內(nèi)容摘要：日前，華工激光法利萊專項(xiàng)研發(fā)的全自動(dòng)化數(shù)控激光切管生產(chǎn)線，已經(jīng)在三一重工股份有限公司全面投產(chǎn)使用。該數(shù)控激光切管系統(tǒng)采用智能切管排產(chǎn)系統(tǒng)，分別包含上料自動(dòng)化、切割自動(dòng)化和下料自動(dòng)化等分系統(tǒng)，由世界先進(jìn)的西門子840D數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行集中控制，從而使全自動(dòng)化生產(chǎn)成為可能。

　　日前，華工激光法利萊專項(xiàng)研發(fā)的全自動(dòng)化數(shù)控激光切管生產(chǎn)線，已經(jīng)在三一重工股份有限公司全面投產(chǎn)使用。國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜揖o予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為該項(xiàng)目達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。

　　“全自動(dòng)化數(shù)控激光切管生產(chǎn)線”始于2011年3月份?；?ldquo;三一重工”全面改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率的需求實(shí)際，華工激光法利萊研制開發(fā)出數(shù)控激光切管系統(tǒng)(JKG9015)3臺(tái)，目前3臺(tái)激光切管系統(tǒng)分別布局在三條不同的生產(chǎn)流水線上（每條線總長60米，寬10余米）。該切管線能實(shí)現(xiàn)鋼管材料從上料、輸送、定長、切割、下料、傳輸?shù)搅魉€不同下續(xù)環(huán)節(jié)等整個(gè)過程的完全自動(dòng)化。


　　該數(shù)控激光切管系統(tǒng)采用智能切管排產(chǎn)系統(tǒng)，分別包含上料自動(dòng)化、切割自動(dòng)化和下料自動(dòng)化等分系統(tǒng)，由世界先進(jìn)的西門子840D數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行集中控制，從而使全自動(dòng)化生產(chǎn)成為可能。

　　操作者只需要輸入每天的生產(chǎn)計(jì)劃等信息，如各種管件的長度和數(shù)量。套料軟件將自動(dòng)優(yōu)化套料，控制每根管材的余料長度，生成加工程序供設(shè)備運(yùn)行。該加工程序由若干種子程序組成，設(shè)備運(yùn)行過程中在切割每根管材前系統(tǒng)都會(huì)實(shí)時(shí)讀取焊接工位的倉位狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)用需要切割的子程序，每種子程序切割不同長度管件的組合。


　　近年工程機(jī)械、石化、船舶等行業(yè)對(duì)高效率，高精度，全自動(dòng)化的切割生產(chǎn)設(shè)備需求激增，華工法利萊公司研究和開發(fā)出全自動(dòng)化數(shù)控激光切管生產(chǎn)設(shè)備，全面滿足了這些行業(yè)的實(shí)際需求，相比目前國外主要生產(chǎn)單機(jī)，且均為小規(guī)模、半自動(dòng)化的實(shí)際狀況。該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了高效率、高精度、全自動(dòng)化，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)空白，在國際上也屬于領(lǐng)先水平?！　　?br />
　　近年來，華工激光法利萊在高端制造方面取得了一系列驕人成績，“轎車車身頂蓋激光焊接柔性生產(chǎn)線” 項(xiàng)目成果首次打破了外資壟斷，已成功運(yùn)用于神龍汽車生產(chǎn)主線。“安全氣囊面板激光弱化設(shè)備” 、“汽車尾管激光焊接自動(dòng)化成套設(shè)備”“高速掃描激光焊接成套設(shè)備”等多項(xiàng)成果已在長城汽車、凌云汽車、長春英利等公司取得批量應(yīng)用。厚鋼板大幅面精密激光切割成套設(shè)備，取代進(jìn)口設(shè)備，在東方電機(jī)、徐工集團(tuán)、三一重工等國內(nèi)大型重工業(yè)企業(yè)獲得成功應(yīng)用。與武鋼合作，建立了激光焊接工藝平臺(tái)：此工藝平臺(tái)配備世界最先進(jìn)的5000W光纖激光器，一方面能夠完成全自動(dòng)汽車拼焊板激光焊接，一方面能夠?qū)癜暹M(jìn)行激光復(fù)合焊、激光填絲焊等多種焊接工藝研究。


　　華工激光秉承華工科技 “以市場為牽引力，以技術(shù)為推動(dòng)力”的發(fā)展策略，努力向高端制造和服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型，更好地實(shí)現(xiàn)“在轉(zhuǎn)型中突破，在突破中跨越”。