日前，美國海軍“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦首次進行海試，這艘新艦擁有很強的對地打擊火力，優(yōu)良的隱身性能，被稱為“革命性”的未來戰(zhàn)艦——
注意！未來戰(zhàn)艦“來襲”
“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦
新聞提示
作為世界上唯一的超級大國，美國對先進武器的創(chuàng)新研發(fā)可謂不遺余力，其超前的理念和先進的技術(shù)引領(lǐng)著武器裝備發(fā)展潮流。如今，下水試航的“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦再次成為美國創(chuàng)新探索的范例，它充滿未來感的艦型、突出的隱身性能、強大的打擊能力等方面引人注目。
有消息稱，這艘驅(qū)逐艦建造歷時7年時間，造價至少44億美元，被美國海軍寄予厚望。造價如此之高、建造如此之久，這款新型戰(zhàn)艦究竟有何獨特之處？對未來海戰(zhàn)又會起到怎樣影響？本文將為您一一解讀。
創(chuàng)新驅(qū)動 蓄力研發(fā)
美國“國防創(chuàng)新倡議”提出的第三次“抵消戰(zhàn)略”上，要求發(fā)展顛覆性先進技術(shù)武器，而“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦正是源于美國海軍戰(zhàn)略的調(diào)整。冷戰(zhàn)結(jié)束后，地區(qū)沖突和恐怖主義成為美國面臨的主要威脅。美海軍認為,由海向陸的攻擊將會成為其主要作戰(zhàn)樣式。為此，上世紀(jì)90年代中期，美海軍推出了《21世紀(jì)水面作戰(zhàn)艦艇（SG21）任務(wù)需求方案》。
最早響應(yīng)該方案的是武庫艦，它擁有500多個導(dǎo)彈垂直發(fā)射模塊，但因為功能單一、航速慢、過分依靠友軍數(shù)據(jù)支持等短板被放棄。隨后，美國海軍又提出了對陸攻擊型驅(qū)逐艦（DD21）的設(shè)想，該型艦吸取了武庫艦的教訓(xùn)，強調(diào)對陸攻擊，兼具制海、防空和反潛能力，獨立作戰(zhàn)和任務(wù)彈性顯著提升。不過，該艦因為美國國防部新領(lǐng)導(dǎo)層提出的新要求而被廢止。隨后，美海軍在DD21方案基礎(chǔ)上提出了DD（X）項目，逐步發(fā)展為DDG-1000，最終贏得國會支持，“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦方案敲定。
經(jīng)過競標(biāo)和選型后，美國海軍授予通用動力公司14億美元的合同，在其下轄的巴斯鋼鐵造船廠建造首艦——“朱姆沃爾特”號。該船廠在美國的綜合實力僅次于紐波特紐斯造船廠，曾承建過30多艘阿里·伯克級驅(qū)逐艦、24艘佩里級護衛(wèi)艦和8艘提康德羅加級巡洋艦。為了建造巨大的“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦，該廠專門新建了高達30多米的新廠房。
除通用公司外，美國的其他軍工巨頭也在這項巨額的軍火“蛋糕”中分了一杯羹，雷聲公司負責(zé)該艦任務(wù)系統(tǒng)的整合、諾斯羅普·格魯曼公司和通用公司共同負責(zé)船體、機械系統(tǒng)和電子系統(tǒng)的設(shè)計及制造，BAE公司參與武器系統(tǒng)的研發(fā)。此外，洛克希德·馬丁公司、L-3通信公司等其他知名防務(wù)承包商也參與了這個項目，實現(xiàn)了強強聯(lián)合。
設(shè)計先進 性能優(yōu)良
“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦滿載排水量近1.5萬噸，是美國海軍有史以來最大的驅(qū)逐艦。“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦的隱身性能優(yōu)良，與之前的隱身戰(zhàn)艦設(shè)計不同的是，該艦艦體從水線以上就內(nèi)傾，表面光滑，看不到傳統(tǒng)桅桿和林立的雷達天線。集成上層建筑采用復(fù)合材料，并噴涂吸波涂料。在艦炮設(shè)計上，將炮管收攏在炮罩內(nèi)，這些隱身設(shè)計使該艦的雷達反射面積僅相當(dāng)于一艘小漁船。同時，該艦還通過空氣冷卻和海水冷卻的方式，使艦體紅外輻射變得很小。而減震浮筏的應(yīng)用，以及傳統(tǒng)齒輪傳動機構(gòu)的消失，使該艦的噪聲下降明顯。
在武器系統(tǒng)方面，“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦的前甲板配備2門155毫米先進艦炮，該炮具備多發(fā)炮彈同時彈著能力，使用LRLAP遠程對陸攻擊彈藥時，最大射程達100多海里。該炮射速約10-12發(fā)/分鐘，可在半小時內(nèi)發(fā)射600多發(fā)炮彈，對陸打擊火力持續(xù)性和經(jīng)濟性優(yōu)于巡航導(dǎo)彈。未來，該艦還將裝備電磁炮和激光武器，火力又將提升數(shù)倍。該艦武器系統(tǒng)的另一亮點是裝配了新型的MK57舷側(cè)垂直發(fā)射系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅可以發(fā)射多型“標(biāo)準(zhǔn)”和“增程海麻雀”防空導(dǎo)彈，還兼容“戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈、“阿斯洛克”反潛導(dǎo)彈等，并且它別出心裁地把80個發(fā)射模塊平分為4組，部署在前甲板和飛行甲板的兩舷，降低了導(dǎo)彈集中部署對艦體安全構(gòu)成的威脅。
在電力系統(tǒng)方面，“朱姆沃爾特”號的綜合電力系統(tǒng)性能十分優(yōu)越。它既可以提供交流電，也可以提供直流電；既可以為艦上的動力裝置供電，也可以為生活設(shè)施和武器系統(tǒng)供電，并根據(jù)耗電量不同調(diào)配電力，從而提高電能使用效率。由于使用推進電機驅(qū)動螺旋槳，該艦取消了發(fā)電機與動力電機之間的變速箱和傳動裝置，使航行控制更加方便，噪音也顯著降低。此外，綜合電力系統(tǒng)使機艙布置更加靈活，改善了操作環(huán)境，減少了操控人員，降低了后勤保障和維修難度，并為加裝高耗能的電磁炮、激光武器創(chuàng)造了條件。
在雷達系統(tǒng)方面，“朱姆沃爾特”號配備了先進的雙波段雷達系統(tǒng)，設(shè)置在上層建筑頂端，與艦體完美融合。X波段主動相控陣雷達探測距離近、精度高，用于跟蹤空中和水面目標(biāo)，并為導(dǎo)彈和艦炮提供目標(biāo)指示火控信息。S波段雷達探測距離遠，但精度較低，主要用于跟蹤探測極遠距離的空中和海面目標(biāo)。兩型雷達互相配合，取代了傳統(tǒng)驅(qū)護艦上的10多種雷達，技術(shù)相當(dāng)先進。
除以上技術(shù)外，該艦的全艦計算環(huán)境、自動滅火系統(tǒng)、綜合水下系統(tǒng)等也極具創(chuàng)新性，賦予了該艦強大的戰(zhàn)斗力和生存力。
尚有短板 前途未卜
盡管“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦性能優(yōu)良，但并未贏得美國各界的一致認可，建造數(shù)量從最初的32艘逐次削減為3艘。而建造數(shù)量的不足，將使該艦在實戰(zhàn)中難以發(fā)揮太大作用。從這個角度看，該艦更像是美國海軍未來技術(shù)的試驗艦，它的成果將為更符合美軍戰(zhàn)略需求的未來戰(zhàn)艦鋪路搭橋。當(dāng)然，也不排除后期擴大生產(chǎn)的可能。
事實上，武器裝備的研制不僅要追求技術(shù)先進，還要考慮造價問題、全壽命使用成本，以及與本國軍隊的戰(zhàn)略/作戰(zhàn)指導(dǎo)思想的匹配性。“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦先進之余，質(zhì)疑頗多。首先當(dāng)屬高昂的價格，1艘“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦的成本接近3艘伯克級驅(qū)逐艦，令美軍不堪重負；其次是整體內(nèi)傾的穿浪單體內(nèi)傾艦型雖利于隱身，但在高速航行時艦艏會劇烈上浪，艦船穩(wěn)定性難以保證；再次，“朱姆沃爾特”號只有80個垂直發(fā)射單元，不及阿里·伯克級的96個，且暫不具備美軍重視的反彈道導(dǎo)彈能力。
縱然問題多多，但不妨礙“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦成為世界海軍裝備發(fā)展史上的標(biāo)志性裝備。“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦的誕生只是初啼，后續(xù)還需要圍繞該艦培養(yǎng)配套人才，研究新的軍事理論和戰(zhàn)術(shù)模式。只有完成“裝備人才 戰(zhàn)術(shù)”的體系閉合，這款新型戰(zhàn)艦才能完全迸發(fā)戰(zhàn)斗力。
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