中國市場“全民智駕”的熱潮助推激光雷達產(chǎn)業(yè)走高。

3月11日，激光雷達頭部企業(yè)禾賽科技（Nasdaq:HSAI）公布了2024年未經(jīng)審計的財務數(shù)據(jù)。2024年，禾賽全年實現(xiàn)收入20.77億元，較上一年增長10.7%，創(chuàng)歷史新高，穩(wěn)居行業(yè)榜首。同時，禾賽實現(xiàn)全年非美國通用會計準則（Non-GAAP）下的盈利，凈利潤為1370萬元。

具體來看，其全年產(chǎn)品收入為19.66億元，同比增長11.3%；全年服務收入為1.11億元，同比增長0.9%。

禾賽方面在財報中提到，同比增長主要歸因于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和機器人領域的激光雷達產(chǎn)品需求增加和出貨量上升。

從產(chǎn)品交付量來看，禾賽年度交付量已經(jīng)連續(xù)4年實現(xiàn)翻倍。去年第四季度，禾賽的激光雷達總交付量為22.21萬臺，同比增長153.1%，超過2023年全年。2024全年激光雷達總交付量為50.19萬臺，同比增長126%，連續(xù)4年實現(xiàn)交付量翻倍。

車企紛紛撲向高階智駕，NOA和主動安全功能上大規(guī)模落地，帶來了ADAS產(chǎn)品交付增勢強勁。

財報顯示，禾賽第四季度ADAS激光雷達交付量為19.32萬臺，同比增長140.3%。2024全年ADAS激光雷達交付量為45.64萬臺，同比增長134.2%。

毛利率方面，禾賽在2024年全年的毛利率為42.6%，而上一年為35.2%。毛利率的提升主要歸因于機器人激光雷達和高級駕駛輔助系統(tǒng)激光雷達在成本和規(guī)模上的有效優(yōu)化。

禾賽全年的研發(fā)費用為8.56億元，較上一年的7.91億元增長8.2%。主要是由于折舊和攤銷費用增加了4600萬元，這是因為當年新的研發(fā)和智能制造中心（麥克斯韋中心）投入運營。

值得一提的是，禾賽實現(xiàn)了全年非美國通用會計準則下的盈利，這在激光雷達行業(yè)中尚屬首次。

2024年禾賽全年凈虧損為1.02億元，而上一年為4.76億元，收窄78.5%。不包括基于股份的薪酬費用，2024年全年非美國通用會計準則下凈利潤為1370萬元，而上一年非美國通用會計準則凈虧損為2.41億元。

展望2025年，禾賽方面預計，公司將保持強勁的增長勢頭，收入預計將達30億至35億元，同比增長44%-69%；預計GAAP凈利潤為2億至3.5億元，非美國通用會計準則下凈利潤為3.5億至5億元；激光雷達交付量預計將達到120萬至150萬臺。

值得注意的是，禾賽方面預期，其機器人領域激光雷達交付量預計將在2025年達近20萬臺。

據(jù)禾賽方面透露，第四季度，禾賽在國際市場再次取得戰(zhàn)略性突破，與一家歐洲頂級車企達成了具有里程碑意義的多年獨家定點合作，覆蓋其燃油車和新能源汽車的多款車型，是至今為止海外前裝量產(chǎn)激光雷達領域規(guī)模最大的訂單。

禾賽科技是一家激光雷達研發(fā)與制造企業(yè)。產(chǎn)品廣泛應用于支持高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的量產(chǎn)乘用車、自動駕駛車、智能機器人等。在國內(nèi)市場，禾賽已與比亞迪合作10余款車型，獲得長城、長安的獨家定點，并與奇瑞、嵐圖等車企建立戰(zhàn)略合作。

澎湃新聞記者 吳遇利