廣州警方最近開(kāi)展打擊假冒汽車(chē)配件集群戰(zhàn)役統(tǒng)一收網(wǎng)行動(dòng)，打掉2個(gè)制售假冒汽車(chē)配件團(tuán)伙，查獲假冒“NISSAN”、寶馬、奧迪等品牌安全氣囊以及“TOYOYA”、“DENSO”、“FORD”、“HONDA”等品牌氣囊游絲、氣囊殼、電子傳感器、空氣流量計(jì)等配件約29萬(wàn)件等，總涉案價(jià)值4067萬(wàn)元。有調(diào)查顯示，30％的車(chē)輛故障原因是由于消費(fèi)者不良駕駛習(xí)慣造成的，70％的原因則是由于汽車(chē)零配件的質(zhì)量和裝配技術(shù)等問(wèn)題引起的，而其中使用假冒偽劣零配件造成車(chē)輛機(jī)體損害的情況占據(jù)大半。對(duì)于一個(gè)普通的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如何辨別真假零部件，如何才能使用到真的零部件呢？記者采訪了永佳豐田售后服務(wù)部溫經(jīng)理，聽(tīng)聽(tīng)她來(lái)講一講有關(guān)真假零部件的一些事情。

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　　辨別真假零部件的10大招數(shù)

　　第一招：看商標(biāo)標(biāo)志是否齊全。

　　正宗產(chǎn)品的外包裝質(zhì)量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。包裝盒、袋上，應(yīng)標(biāo)有產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、注冊(cè)商標(biāo)、廠名廠址及電話號(hào)碼等等，有的廠家還在配件上打出自己的標(biāo)記。一些重要部件如發(fā)電機(jī)、分電器、噴油泵等，還配有使用說(shuō)明書(shū)、合格證和檢驗(yàn)員章，以指導(dǎo)用戶正確使用維護(hù)。選購(gòu)時(shí)應(yīng)仔細(xì)認(rèn)清，以防買(mǎi)了假冒偽劣產(chǎn)品。

　　第二招：看幾何尺寸有無(wú)變形。

　　有些零件因制造、運(yùn)輸、存放不當(dāng)，易產(chǎn)生變形。檢查時(shí)，可將軸類零件沿玻璃板滾動(dòng)一圈，看零件與玻璃板貼合處有無(wú)漏光來(lái)判斷是否彎曲；選購(gòu)離合器從動(dòng)盤(pán)鋼片或摩擦片時(shí)，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲；在選購(gòu)油封時(shí)，帶骨架的油封端面應(yīng)呈正圓形，能與平板玻璃貼合無(wú)撓曲；無(wú)骨架油封外緣應(yīng)端正，用手握使其變形，松手后應(yīng)能恢復(fù)原狀。在選購(gòu)各類襯墊時(shí)，也應(yīng)注意檢查幾何尺寸及形狀。

　　第三招：看結(jié)合部位是否平整。

　　零配件在搬運(yùn)、存放過(guò)程中，由于震動(dòng)、磕碰，常會(huì)在結(jié)合部位產(chǎn)生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響零件的使用。選購(gòu)時(shí)應(yīng)注意檢查。

　　第四招：看零件表面有無(wú)銹蝕。

　　合格的零配件表面，既有一定的精度又有錚亮的光潔度，越是重要的零配件，精度越高，包裝防銹防腐越嚴(yán)格。選購(gòu)時(shí)應(yīng)注意檢查，若發(fā)現(xiàn)零件有銹蝕斑點(diǎn)、霉變斑點(diǎn)或橡膠件龜裂、失去彈性，或軸頸表面有明顯車(chē)刀紋路，應(yīng)予調(diào)換?？捶雷o(hù)表層是否完好。大多數(shù)零件在出廠時(shí)都涂有防護(hù)層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護(hù)；活塞環(huán)、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹；氣門(mén)、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝。選購(gòu)時(shí)若發(fā)現(xiàn)密封套破損、包裝紙丟失、防銹油或石蠟流失，應(yīng)予退換。

　　第五招：看膠接零件有無(wú)松動(dòng)。

　　由兩個(gè)或兩個(gè)以上零件組合成的配件，零件之間是通過(guò)壓裝、膠接或焊接的，它們之間不允許有松動(dòng)現(xiàn)象，如油泵柱塞與調(diào)節(jié)臂是通過(guò)壓裝組合的；離合器從動(dòng)輪與鋼片是鉚接結(jié)合的，摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的；紙質(zhì)濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的；電器設(shè)備的線頭是焊接而成的。選購(gòu)時(shí)若發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)，應(yīng)予調(diào)換。

　　第六招：看轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活。

　　選購(gòu)機(jī)油泵等轉(zhuǎn)動(dòng)部件總成時(shí)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸，應(yīng)感到靈活無(wú)卡滯；選購(gòu)滾動(dòng)軸承時(shí)，一手支撐軸承內(nèi)環(huán)，另一手打轉(zhuǎn)外環(huán)，外環(huán)應(yīng)能快速自如轉(zhuǎn)動(dòng)，然后逐漸停轉(zhuǎn)。若轉(zhuǎn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)不靈，說(shuō)明內(nèi)部銹蝕或產(chǎn)生變形，不要購(gòu)買(mǎi)。

　　第七招：看總成部件有無(wú)缺件。

　　正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝配和正常運(yùn)行。一些總成部件上的個(gè)別小零件若漏裝，將使總成部件無(wú)法工作甚至報(bào)廢。

　　第八招：不貪便宜買(mǎi)廉價(jià)貨。

　　假貨的價(jià)格通常要比真貨便宜十幾倍，當(dāng)然這是以品質(zhì)的差別為代價(jià)的，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)一定要弄清低價(jià)產(chǎn)品是商品正常折價(jià)還是降價(jià)?！　?/p>

　　第九招：觀察包裝是否精致

　　一般來(lái)說(shuō)，正品外包裝盒上字跡清晰，套印準(zhǔn)確、色彩鮮明，標(biāo)有產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、注冊(cè)商標(biāo)、廠名、廠址以及電話號(hào)碼等，有合格證和檢驗(yàn)員章，一些重要部件如分電器、噴油泵等，還配有使用說(shuō)明書(shū)；而不少假貨的包裝印刷很粗糙，也沒(méi)有使用說(shuō)明書(shū)。

　　第十招：盡量選擇“原配”件

　　車(chē)輛如關(guān)鍵部件出現(xiàn)故障，應(yīng)去廠家指定的汽配點(diǎn)或維修站也即4S店維修廠選購(gòu)原廠正宗零部件；而非原廠裝配的偽劣配件往往容易造成車(chē)輛機(jī)體的損害。

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　　正規(guī)店面購(gòu)買(mǎi)要保留發(fā)票

　　系統(tǒng)監(jiān)控零部件的流通

　　永佳豐田售后服務(wù)部溫經(jīng)理告訴記者，零部件的真假是很難通過(guò)肉眼看出來(lái)的，需要看到使用之后的效果和壽命才能知道?，F(xiàn)在很多假零件的外包裝也都是使用豐田的包裝，除非里面的產(chǎn)品假得太明顯了，否則就很難看出來(lái)這個(gè)零件是真是假了。

　　溫經(jīng)理表示，如果消費(fèi)者去4S店買(mǎi)零件，那他就會(huì)有一個(gè)出貨單，不會(huì)有假貨的存在。但是消費(fèi)者如果是去外面的店買(mǎi)豐田品牌的東西，就很少會(huì)是真的了。在零部件的包裝上，只有整箱的包裝上才會(huì)有防偽碼，單個(gè)零件并沒(méi)有防偽碼，因此消費(fèi)者拿自己購(gòu)買(mǎi)的零部件過(guò)來(lái)?yè)Q的時(shí)候，我們無(wú)法去辨別了。

　　4S店如果有售賣(mài)假的零部件，那就說(shuō)明這個(gè)店的老板有問(wèn)題。溫經(jīng)理透露，在豐田，所有的零部件的進(jìn)出數(shù)據(jù)都會(huì)在系統(tǒng)里面顯現(xiàn)，并且即時(shí)抄送到廠家的電腦總機(jī)。一天進(jìn)了十個(gè)剎車(chē)片，用了十個(gè)剎車(chē)片，系統(tǒng)里面都是有記錄的。還有，消費(fèi)者來(lái)修車(chē)，4S店會(huì)出一個(gè)單，這個(gè)單就直接抄送給了廠商，從修車(chē)到出零部件的過(guò)程，廠商都可以通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。

　　使用副廠件會(huì)受廠家重罰

　　溫經(jīng)理透露，如果4S店銷售假的零部件，那么廠家就會(huì)取消4S店購(gòu)入零部件的折扣，并對(duì)績(jī)效考核有所影響，另外還要全國(guó)通報(bào)，這樣下來(lái)，對(duì)經(jīng)銷商的影響挺大，也是劃不來(lái)的。

　　溫經(jīng)理告訴記者，有的車(chē)主曾經(jīng)拿豐田的純牌機(jī)油來(lái)?yè)Q，我們從外包裝上看根本就分辨不出來(lái)這罐機(jī)油是真是假，但是倒出來(lái)才知道那罐機(jī)油是真是假。原廠的機(jī)油倒出來(lái)是金黃色的，但是假的機(jī)油倒出來(lái)顏色有些不同。4S店原則上不建議客戶自帶配件來(lái)修車(chē)或更換，但是如果客戶還是要求，那維修人員也還是會(huì)遵從客戶的想法，但是不會(huì)保證這些零部件的安全性能。據(jù)了解，自帶零部件的客戶并不多，維修人員一般會(huì)向客戶提醒零件的真假和沒(méi)有質(zhì)保以及用合同加以約定。

　　不貪便宜，保留發(fā)票

　　據(jù)介紹，汽車(chē)上面能夠看到的零部件都會(huì)有假冒的產(chǎn)品，特別是經(jīng)常更換的雨刮片、三濾、機(jī)油等假冒的比較多，連方向盤(pán)、儀表等也有假冒的產(chǎn)品。

　　老師傅們告訴記者，消費(fèi)者想要買(mǎi)到真的零部件，最好就是去4S店，如果確實(shí)想去其他地方買(mǎi)零件的話，就一定要把發(fā)票要好，存?zhèn)€保證，萬(wàn)一出了什么情況，還能有個(gè)依據(jù)，能去法院告他們。

　　老師傅表示，機(jī)油、剎車(chē)片、雪種、剎車(chē)油、輪胎等零部件，一般都不建議消費(fèi)者去外面的店買(mǎi)。很多小店都會(huì)買(mǎi)一些真的機(jī)油，然后再重新灌裝摻假，如此利潤(rùn)就會(huì)很高。這種類型的假汽車(chē)用產(chǎn)品就無(wú)法辨別了，除非花幾千塊去化驗(yàn)。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

　　此外，每個(gè)產(chǎn)品都有自己的標(biāo)識(shí)和數(shù)據(jù)，消費(fèi)者可以從網(wǎng)上查找這些數(shù)據(jù)，確認(rèn)這些產(chǎn)品是否符合標(biāo)準(zhǔn)，另外就是看看產(chǎn)品有沒(méi)有合格證。像剎車(chē)片，有的假貨做得比真貨還好看，噴漆、光滑度上都做得很好，但是質(zhì)量還是不行，建議消費(fèi)者到正規(guī)店購(gòu)買(mǎi)這些零部件，而且無(wú)論如何都要索要發(fā)票。

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　　部分常見(jiàn)易損件的真假與危害

　　制動(dòng)片

　　純正制動(dòng)片特征：外包裝印刷清晰，上有許可證號(hào)、摩擦系數(shù)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等詳細(xì)信息。采用先進(jìn)摩擦材料制作而成，材料硬度合適、耐高溫性能良好，制動(dòng)性能穩(wěn)定可靠。

　　假冒件特征外包裝印刷粗劣，信息不全。制動(dòng)片厚度及形狀通常與真品不一致，材質(zhì)手感粗糙。剎車(chē)材料硬度與耐高溫性能不符合要求，使用時(shí)噪音和震動(dòng)大，質(zhì)量和制動(dòng)性能不穩(wěn)定。

　　使用非純正制動(dòng)片的危害：使用假冒制動(dòng)片會(huì)使剎車(chē)距離增加約30%，在高溫和持續(xù)剎車(chē)時(shí)摩擦材料會(huì)開(kāi)裂，甚至脫落，無(wú)法充分制動(dòng)，使車(chē)輛存在重大安全隱患。摩擦材料一過(guò)快磨損或致使制動(dòng)盤(pán)異常磨損，增加修理費(fèi)用。

　　純正機(jī)油濾清器

　　表面字體印刷清晰，印刷用油漆質(zhì)感好。濾芯使用專業(yè)的濾紙材料，過(guò)濾性能良好。有可靠的旁通閥及組織回流機(jī)構(gòu)，保證任何狀態(tài)下都有充足的機(jī)油供應(yīng)。選取優(yōu)質(zhì)橡膠材料做成底座密封墊圈，耐高溫切密封性能好。

　　假冒件特征表面字體印刷模糊或不夠清晰，油漆表面粗劣。內(nèi)部材料及制造工藝粗糙，過(guò)濾性能差，無(wú)旁通閥及回流組織機(jī)構(gòu)貨機(jī)構(gòu)不牢靠。底座密封墊圈的材質(zhì)差，高溫高壓下可能造成機(jī)油的滲漏，甚至導(dǎo)致起火。

　　使用非純正機(jī)油濾清器的危害：由于過(guò)濾效果差，容易引起曲軸機(jī)軸瓦等主要部件的過(guò)早磨損，大大縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。同事產(chǎn)品可靠性差，易發(fā)生無(wú)法供油或者機(jī)油泄漏，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

　　純正火花塞特征

　　電極采用優(yōu)質(zhì)合金制成，導(dǎo)熱好，耐熱值高。絕緣體材料為優(yōu)質(zhì)陶瓷，耐高壓、耐高溫沖擊、耐化學(xué)腐蝕。設(shè)有內(nèi)部電阻，可以減少對(duì)外界的電磁波干擾。

　　假冒件特征電極材料低劣，而且電極間隙一般不均勻，絕緣體材質(zhì)差，甚至有氣孔，導(dǎo)熱性能差，防導(dǎo)電的性能也相對(duì)較弱。內(nèi)部一般不會(huì)安裝電阻，容易產(chǎn)生電磁波，干擾其他電器設(shè)備。

　　使用非純正火花塞的危害：假冒火花塞的電極非常容易燒蝕，造成電極間隙過(guò)大，火花塞放電能量不足，導(dǎo)致車(chē)輛冷啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多，起步、加速性能下降，油耗增加。