lǐng)域激光雷達(dá)報(bào)告》內(nèi)容顯示，中國(guó)在全球汽車(chē)激光雷達(dá)市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位，來(lái)自中國(guó)的供應(yīng)商成為這一領(lǐng)域的佼佼者。

另外這份報(bào)告還統(tǒng)計(jì)了包括全球十余家頭部企業(yè)在內(nèi)的激光雷達(dá)研發(fā)制造商在汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)應(yīng)用的份額占比情況，從2018年到2022年，中國(guó)的激光雷達(dá)供應(yīng)商占據(jù)前裝定點(diǎn)份額的50%，大幅領(lǐng)先于美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本、以色列等擁有激光雷達(dá)企業(yè)的地區(qū)市場(chǎng)。

這說(shuō)明目前中國(guó)在汽車(chē)激光雷達(dá)領(lǐng)域已經(jīng)處于全球領(lǐng)先地位，如果中國(guó)禁止汽車(chē)激光雷達(dá)出口，對(duì)國(guó)外一些汽車(chē)廠家影響還是比較大的。

大家都知道智能汽車(chē)將是未來(lái)發(fā)展一個(gè)趨勢(shì)，而且汽車(chē)自動(dòng)駕駛也將會(huì)成為未來(lái)一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，自動(dòng)駕駛有很大的發(fā)展空間。

而目前市場(chǎng)上的自動(dòng)駕駛有兩種路線，一種是以特斯拉等一些車(chē)企為首的視覺(jué)路線，還有一種是以中國(guó)部分車(chē)企為主的激光雷達(dá)路線。

相比于視覺(jué)路線而言，激光雷達(dá)使用的是更精確的點(diǎn)陣激光識(shí)別，效果更好，設(shè)備性能也更加穩(wěn)定。

只不過(guò)目前激光雷達(dá)的成本相對(duì)比較高昂，所以很多車(chē)企不愿意搭載激光雷達(dá)而已，但是隨著中國(guó)在車(chē)載激光雷達(dá)技術(shù)的不斷突破，小型化、生產(chǎn)成本等優(yōu)勢(shì)將會(huì)顯示出來(lái)。

如果中國(guó)禁止激光雷達(dá)技術(shù)出口，很多國(guó)家的自動(dòng)駕駛技術(shù)就有可能進(jìn)展緩慢，相反中國(guó)的自動(dòng)駕駛技術(shù)有可能持續(xù)處于全球領(lǐng)先的地位，這將為我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)爭(zhēng)取到更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

所以這次商務(wù)部擬將激光雷達(dá)技術(shù)列入限制出口名單我覺(jué)得非常有必要，這既是對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一種保護(hù)，也是對(duì)西方一些無(wú)理取鬧行為的有力反擊。