繼LED大燈之后，寶馬已經(jīng)宣布將會(huì)在下一代概念車寶馬i8上應(yīng)用這種激光照明技術(shù)，并且會(huì)進(jìn)一步發(fā)展跨越多種型號(hào)上的激光大燈技術(shù)。它更加節(jié)能，更加省油。

激光光源的最大優(yōu)點(diǎn)主要有：體積小、能耗低、亮度高等特點(diǎn)。

　　體積?。杭す獾陌l(fā)光二極管只有十微米，較一個(gè)一毫米大的LED燈小了100倍，這意味著未來(lái)的寶馬車型將不用像傳統(tǒng)車型一樣留出大面積的頭燈空間，給出了設(shè)計(jì)師更加充沛的發(fā)揮余地。

　　能耗低：我們知道LED照明相對(duì)于普通照明設(shè)備而言，對(duì)能源的消耗已經(jīng)少之又少了，而激光照明的能耗還不到LED的一半。對(duì)于未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)說(shuō)，節(jié)能高效這點(diǎn)是必然的。

    亮度高：激光與陽(yáng)光所發(fā)出的光截然不同，與我們今天所使用的任何人工照明燈也有所區(qū)別。首先，激光照明為單色，這意味著波長(zhǎng)是完全一致的。此外傳統(tǒng)LED大燈每瓦的發(fā)光強(qiáng)度是100流明，而激光大燈達(dá)到了每瓦170流明，因此，激光照明可以產(chǎn)生近乎平行的光束強(qiáng)度比傳統(tǒng)LED燈大一千倍。產(chǎn)生同樣的光照強(qiáng)度只需要更小的面積。

    寶馬正在開發(fā)的激光大燈是通過通過3個(gè)激光二極管發(fā)射10微米寬度的激光刀黃磷鏡頭上再反射到路面，同時(shí)發(fā)光二極管的藍(lán)光將會(huì)貫穿前大燈單元內(nèi)有熒光的熒光粉材料，將其轉(zhuǎn)換成一個(gè)擴(kuò)散的白光，明亮的同時(shí)對(duì)眼睛也更加友好，這遠(yuǎn)非那種炫到爆的激光，它甚至一點(diǎn)都不耀眼，寶馬采用的激光屬于認(rèn)證1級(jí)光源，意味著無(wú)需擔(dān)心它的安全問題，并且沒有繁瑣的法規(guī)手續(xù)附加到車型上。這種技術(shù)的預(yù)計(jì)壽命在10000小時(shí)左右。

    寶馬公司希望3年內(nèi)普及這一技術(shù)。