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華工激光在整體解決方案的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)助力穩(wěn)健增長(zhǎng)
華工科技(000988.SZ)于2023年4月18日召開業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)“激光業(yè)務(wù)特別是大功率在2022年行業(yè)方面是有很明顯下滑的，但公司激光業(yè)務(wù)去年收入和利潤(rùn)都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，包括一季度也是，據(jù)我了解行業(yè)下行壓...
2023-04-20 -
3款車載激光雷達(dá)將量產(chǎn)，探維科技持續(xù)發(fā)力感知一體化方案
隨著智能駕駛功能的普及與落地，車企對(duì)傳感器的數(shù)量和質(zhì)量也提出了更高的要求。相比于純視覺(jué)、傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)，激光雷達(dá)憑借高精度、主動(dòng)探測(cè)的環(huán)境感知能力，彌補(bǔ)了視覺(jué)感知系統(tǒng)的缺陷，是多傳...
2023-04-20 -
深大新成果解決分布式光纖傳感領(lǐng)域技術(shù)難題
深圳大學(xué)教授王義平團(tuán)隊(duì)和深圳市光子傳感技術(shù)有限公司首次發(fā)布了大規(guī)模光纖光柵傳感器陣列飛秒激光全自動(dòng)制備技術(shù)、裝備及產(chǎn)品。廣東省職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定試題開發(fā)評(píng)審專家認(rèn)為該技術(shù)打破了長(zhǎng)期以...
2023-04-19 -
激光雷達(dá)的上車難題被禾賽科技給解決了
日前，禾賽科技正式發(fā)布了一款面向ADAS前裝量產(chǎn)市場(chǎng)的車規(guī)級(jí)超薄遠(yuǎn)距激光雷達(dá)——ET25，其機(jī)身高度僅有25mm。由于其纖小的機(jī)身，車企在設(shè)計(jì)車型的時(shí)候可以將其置于前擋風(fēng)玻璃后，而不必再放在車...
2023-04-19 -
激光加工設(shè)備在新能源之風(fēng)力發(fā)電裝置的應(yīng)用
近年來(lái)我國(guó)能源消耗已成為全球第一，為了改變石化燃料為主的能源結(jié)構(gòu)，國(guó)家大力投入新能源、清潔能源設(shè)施的建設(shè)，是世界風(fēng)能領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者?！ 奈鞅钡窖睾?，我國(guó)一共擁有的風(fēng)電裝機(jī)容量221GW...
2023-04-15 -
激光焊接技術(shù)在焊接有飛濺的解決方法
激光焊接產(chǎn)生的飛濺嚴(yán)重影響焊縫表面質(zhì)量，且會(huì)污染損壞鏡片。汽車行業(yè)尤為需要大量使用激光焊接技術(shù)對(duì)鍍鋅鋼板、銅和鋁等特定材料進(jìn)行加工，消除飛濺的方式是犧牲光纖激光器固有優(yōu)勢(shì)，但這會(huì)降...
2023-04-15 -
激光焊接技術(shù)在焊接馬達(dá)鐵芯的工藝優(yōu)點(diǎn)
馬達(dá)鐵芯的應(yīng)用范圍非常廣泛，步進(jìn)電機(jī)，交直流電機(jī)，減速電機(jī)，外轉(zhuǎn)子電機(jī)，罩極電機(jī)，同步異步電機(jī)等都有比較廣泛的利用。對(duì)于成品馬達(dá)來(lái)說(shuō)，馬達(dá)鐵芯在電機(jī)配件里面起到的作用比較關(guān)鍵。要想...
2023-04-01 -
電池模組采集線激光焊接生產(chǎn)線定制方案
電池模組激光焊接生產(chǎn)線方案根據(jù)客戶的技術(shù)要求定制，供貨范圍包括電芯處理單元，電芯堆疊單元，極性檢測(cè)及CCD尋址單元，匯流排焊接工站，采集線激光焊接工站，PACK裝配線，及相關(guān)的測(cè)試設(shè)備...
2023-03-02
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