近幾年以來,國內的新能源電池行業(yè)迎來了爆炸式增長。 各家電池技術競賽逐漸進入白熱化階段,而且消費者對電池的安全性能要求也越來越重視。 新能源電池模組的焊接是電池安全的重要保障,電池模組連接技術從鉚接、激光焊到現在的激光填絲焊,焊接技術也越來越往高質量和智能化的方向發(fā)展。
現如今,
為什么業(yè)內都傾向于在模組焊接上使用激光填絲焊?
主要原因是由于模組上大多數使用的是6系鋁合金,6系鋁合金中Si,Mg元素的含量都處于裂紋敏感性高的區(qū)域,使用激光焊直接焊接之后,焊接區(qū)域會產生脆性相,使得焊接區(qū)域產生裂紋,降低焊接接頭的力學性能。然而使用激光填絲焊之后,往接頭中填入5系或者4系低系的鋁合金,能夠消除焊接接頭中的脆性相,達到消除裂紋的目的,所以激光填絲焊是解決電池模組裂紋問題的最佳方案,自然成為業(yè)內電池模組焊接方案的首選。相對于激光焊,激光填絲焊的設備復雜性有所增加,但設備優(yōu)勢也是十分明顯。來自于賓采爾的MPH-T(激光頭)+MFS(送絲機)的設備黃金組合,正是針對電池模組填絲焊量身定制的設備方案。針對模組中常見的角焊縫及坡口拼接焊接結構,MPH-T(激光頭)能夠有良好的跟蹤性能,并且能夠提供穩(wěn)定的焊接質量。
MPH-T(激光頭)能夠提供激光頭實時的角度狀態(tài),監(jiān)控跟蹤的實時角度情況反饋給上位機,這是模組焊接設計中必要的一個防呆設計。
電池模組中一般有4條側邊焊縫需要焊接,整個過程需要實現連續(xù)四條焊縫焊接,過程中不能剪絲,否則會大大降低焊接的節(jié)拍。
MFS(送絲機)作為專為激光填絲焊設計的精密送絲系統(tǒng),能夠做到超低的誤差控制,每次焊接完成后,能夠精準斷絲,實現穩(wěn)定焊接。
電池模組的生產都是屬于超高節(jié)拍的生產設計,如果設備有損壞或者報錯導致長時間停線,對于生產者的損失無疑是巨大的。
MPH-T從源頭設計上就避免了這種問題,第一,所有的光學模塊都帶有溫度和污染度監(jiān)控,鏡片有問題能夠馬上給出反饋,避免焊接不良。第二,所有的光學模塊都可以實現在國內維修,大大降低了維修周期。這些設計都能夠大大降低客戶的運營成本,將停線的損失降到最低。
總的來說,賓采爾作為耕耘激光焊接填絲市場超過十五年的企業(yè),在電池模組焊接方面有豐富經驗,這些經驗也體現在我們產品設計及服務上面:優(yōu)秀的產品設計,在實現最基礎的跟蹤功能及焊接技術上,實現所有光學模塊的監(jiān)控。便捷的產品服務,所有模塊問題都能夠通過國內維修解決。一站式的方案,提供了一整套的激光頭及送絲機的方案。