無人駕駛汽車是目前最為先進(jìn)的汽車，有專家表示，在解決城市交通問題上，無人駕駛汽車因不用司機(jī)而成本更低，而且這些汽車采用電力驅(qū)動，更加環(huán)保。因而不少國家在開發(fā)無人駕駛汽車技術(shù)。目前不少國家已開發(fā)出無人駕駛汽車，但是真正可投入商用的卻幾乎為零，近日，世界首款配備激光雷達(dá)技術(shù)的可作商業(yè)運(yùn)營的無人駕駛汽車問世。

    據(jù)國外媒體報(bào)道，在2014國際消費(fèi)電子(CES)展上，Induct Technology 公司展出了世界上第一款可投入商業(yè)運(yùn)營的無人駕駛汽車，并將其命名為Navia。

世界首款可商用的無人駕駛汽車發(fā)布

    Navia無人駕駛電動汽車由全球多家公司合作研發(fā)，其電池技術(shù)來源于英國OXIS能源公司，車輛測試由英國牛津的卡拉姆科學(xué)中心承擔(dān)。此外，瑞士以及新加坡企業(yè)也參與其中。

    Navia為全電動汽車，通過安裝在車底部以及鋪設(shè)在道路上的電磁感應(yīng)線圈獲得驅(qū)動所需電力。此外，該車型還可使用電池作為能源。在使用充電電池時(shí)，Navia最大時(shí)速為每小時(shí)12.6英里(約每小時(shí)20千米)，充滿電所需時(shí)間為6小時(shí)。該無人駕駛汽車還可使用超級電容以替代電池進(jìn)行供電，僅需15秒的充電時(shí)間就可行駛1.6英里。

    Navia無人駕駛汽車通過激光雷達(dá)對周邊環(huán)境進(jìn)行掃描識別， 從而引導(dǎo)車輛行進(jìn)。該導(dǎo)航系統(tǒng)最大掃描范圍為200碼(約180米)，精確度為厘米級。當(dāng)激光雷達(dá)發(fā)現(xiàn)障礙物后，會控制車輛減速或停車，并重新選擇安全路線繼續(xù)前進(jìn)。在這輛車上，沒有司機(jī)，沒有方向盤，也沒有踏板。乘客們通過智能手機(jī)或電腦即可召喚Navia來到他們身邊，并將他們送至目的地。

    Induct Technology公司業(yè)務(wù)總經(jīng)理亞德里安•蘇斯曼表示，Navia的工作方式，就好像一部電梯，按照設(shè)定好的程序和路線行駛。如果途中遇到阻礙或是特殊狀況，它就會停下來，然后乘客即可尋求幫助。

    不過遺憾的是，由于當(dāng)前法律的限制，Navia還不能在公路上行駛。此外，該車軟件系統(tǒng)還未完善，不能識別交通信號燈等設(shè)施。對此，Induct Technology公司表示，該車當(dāng)前的主要應(yīng)用范圍是校園通勤，工廠車間，以及大的超級市場。盡管Navia價(jià)格不菲，單臺售價(jià)25萬美元(約合人民幣150萬元)，但現(xiàn)在依然得到了4家美國客戶的訂單。

    編輯點(diǎn)評：無人自主駕駛汽車以前只存在于科幻小說之中。而隨著科技的發(fā)展，這一構(gòu)想正在逐步實(shí)現(xiàn)。如今，我們的汽車正朝著智能化，網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，Navia作為首款商業(yè)化的智能化無人駕駛車型，無疑為智能汽車的發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

    隨著激光等科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，無人駕駛車離我們的生活越來越近，未來，大型汽車企業(yè)會率先進(jìn)入無人駕駛領(lǐng)域，充當(dāng)該領(lǐng)域的開拓者。