在近日結(jié)束的2014CES國際消費(fèi)電子展上，奧迪全球首發(fā)了一款搶眼概念車奧迪Sportquattrolaserlight。這款車首次使用LED燈光技術(shù)與明亮的激光大燈技術(shù)相結(jié)合的前大燈總成。奧迪公司負(fù)責(zé)技術(shù)和開發(fā)的管理董事會成員哈肯貝格博士表示，未來屬于更銳利、更安全、更高效的激光大燈技術(shù)，奧迪也將成為首個將激光大燈技術(shù)投入量產(chǎn)的汽車品牌。

　　多年來，奧迪一直引領(lǐng)著車輛照明技術(shù)的發(fā)展,新奧迪A8轎車上推出了矩陣式LED大燈技術(shù)，而這項(xiàng)技術(shù)在所有量產(chǎn)車采用的車輛照明技術(shù)中是最先進(jìn)的。哈肯貝格表示，矩陣式LED大燈技術(shù)將應(yīng)用到更多奧迪車型，以及包括美國、中國在內(nèi)的很多國家。激光大燈的照明強(qiáng)度是LED大燈的三倍，光束覆蓋距離長達(dá)5個足球場的長度，全新奧迪2014勒芒賽車也將采用激光大燈技術(shù)。奧迪也將成為首個將激光大燈技術(shù)投入量產(chǎn)的汽車品牌。

　　奧迪發(fā)明了縱置發(fā)動機(jī)模塊化平臺，它的本質(zhì)是減少平臺的復(fù)雜性，同時提升平臺的靈活性，這是想成功研發(fā)和生產(chǎn)汽車非常重要的一點(diǎn)。哈肯貝格表示，奧迪能夠隨著新的電子產(chǎn)品上市及時升級信息娛樂模塊化系統(tǒng)的硬件和軟件，從而輕松跟上最新信息娛樂和輔助服務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展步伐。