激光技術(shù)最早引入到汽車行業(yè)的國家是美國，在美國一個加工中心地區(qū)就有40多家激光加工廠家，專門就是用于對汽車的一些金屬材料進行切割或者是對齒輪焊接。以前一輛汽車改型會花費5年時間，但是現(xiàn)在只需要短短的2年時間就能完成。就美國通用汽車來說已經(jīng)有22多條激光技術(shù)加工生產(chǎn)線了。

       福特公司大家應該都知道，使用激光技術(shù)結(jié)合機器人焊接，使轎車的車體成本大大降低，早在12年前就已經(jīng)是有一般的電焊被激光焊接技術(shù)代替。其實在日本使用這種技術(shù)也是非常成熟，比如車身是可以經(jīng)過焊接之后再進行沖壓，現(xiàn)在還有很多汽車公司在模仿使用。經(jīng)過統(tǒng)計，現(xiàn)在世界上很多著名的汽車生產(chǎn)商都在使用激光焊接技術(shù)，這已經(jīng)是專用的生產(chǎn)線了，加工設(shè)備也是在汽車行業(yè)不斷增加。

       早期的焊接技術(shù)主要是使用在車身的焊接和拼接坯板焊接。現(xiàn)在為了滿足更多客戶的需要，改善車身和制造工藝也變得十分重要，一個車身就占了五分之一的價格。那么使用激光焊接技術(shù)的好處就在于使車身性能得到進一步提升，像抗沖擊性和抗疲勞性，最后成品就會變的更加完美。

       說到激光焊接技術(shù)的控制，它是由計算機控制的，所以這是具有靈活性的設(shè)備，對任何形狀的零部件進行焊接，各個大部件的焊接也能夠?qū)崿F(xiàn)，現(xiàn)在加上機械手和光纖技術(shù)，生產(chǎn)線基本上已經(jīng)實現(xiàn)自動化了。有了激光器，再配合點焊技術(shù)，在生產(chǎn)線上完美的配合，這樣整個系統(tǒng)下來，幾乎可以說是完美加工，是車輛在各個方面性能都有優(yōu)秀的表現(xiàn)。