半導體激光器輸入功率的7成為熱能,如果封閉在內部,發(fā)光的能力易于下降。此次為行業(yè)內首次降低熱能的節(jié)能型激光器的開發(fā)成為可能。
新型半導體激光器在元件的一部分上采用了易于導熱的氮化鋁,形成了易于散熱的結構。使之能高效發(fā)光,作為發(fā)光的性能,激光器的輸出功率從以往被視為極限的3瓦提高至世界最高的4.5瓦。此外,照射距離有可能從現在的500米左右增加至700米左右。作為屬于增長領域的汽車相關市場的戰(zhàn)略性零部件,松下力爭在2019年之前實用化。
汽車用前燈正不斷采用節(jié)能性高的發(fā)光二極管(LED)。半導體激光器由于價格昂貴,目前在汽車領域僅有一部分高檔車采用。松下將宣傳能照射得更遠的激光器照明的優(yōu)點,以拓展需求。此外,松下還將作為體育場等的聚光燈和激光加工機的光源來銷售。
松下將汽車相關領域定位為增長業(yè)務。計劃到2018年度將車載相關業(yè)務的銷售額提高至2.1萬億日元,比2014年度增長8成。鋰離子電池和車載導航儀系統(tǒng)等拉動增長,但將來希望將汽車用前燈相關產品打造為核心產品。
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