2013年1月5日，江淮乘用車(chē)第三工廠(chǎng)全面竣工，新工廠(chǎng)的首款產(chǎn)品——全新瑞風(fēng)S5也同期下線(xiàn)。江淮汽車(chē)董事長(zhǎng)安進(jìn)表示，該工廠(chǎng)全面投產(chǎn)后，江淮汽車(chē)乘用車(chē)總產(chǎn)能將幾乎翻一番，達(dá)到54萬(wàn)輛，此舉也標(biāo)志著江淮汽車(chē)進(jìn)入到了一個(gè)新的發(fā)展階段。

　　據(jù)透露，江淮乘用車(chē)第三工廠(chǎng)始建于2010年初，占地近1500畝，耗時(shí)19個(gè)月，總投資高達(dá)50億元左右。只要市場(chǎng)有需求，該工廠(chǎng)可以在今年4月份達(dá)產(chǎn)。達(dá)產(chǎn)后該廠(chǎng)產(chǎn)能將達(dá)到24萬(wàn)輛，目前首款車(chē)型將是江淮第二代產(chǎn)品首發(fā)車(chē)型瑞風(fēng)S5，下一步，還將陸續(xù)投產(chǎn)和悅、悅悅等乘用車(chē)。

　　剛剛竣工的第三工廠(chǎng)對(duì)于江淮來(lái)說(shuō)，并不僅僅是一個(gè)產(chǎn)能的提升，更多得擔(dān)負(fù)著江淮第二代產(chǎn)品品質(zhì)提升的重任。江淮乘用車(chē)公司副總經(jīng)理王保清表示，江淮第三工廠(chǎng)在多個(gè)環(huán)節(jié)都取得了突破，比如在沖壓車(chē)間，第三工廠(chǎng)擁有國(guó)內(nèi)首臺(tái)最大噸位2500噸伺服壓力機(jī)和國(guó)際先進(jìn)的德國(guó)舒勒自動(dòng)化系統(tǒng)，整套系統(tǒng)與壓機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)后，將使江淮已有的自動(dòng)化線(xiàn)節(jié)拍提升一半以上。焊裝車(chē)間擁有自主車(chē)企第一條高速柔性焊裝生產(chǎn)線(xiàn)，166臺(tái)機(jī)器人，完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速輥床，可實(shí)現(xiàn)四平臺(tái)六車(chē)型柔性共線(xiàn)，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

　　世界頂級(jí)汽車(chē)制造水準(zhǔn)

　　在沖壓車(chē)間，第三工廠(chǎng)擁有國(guó)內(nèi)首臺(tái)最大噸位2500噸伺服壓力機(jī)，此伺服壓力機(jī)采用先進(jìn)的運(yùn)動(dòng)控制器和能量管理系統(tǒng)，高性能的西門(mén)子PLC以及德國(guó)力士樂(lè)的數(shù)控液壓拉伸墊，整機(jī)技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際一流。此外，沖壓車(chē)間還擁有國(guó)際先進(jìn)的德國(guó)舒勒自動(dòng)化系統(tǒng)。整套系統(tǒng)與壓機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)后，較已有自動(dòng)化線(xiàn)節(jié)拍提升一半以上。國(guó)際先進(jìn)全封閉自動(dòng)化沖壓線(xiàn)，使江淮汽車(chē)全面進(jìn)入沖壓自動(dòng)化高速時(shí)代。

　　焊裝車(chē)間擁有自主車(chē)企第一條高速柔性焊裝生產(chǎn)線(xiàn)，166臺(tái)機(jī)器人，完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速輥床，可實(shí)現(xiàn)四平臺(tái)六車(chē)型柔性共線(xiàn)，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。