編者按：

當(dāng)前，在奮力推進(jìn)中國式現(xiàn)代化湖北實踐的站位下，湖北正加速培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。一批具備硬核科技的湖北企業(yè)，逐步將自身技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的驅(qū)動力、牽引力，助力湖北高質(zhì)量發(fā)展。這個坐擁中國經(jīng)濟(jì)地理“心臟”獨特區(qū)位優(yōu)勢的省份，已然成為新時代“中部崛起”中的領(lǐng)跑者。在全新的歷史使命和戰(zhàn)略機(jī)遇中，以先行區(qū)的姿態(tài)，在新發(fā)展格局中搶占新高地。

基于此，3月28日以來，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合專家學(xué)者共同組建智囊團(tuán)，選取湖北“51020”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系中的行業(yè)，走訪調(diào)研行業(yè)內(nèi)大型央企、龍頭企業(yè)、科技型中小企業(yè)等不同類型的樣本企業(yè)，通過企業(yè)成長與發(fā)展的視角，折射地方政府培育新質(zhì)生產(chǎn)力的“實戰(zhàn)”思路，形成中國新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的“湖北模板”。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)研究院研究員 王雪

經(jīng)過十年的發(fā)展，武漢奮進(jìn)智能機(jī)器有限公司（以下簡稱“武漢奮進(jìn)”）從銷售額僅在30萬元至40萬元的工業(yè)機(jī)器人企業(yè)一躍成為賦能白酒自動化釀造的領(lǐng)跑者，自主研發(fā)的上甄機(jī)器人填補(bǔ)國內(nèi)空白，已在茅臺、汾酒、習(xí)酒、洋河、古井貢等30多家白酒企業(yè)上應(yīng)用，市占率高達(dá)70%至80%，且實現(xiàn)關(guān)鍵零部件國產(chǎn)替代，國產(chǎn)化率達(dá)98%，成為湖北高端裝備企業(yè)通過自主研發(fā)、掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，并賦能相關(guān)制造業(yè)，驅(qū)動形成新質(zhì)生產(chǎn)力的代表。

驅(qū)動湖北省高端裝備制造業(yè)發(fā)展的不僅只有武漢奮進(jìn)這類科技型中小企業(yè)，烽火通信、銳科激光、武重集團(tuán)、華中數(shù)控等為代表龍頭企業(yè)自主研發(fā)了多項技術(shù)，實現(xiàn)了全國乃至全球的領(lǐng)跑，為產(chǎn)業(yè)鏈升級發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。

與其他省份不同，湖北省并未將光電子信息和汽車產(chǎn)業(yè)納入高端裝備制造業(yè)的統(tǒng)計口徑，而是聚焦了智能制造裝備、綠色智能船舶、航空航天、高端能源裝備四大細(xì)分賽道，正向又一個新的五千億產(chǎn)業(yè)賽道“進(jìn)軍”。

當(dāng)前，我國裝備制造業(yè)正面臨國際加大技術(shù)封鎖、中斷產(chǎn)業(yè)合作等挑戰(zhàn)。湖北省再次接過歷史的接力棒，以其資源稟賦和差異化定位培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，在中國高端裝備制造業(yè)版圖中嶄露頭角，發(fā)展出具有強(qiáng)大招引力和產(chǎn)業(yè)培育力的特色產(chǎn)業(yè)集群。

破局：自主創(chuàng)新筑牢安全底線

2023年初，湖北印發(fā)實施《湖北省突破性發(fā)展高端裝備產(chǎn)業(yè)三年行動方案（2023—2025年）》，瞄準(zhǔn)智能制造裝備、綠色智能船舶、航空航天、高端能源裝備四大領(lǐng)域，推動高端化、數(shù)字化、綠色化發(fā)展，加快建設(shè)全國高端裝備創(chuàng)新高地，力爭到2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到5500億元，2030年形成若干具備國內(nèi)領(lǐng)跑、國際較強(qiáng)競爭力的高端裝備產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域。

這是湖北省發(fā)展高端裝備制造業(yè)的“最高”行動指南。其中，智能制造裝備，被視為這四大領(lǐng)域中最重要的板塊之一。在這一領(lǐng)域，湖北在多個細(xì)分賽道上完成了從跟跑到并跑，再到領(lǐng)跑的跨越。

2023年6月，一艘名為“快舟·銳科激光號”的固體運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空。該艘火箭部分零部件使用的焊接、切割、清洗等技術(shù)濃縮了中國激光器從跟跑到并跑再到領(lǐng)跑的發(fā)展歷史。

“傳統(tǒng)制造業(yè)已發(fā)生深刻的變革。過去，沖床、切割、焊接等工序主要依賴機(jī)械，當(dāng)前在高效率與精細(xì)化等要求下轉(zhuǎn)向被譽(yù)為‘最快的刀、最準(zhǔn)的尺、最亮的光’的激光技術(shù)。從發(fā)展歷程來看，在培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的當(dāng)下，自主創(chuàng)新是中國破局科技進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵?！变J科激光副董事長兼總工程師閆大鵬記得，2013年之前，中國光纖激光器產(chǎn)業(yè)主要是從國外采購增益光纖，半導(dǎo)體激光泵浦源，光纖器件等進(jìn)行產(chǎn)品集成?！瓣P(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的。只有把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，才能從根本上保障國家經(jīng)濟(jì)安全、國防安全和其他安全。”這句話讓產(chǎn)業(yè)界人士醍醐灌頂。

“到了2018年，中國光纖激光器產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了增益光纖、光纖器件、半導(dǎo)體激光泵浦源（包括激光芯片）及人才的自主化，但相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)仍沿用國外體系。”閆大鵬指出。

2018年以后，以銳科激光為代表的中國光纖激光器企業(yè)不再局限于模仿或與國外廠商并跑，開啟了超越之路。“我們不僅要做高功率高光束質(zhì)量光纖激光器，達(dá)到更好的切割、焊接、打標(biāo)、打孔等激光加工效果，還要從原材料如增益光纖、激光器配置的核心器件等進(jìn)行創(chuàng)新，形成獨立的光纖激光器技術(shù)體系?！遍Z大鵬表示。

2021年底，銳科激光推出我國首臺最大功率10萬瓦的工業(yè)光纖激光器，開啟了激光切割技術(shù)特厚板加工的新紀(jì)元。2024年3月，該公司研發(fā)的“高端環(huán)形光斑帶光閘連續(xù)光纖激光器”成功入圍“2023年度中國十大光學(xué)產(chǎn)業(yè)技術(shù)”，成功解決了電池Busbar焊接和側(cè)板焊效率低下難點，可使單線模組Busbar焊接效率提升50%，空間利用率提升40%。

不僅是銳科激光，湖北省眾多智能制造裝備企業(yè)在自主創(chuàng)新的細(xì)分賽道上一騎絕塵。以烽火通信為代表的龍頭企業(yè)正突圍研發(fā)中國“芯”。2023年，該公司發(fā)布1.4Tbps速率的硅基相干光芯片，采用自研創(chuàng)新架構(gòu)，開辟了超1Tbit/s相干光傳輸芯片的創(chuàng)新發(fā)展路徑，為我國高速光通信產(chǎn)業(yè)儲備了關(guān)鍵核心技術(shù)。

烽火通信還前瞻性布局海洋網(wǎng)絡(luò)裝備，其自主研發(fā)的16纖對二代海底光中繼器，最長傳輸距離可達(dá)12000KM，容量擴(kuò)充至300T，解決了散熱、氣密、高壓絕緣技術(shù)的“卡脖子”問題，實現(xiàn)了長距離跨洋通信系統(tǒng)的國產(chǎn)化替代。

在龍頭企業(yè)快速突破的同時，湖北省高端裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)扶持和培育工作也切入到科技型中小企業(yè)，積攢后發(fā)力量。

“初期，我們遵循國外工業(yè)機(jī)器人技術(shù)路徑進(jìn)行研發(fā)，但‘跟跑’的極其艱辛。國外企業(yè)憑借領(lǐng)先的技術(shù)謀取高額利潤，國內(nèi)企業(yè)幾乎都從事基礎(chǔ)性研發(fā)生產(chǎn)工作，不僅成本高、生產(chǎn)難度大，還存在技術(shù)差距，基本無利可圖。所以，要找準(zhǔn)細(xì)分賽道進(jìn)行突圍。”武漢奮進(jìn)董事長徐擊水指出。 

湖北制造業(yè)的廣闊應(yīng)用場景，給了武漢奮進(jìn)將科技成果轉(zhuǎn)化成功的機(jī)會。

作為白酒大省之一的湖北省，當(dāng)時的酒企主要通過人工進(jìn)行上甑，其間面臨標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題。一個偶然機(jī)會，徐進(jìn)水發(fā)現(xiàn)這一痛點，并了解到，我國白酒是全球唯一采用固態(tài)發(fā)酵工藝的產(chǎn)品，國外并無相應(yīng)的工業(yè)機(jī)器人裝備。因此，該公司瞄準(zhǔn)白酒上甑這一關(guān)鍵步驟，深度融合白酒釀造傳統(tǒng)工藝，模仿人工作業(yè)的手眼鼻感等，通過作業(yè)面感知、算法預(yù)判、精準(zhǔn)灑料等關(guān)鍵技術(shù)，最終實現(xiàn)與人工媲美的上甑效果。而這一技術(shù)，也直接推動了中國白酒產(chǎn)業(yè)的智能化升級。 

縱觀來看，牢牢抓住科技創(chuàng)新這一牛鼻子，對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造升級，對產(chǎn)業(yè)的存量領(lǐng)域進(jìn)行盤活，并不斷開拓更新、更綠、更強(qiáng)的新興制造業(yè)，正是湖北高端裝備制造業(yè)的差異化打法之一。

為此，湖北省還依托華中數(shù)控、武重集團(tuán)等龍頭企業(yè)和各類創(chuàng)新平臺，大幅提高數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、增材制造裝備等智能制造裝備的自主創(chuàng)新能力。其中，武重集團(tuán)改變了船舶“心臟”燃?xì)廨啓C(jī)關(guān)鍵零件機(jī)匣長期受制于人的局面，成功研制出五軸立式銑車機(jī)床，可使機(jī)匣加工精度達(dá)到0.002毫米；武漢國創(chuàng)科光電裝備有限公司研發(fā)的國內(nèi)首臺G4.5新型顯示噴印裝備已進(jìn)入武漢華星光電中試生產(chǎn)線，以全新“打印”技術(shù)來生產(chǎn)顯示面板；華工激光三維五軸激光智能裝備首次進(jìn)入汽車金屬零部件世界頭部企業(yè)海斯坦普集團(tuán)供應(yīng)鏈......

“安全是發(fā)展的前提，發(fā)展是安全的保障?！蔽髂险ù髮W(xué)國家安全學(xué)院副院長謝波指出，新質(zhì)生產(chǎn)力本身蘊含著科技安全、塑造安全、保障安全三個維度。在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力過程中，勢必會面臨來自一些西方國家基于零和博弈的“筑墻設(shè)壘”“脫鉤斷鏈”等風(fēng)險挑戰(zhàn)。因此，必須著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，既要保證現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系競爭力，又要確保其自主可控、安全可靠。

然而，自主創(chuàng)新的道路布滿荊棘，不是一蹴而就的。2022年，銳科激光歸母凈利潤約4087萬元，同比下降91.38%?！坝麪顩r不理想，主要因為成果轉(zhuǎn)化出現(xiàn)階段性困局?！遍Z大鵬指出，經(jīng)驗告訴我們，在科技成果轉(zhuǎn)化道路上，務(wù)必保持謹(jǐn)慎與穩(wěn)健的態(tài)度，充分驗證，特別是中試環(huán)節(jié)至關(guān)重要。若過于急功近利，為搶占市場份額而草率推出產(chǎn)品，勢必會出現(xiàn)問題。

烽火通信為提高科技成果轉(zhuǎn)化率方面，亦不斷總結(jié)經(jīng)驗，并探索出一套切實可行的方案。烽火通信董事長曾軍指出，一方面，企業(yè)需要深入調(diào)研市場需求，確保產(chǎn)品研發(fā)方向的正確性。另一方面，企業(yè)需要構(gòu)建一套完備自主的研發(fā)管理體系，包括前期開展預(yù)研、中期技術(shù)研究、后期轉(zhuǎn)化為實際產(chǎn)品等方方面面。此外，為了確保產(chǎn)品具備良好的可制造性，企業(yè)還需要構(gòu)建一套標(biāo)準(zhǔn)化及可制造的工藝體系?？偠灾?，成果轉(zhuǎn)化不僅要關(guān)注產(chǎn)品的研發(fā)成果，還需重視可制造性、可開通性和可維護(hù)性的協(xié)同發(fā)展。

不僅如此，自主創(chuàng)新還需要持續(xù)不斷的研發(fā)投入，充分考驗企業(yè)的資金實力。據(jù)了解，武漢奮進(jìn)每年將10%左右的銷售費用投入研發(fā)；銳科激光的研發(fā)投入從2018年的8654萬元增長至2023年的3.38億元；烽火通信每年研發(fā)投入不低于總營收12%。

為了推進(jìn)政產(chǎn)學(xué)研用深度融合，打通成果轉(zhuǎn)化的壁壘，湖北省創(chuàng)新性倡導(dǎo)“企業(yè)出題、政府立題、聯(lián)合答題、市場判題”機(jī)制。2023年以來，湖北省以更大力度推進(jìn)“尖刀”工程，瞄準(zhǔn)29項關(guān)鍵核心技術(shù)，推行以“用”為導(dǎo)向、以企業(yè)為主體的“下游考核上游、應(yīng)用考核技術(shù)、整體考核部件、市場考核產(chǎn)品”項目評價機(jī)制，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和競爭力。

湖北省進(jìn)一步提出，實施人形機(jī)器人突破工程，加快突破“大腦、小腦、感知、軀干、四肢”關(guān)鍵技術(shù)，盡快實現(xiàn)“從0到1”的突破；實施6G創(chuàng)新發(fā)展工程，同步推進(jìn)5G—A（5G網(wǎng)絡(luò)的演進(jìn)和增強(qiáng)版）規(guī)?；瘧?yīng)用和6G技術(shù)攻關(guān)，加快突破6G通信、感知、空天地一體等10大關(guān)鍵技術(shù)；實施高端AI芯片提升工程，重點發(fā)展存儲芯片、硅光芯片、物聯(lián)網(wǎng)芯片、第三代半導(dǎo)體材料......

當(dāng)前，湖北創(chuàng)新主體蓬勃發(fā)展，高新技術(shù)企業(yè)達(dá)2.5萬家、科技型中小企業(yè)達(dá)3.5萬家，均實現(xiàn)兩年翻番。2023年，技術(shù)合同成交額增長59.8%，總量達(dá)4860億元，在全國排第3位。

構(gòu)鏈：錯位競爭轉(zhuǎn)化區(qū)位優(yōu)勢

公開資料顯示，約有20個省份在“十四五”規(guī)劃中聚焦高端裝備制造業(yè)。其中，長三角、珠三角先進(jìn)制造業(yè)實力雄厚，僅江蘇省就有10個先進(jìn)制造業(yè)集群入選國家隊，廣東省則有7個入圍。湖北省該如何突圍？

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)研究院調(diào)研發(fā)現(xiàn)，除了智能制造裝備產(chǎn)業(yè)外，湖北正盤活既有的水陸空區(qū)位優(yōu)勢資源，全面提升要素資源整合創(chuàng)新和配置能力，打造新時代“九州通衢”。其中，湖北以綠色智能船舶和商業(yè)航天為重點，下用綠色船舶百舸爭流，上借商業(yè)航天九天攬月，描繪出一幅錯位競爭的高端裝備競賽藍(lán)圖，將區(qū)位優(yōu)勢加速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)樞紐優(yōu)勢。

2023年10月11日，“三峽氫舟1號”在宜昌順利完成首航，這艘國內(nèi)首艘內(nèi)河氫燃料動力船舶，最高航速可達(dá)28km/h，續(xù)航里程可達(dá)200公里，氫氣儲量不少于240kg。為了更便捷地為內(nèi)河氫燃料電池動力船加氫，三峽集團(tuán)出資在三峽壩區(qū)右岸楊家灣碼頭內(nèi)建設(shè)國內(nèi)首個內(nèi)河碼頭型制氫加氫一體站。

氫舟僅是湖北省綠色智能船舶戰(zhàn)略布局中的一環(huán)，湖北省的目標(biāo)是搶占內(nèi)河綠色智能船舶市場，加快建成全國綠色智能船舶應(yīng)用先行區(qū)。當(dāng)前，湖北已規(guī)劃建設(shè)以武漢為核心輻射帶動宜昌、荊州、黃岡差異化發(fā)展的船舶新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地，正實施氣化電化長江、漢江、清江示范行動，重點發(fā)展純電動游船游艇、集裝箱換電運輸船、LNG動力運輸船，助力船舶產(chǎn)業(yè)通江達(dá)海。

為達(dá)成上述目標(biāo)，湖北省創(chuàng)新性作出多個全國唯一的舉措。2023年2月，工信部與湖北省簽署了全國唯一的內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展專項合作備忘錄，建立完善綠色智能內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，加速“黃金水道”釋放“黃金效益”。

同年11月16日，湖北長江船舶供應(yīng)鏈有限責(zé)任公司在武漢揭牌，作為全國內(nèi)河唯一專業(yè)化的船舶供應(yīng)鏈平臺公司可為船舶產(chǎn)業(yè)鏈上中下游企業(yè)提供綜合信息、物流貿(mào)易、科技賦能、金融保障、業(yè)態(tài)融合“一站式”服務(wù)。截至2023年底，該公司手持綠色智能船舶訂單量51艘，意向洽談訂單量40艘，預(yù)計研發(fā)6種船型，建造6型綠色智能示范船舶。

當(dāng)前，湖北省設(shè)計、建造和核心配套的綠色船舶全產(chǎn)業(yè)鏈正逐步形成。公開資料顯示，2022年，中國綠色動力船舶全球占比超50%，而湖北電動船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)占全國市場份額八成以上。截至2023年中旬，湖北省已交付和手持合同的電動船舶數(shù)量超170艘，占國內(nèi)市場的80%以上。

再舉頭仰望天空，今年5月初，湖北省人民政府印發(fā)《湖北省突破性發(fā)展商業(yè)航天行動計劃（2024-2028年）》，將圍繞火箭鏈、衛(wèi)星鏈、數(shù)據(jù)鏈、服務(wù)鏈“四鏈”融合，構(gòu)建“箭、星、網(wǎng)、端”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，到2028年建成具有全國影響力的商業(yè)航天創(chuàng)新發(fā)展高地；并深化以武漢為核心，襄陽、宜昌、孝感、荊門為支撐，全省協(xié)同發(fā)展的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)格局，重點建設(shè)9個商業(yè)航天創(chuàng)新特色園區(qū)。

事實上，湖北在商業(yè)航天領(lǐng)域已部署多年，武漢于2016年獲批國內(nèi)首個商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基地，目前已具備年產(chǎn)20發(fā)火箭總裝測試能力、年產(chǎn)240顆衛(wèi)星能力。湖北省內(nèi)商業(yè)航天及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)入庫企業(yè)超300家，形成涵蓋火箭衛(wèi)星研制、地面設(shè)備配套、衛(wèi)星運營服務(wù)等上中下游完整產(chǎn)業(yè)鏈。2023年，湖北省商業(yè)航天及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到560億元。 

面向未來，湖北省已打響空中高端裝備制造爭奪戰(zhàn)，持續(xù)鞏固升級“芯、星、端、網(wǎng)、用”全產(chǎn)業(yè)鏈，推動北斗產(chǎn)業(yè)加快突破千億元，并培育壯大低空經(jīng)濟(jì)與空天技術(shù)等千億級核爆點。

讓人眼前一亮的是，以湖北電鷹科技有限公司（以下簡稱“電鷹科技”）為代表的湖北省無人機(jī)企業(yè)已表現(xiàn)出搶占制高點的決心。據(jù)介紹，電鷹科技即將量產(chǎn)一款涵道式無人機(jī)系統(tǒng)，將加載高精度全向感知探測傳感器、多軸機(jī)械臂協(xié)同組合控制，通過高轉(zhuǎn)速大功率電機(jī)驅(qū)動，產(chǎn)生400公斤以上拉力，可載重150公斤以上設(shè)備，精準(zhǔn)感知貼近空中作業(yè)，可在復(fù)雜環(huán)境穿梭飛行。

電鷹科技董事長蔡曉東表示，“湖北省無人機(jī)產(chǎn)業(yè)將瞄準(zhǔn)低空快遞物流、中型無人機(jī)生產(chǎn)制造、城市空中交通eVTOL等三大方面。在低空快遞物流領(lǐng)域，有相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計，到2024年無人機(jī)在快遞物流應(yīng)用方面的市場規(guī)模約300億元；在中型無人機(jī)領(lǐng)域，到2024年垂直起降固定翼無人機(jī)市場份額從2022年的15%提升至31%左右；在城市空中交通eVTOL領(lǐng)域，國內(nèi)已有航空制造商、汽車整車廠等布局，將新能源、飛行器、汽車進(jìn)行多業(yè)態(tài)融合。電鷹科技也在布局。”

在陸地運輸方面，湖北亦依托高端裝備制造業(yè)，著力提高要素資源配置效率，進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)樞紐優(yōu)勢?！昂睋碛形錆h、宜昌、十堰、鄂州等重點全國性物流中心城市，傳統(tǒng)物流分撥通常先采用集裝箱將貨物運輸?shù)胶笔《踔?、孝感或武漢等物流中心，再拆分至全國各地。但在此過程中，降低倉儲成本、提升物流效率至關(guān)重要?！毙鞊羲赋??！叭欢?，在有限的土地資源下，如何充分利用現(xiàn)有的倉儲面積，擴(kuò)大存儲量和物流量成為重要課題。因此，建設(shè)自動化倉儲物流系統(tǒng)成了解決問題的關(guān)鍵?！?/p>

據(jù)了解，武漢奮進(jìn)正致力于建設(shè)自動化立體倉庫?！皞鹘y(tǒng)的物流倉庫主要依賴叉車或傳統(tǒng)起重設(shè)備進(jìn)行貨物碼放。但叉車在作業(yè)過程中需要行駛空間，將占據(jù)貨物堆積面積。此外，叉車臂長有限，也無法從高度上充分利用倉庫空間?！毙鞊羲M(jìn)一步指出。

對此，武漢奮進(jìn)自主研發(fā)了奮進(jìn)立庫機(jī)器人，將實現(xiàn)傳統(tǒng)起重設(shè)備變頻電機(jī)的伺服替代與精確控制。具體來看，奮進(jìn)立庫機(jī)器人通過編碼器、控制器、驅(qū)動器系統(tǒng)，實現(xiàn)大功率伺服電機(jī)高精度控制。傳統(tǒng)行車整體定位精度只達(dá)厘米級，奮進(jìn)立庫機(jī)器人可以實現(xiàn)毫米級的定位精度。

為了加速將交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為國內(nèi)國際雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢，構(gòu)筑好高端裝備發(fā)展“水陸空”一盤棋，促進(jìn)湖北“裝備軍團(tuán)”擴(kuò)大應(yīng)用市場，湖北省還正在構(gòu)筑“一核一帶雙樞紐多節(jié)點”體系。公開資料顯示，到2025年，湖北將開通國內(nèi)國際航空貨運航線50條，港口集裝箱吞吐能力達(dá)600萬標(biāo)箱，機(jī)場國際及地區(qū)通航點達(dá)80個，中歐班列（武漢）開行列數(shù)達(dá)到2000列，開放口岸、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域、海關(guān)指定監(jiān)管場地（進(jìn)口口岸）分別達(dá)到7個、12個、20個以上。

塑圈：擴(kuò)大規(guī)模完善智造生態(tài)

到2025年，湖北省高端裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭達(dá)到5500億元，并加速邁向萬億級規(guī)模。湖北省機(jī)械行業(yè)聯(lián)合會、省汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長杜雷軍指出，需要實施創(chuàng)新引領(lǐng)工程、產(chǎn)業(yè)壯大工程、轉(zhuǎn)型升級工程、融合發(fā)展工程，完善生態(tài)圈。特別是，在產(chǎn)業(yè)壯大方面，應(yīng)以龍頭企業(yè)為中心，通過內(nèi)培外引、聚集發(fā)展，形成梯度培育體系，以重大項目為引擎，推動高端裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大。

以烽火通信為代表的光通信龍頭企業(yè)加速推進(jìn)行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型升級。曾軍介紹，烽火通信一方面引入人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)，同步升級現(xiàn)有的APS智能排程、AI質(zhì)檢、云邊端智能協(xié)同等技術(shù)，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量；另一方面，對現(xiàn)有的“雙5G”生產(chǎn)模式進(jìn)行智能化改造，更精準(zhǔn)實現(xiàn)設(shè)備互聯(lián)、自動化生產(chǎn)、實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析。

“例如，我們將完整的生產(chǎn)線改造成不同需求的短線，在有需求時可以像堆積木一樣組合成新的生產(chǎn)線。智能制造的實現(xiàn)，可以提高生產(chǎn)質(zhì)效，降低成本，并快速適應(yīng)產(chǎn)品的多樣化需求，靈活調(diào)整生產(chǎn)流程。此外，通過收集和分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，可以為優(yōu)化生產(chǎn)、改進(jìn)工藝提供依據(jù)，提升供應(yīng)鏈的協(xié)同效率。”曾軍進(jìn)一步指出。

然而，有業(yè)內(nèi)人士反映，中小企業(yè)作為生產(chǎn)制造的主體，其智能制造程度并不高，若進(jìn)行改造，對其資金和技術(shù)實力是非常大的考驗，中小企業(yè)往往有畏難情緒。

對此，北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授朱明皓指出，湖北省要構(gòu)建智能制造行業(yè)新生態(tài)，一要進(jìn)一步發(fā)揮領(lǐng)軍企業(yè)的“頭雁”帶動作用，從政策、資金等方面支持領(lǐng)軍企業(yè)將成熟的智能制造經(jīng)驗向中小企業(yè)推廣；二是新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵是形成生產(chǎn)力，政府應(yīng)支持大數(shù)據(jù)、人工智能產(chǎn)生生產(chǎn)力，鼓勵前沿技術(shù)誕生于企業(yè)、應(yīng)用于企業(yè)、服務(wù)于企業(yè)。

曾軍認(rèn)為，領(lǐng)軍企業(yè)往往對行業(yè)有著更深刻理解，形成一套成熟的智能制造解決方案后，將其復(fù)制到生產(chǎn)鏈其他企業(yè)，再根據(jù)鏈上企業(yè)特性作出針對性修改，效果將更顯著。據(jù)介紹，目前烽火通信獨有的云測試平臺模式，已經(jīng)實現(xiàn)遠(yuǎn)程共享儀表資源、在線預(yù)約、在線分配等功能，使得測試資源利用率提高30%以上，每年固定資產(chǎn)投入節(jié)省40%，維修費用降低20%。 

“當(dāng)前，湖北省正發(fā)力完善智能制造生態(tài)圈，在硬件領(lǐng)域，專門成立了諸多重點實驗室，其中華中科技大學(xué)機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院在工業(yè)母機(jī)領(lǐng)域成果頗豐；在軟件領(lǐng)域，打造健全的更具針對性的軟件體系，以滿足各行各業(yè)智能化改造需求?！痹娺M(jìn)一步表示。

此外，人工智能也為湖北省高端裝備制造業(yè)發(fā)展插上翅膀。2023年，科技部正式批復(fù)支持武漢人工智能計算中心建設(shè)國家新一代人工智能公共算力開放創(chuàng)新平臺，這是華中地區(qū)首個獲批建設(shè)的國家新一代人工智能公共算力開放創(chuàng)新平臺?！拔錆h人工智能計算中心正與醫(yī)療、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、遙感等各領(lǐng)域企業(yè)合作，以龐大的算力優(yōu)勢助力各企業(yè)進(jìn)行智能化改造?！蔽錆h人工智能計算中心相關(guān)工作人員介紹。

“發(fā)展高端裝備制造業(yè)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，精準(zhǔn)扶持至關(guān)重要。”曾軍指出，鑒于政府資源有限，若投入資金均勻分配，一方面力度較小，另一方面成效難以評估。因此，建議政府扶持力度向重點行業(yè)重點企業(yè)傾斜，建立健全完善的評估機(jī)制。 

據(jù)了解，作為湖北省會和挑起經(jīng)濟(jì)大梁的武漢市，加大對高端裝備企業(yè)發(fā)展的支持力度，持續(xù)開展服務(wù)供需對接會，并出臺多項扶持政策。2022年，《武漢市工業(yè)投資和技術(shù)改造專項補(bǔ)助資金管理暫行辦法》印發(fā)，明確表示，最高可給予企業(yè)1000萬元的專項資金支持。例如，對符合申報條件的智能化改造項目，在項目建設(shè)有效期內(nèi)實際完成的生產(chǎn)性設(shè)備投資及研發(fā)投入總額的8%，最高給予1000萬元的專項資金支持；對采購武漢市指導(dǎo)目錄中的產(chǎn)品實施智能化改造并符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的項目，相關(guān)產(chǎn)品補(bǔ)貼比例由8%提高至30%，單個企業(yè)支持金額最高可達(dá)1000萬元。 

除了龍頭企業(yè)帶動、重大項目牽引、政策精準(zhǔn)扶持等，若進(jìn)一步完善智能制造生態(tài)圈，曾軍還指出，人才至關(guān)重要，創(chuàng)新人才、管理人才、營銷人才等各類人才是關(guān)鍵生產(chǎn)要素。只有具備專業(yè)知識的人才，才能準(zhǔn)確找到企業(yè)需要解決的痛點和難點，在此基礎(chǔ)上，提出解決方案，并確保其適應(yīng)性。

在此過程中，培育卓越工程師的重要性不言而喻。華中科技大學(xué)校長、中國工程院院士尤政建議，要持續(xù)輸送卓越工程師、高技能人才等創(chuàng)新人才到產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，打通原始創(chuàng)新、技術(shù)實現(xiàn)、成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的創(chuàng)新鏈路；進(jìn)一步完善卓越人才培養(yǎng)體系，從企業(yè)需求、行業(yè)痛點出發(fā)，探索“高校+政府+領(lǐng)軍企業(yè)”多元協(xié)同的體制機(jī)制。

“同時，鼓勵領(lǐng)軍企業(yè)、鏈主企業(yè)加大項目投入和實訓(xùn)支持，高新技術(shù)企業(yè)、專精特新企業(yè)結(jié)合自身優(yōu)勢，提出人才培養(yǎng)需求和評價建議；發(fā)揮高校育人優(yōu)勢，培育卓越人才，探索高校全過程參與的產(chǎn)教融合模式；通過技改補(bǔ)貼、稅費獎勵等方式，激發(fā)校企聯(lián)合培養(yǎng)的積極性?！庇日M(jìn)一步指出。

烽火通信已與華中科技大學(xué)、武漢大學(xué)等全國九所高校共同承建了首批國家卓越工程師學(xué)院，首批26名工程碩博士已正式入企實踐。此外，該企業(yè)還與武漢工程大學(xué)建立博士后工作站，在智能機(jī)器人技術(shù)、精密激光焊接技術(shù)、機(jī)器視覺、深度學(xué)習(xí)與計算機(jī)仿真等領(lǐng)域開展深度的校企合作，培養(yǎng)一批具備理論研究與輸出實踐能力的復(fù)合型人才。

銳科激光與華中科技大學(xué)聯(lián)合推出了工程碩博項目，面向本科生進(jìn)行招生，并提供碩士研究生的培養(yǎng)機(jī)會?！按T士畢業(yè)后，我們會進(jìn)一步支持他們攻讀博士學(xué)位。通過這種模式，將培養(yǎng)出注重實用性的人才?！遍Z大鵬指出。

凡此種種布局下，作為中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點的湖北正以變應(yīng)變，破局式發(fā)展高端裝備產(chǎn)業(yè)，力爭成為中國裝備制造的“先鋒隊”。