德媒稱，2013年，大眾汽車公司營業(yè)收入達到1970億歐元，比2012年的1927億歐元增加了2.2%。中國早已取代德國成為該公司最重要的銷售市場。

　　據(jù)德國《商報》網(wǎng)站2月21日報道，隨著最后一個季度強勢收官，歐洲最大的汽車制造商大眾汽車公司在2013年又取得了新的業(yè)績紀錄。該公司全年息稅前利潤為117億歐元，比2012年增長1.5%。這是該公司21日在沃爾夫斯堡舉行的監(jiān)事會會議上宣布的。

　　2013年大眾在中國售出了327萬輛汽車，超過其他任何制造商。該公司旗下高端品牌奧迪汽車也主要依賴中國市場實現(xiàn)增長——目前三分之一的奧迪汽車是在中國市場銷售的。

　　目前似乎還看不到增長會結(jié)束。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，2013年中國市場共銷售了2198萬輛汽車，同比增長14%。德國杜伊斯堡-埃森大學汽車研究所甚至預計，到2025年全球三分之一的新車將在中國銷售。

　　報道說，大眾汽車公司想從這塊蛋糕中繼續(xù)分得一大塊。為此該公司打算大幅擴大在華生產(chǎn)：大眾計劃在全球新建10座工廠，其中有7座在中國。它打算到2018年為擴大在華生產(chǎn)投資182億歐元。

　　但中國市場仍然存在一個風險：目前中國的特大城市都在忍受著巨大的交通壓力。為了減少空氣污染，中國各大城市都限制上路新車的數(shù)量。中國首都申請新牌照的人絕大部分都空手而歸。

　　為了減少對中國的依賴，大眾必須讓歐洲和美國的業(yè)務重回正軌。