新加坡民航局最近發(fā)傳單給樟宜機場和實里達(dá)機場附近的24萬多個住戶，提醒他們不得用激光燈照射飛機

　　用激光燈照射飛機的行為有上升趨勢，新加坡民航局在今年上半年共接獲21起相關(guān)舉報，逼近去年全年的數(shù)量。

　　新加坡民航局的數(shù)據(jù)顯示，這類個案近年來不斷增加，從2009年的五起猛增至2012年的45起，雖然個案數(shù)目去年有所下降，但今年似乎又開始增加，單在上半年便接到21起舉報，逼近去年全年的25起。

　　對此，新加坡民航局最近加緊進(jìn)行公共教育，在多個地區(qū)分發(fā)傳單給24萬多個住戶，特別提醒那些住靠近樟宜機場和實里達(dá)機場的居民不得用激光燈照射飛機。收到傳單的公眾主要住在實里達(dá)、義順、湯申、宏茂橋、加冷、加?xùn)|、勿洛、馬林百列和樟宜一帶。

　　至今無人被捕

　　新加坡民航局發(fā)言人指出，對著駕駛艙發(fā)射激光燈將讓機師感覺不適，不但會分散注意力，也可能造成視覺混淆。在更嚴(yán)重的情況下，激光燈可能導(dǎo)致機師暫時性失明或視力損壞，以致無法繼續(xù)執(zhí)行飛行任務(wù)。這將危及到飛機上乘客、機組人員及地面公眾的安全。

　　發(fā)言人透露，至今機師舉報的個案中，幾乎全部都反映激光燈是從東部沿海地方發(fā)出的，例如樟宜海灘、東海岸公園及其面向海邊的住宅區(qū)。不過到目前為止，仍沒有人因此而被鋪。

　　新加坡機師協(xié)會會長莫顯銓受訪時說：“用激光燈照射飛機是非常危險的行為，尤其是在飛機起飛和降落時，這么做會危及很多人的生命。如果機師不小心直視激光燈，不僅會暫時性失明，更可能對視力造成永久傷害。”

　　新加坡航空交通管理研究院院長邢承中博士指出，美國一些大城市對激光燈管制嚴(yán)格，甚至裝置保安監(jiān)視器，以追蹤并找出激光燈的照射源頭。

　　新加坡樟宜機場航空流量頗高，去年接待的乘客和起降航班創(chuàng)下新紀(jì)錄，全年接待5370萬人次，航班起降多達(dá)34萬3800趟次。

　　為取締妨礙飛行安全的行為，新加坡民航局聘請保安機構(gòu)人員到樟宜機場和實里達(dá)機場一帶定期巡邏，以阻止人們對著飛機照射激光燈。違例者一旦罪成，初犯可被判最高兩萬元罰款，重犯可罰最高四萬元，或坐牢最長15個月，或兩者兼施。

　　除了加緊巡邏，該局也在民眾俱樂部和學(xué)校分發(fā)教育海報，并在新加坡東區(qū)公園放置告示牌，勸告公眾不要用激光燈照射飛機。

　　激光燈使用受管制

　　在新加坡，激光燈的使用受到新加坡國家環(huán)境局管制，只要強度在五豪瓦(milliwatts，縮寫mW)以上就須向新加坡當(dāng)局申請執(zhí)照。不過，即使強度在五豪瓦以下，也不應(yīng)低估它對人體的危害，把激光燈直射眼睛將造成暫時性失明。

　　新加坡天文學(xué)會會長賀安福說，電能較強的激光筆能射向天空遠(yuǎn)處，因此協(xié)會在舉辦觀星活動時，會使用激光筆來指出星星的位置，但絕對會告知參與者不得用激光筆照射飛機。

　　賀安福指出，激光燈在10多年前售價昂貴，但如今量產(chǎn)之后，只要20元便能買到，有些家長因此買激光筆給孩子當(dāng)玩具，也有公司把它當(dāng)成禮品。他說：“我們要正確教導(dǎo)孩子，告訴他們這不是玩具，而是教育工具。”